Top articles
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Les légendes de la course automobile soviétique.
Vous ne devez absolument pas manquer les photos suivantes prises en mars 2013 lors de la 21ème édition de l’Oldtimer Gallery au Krokus-Expo de Moscou où était organisée une rétrospective des voitures de course soviétique et post-soviétiques. Malgré l’absence...
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Un bon plan ? Trabant Diesel !
Je dois admettre que la recherche d’une voiture pas chère pour tous les jours m’a vraiment stressé. Chaque jour, je consultais les petites annonces et tout ce que je voyais ne me convenait guère. Soit la voiture était vraiment dans un état pas possible,...
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IZH Oda : devenue enfin populaire.
Un prix attractif, une qualité de construction en sensible augmentation et une campagne de publicité puissante ont fait leur travail : la IZH-2126 ne reste pas longtemps dans les halls d’exposition des revendeurs. Ce modèle est déjà produit depuis des...
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Qui achèterait une VAZ-2107 modèle 2016 ?
« J’achèterais une Semerka ! » assurent sur les forums des amateurs de l’industrie automobile russe. Auto.Mail.ru a décidé de faire une estimation : combien coûterait aujourd’hui une VAZ-2107 modèle 2016 ? Pour ce faire, le site russe a demandé de l'aide...
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[Faible KM] : un rare pick-up ZAZ-968MP.
Poursuivons dans la thématique « Faible kilométrage » dédiée à ces voitures datant de l’ère soviétique dénichées des années après, neuves ou avec des kilométrages ridicules au compteur. La voiture que je vais vous présenter aujourd’hui est un des modèles...
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Lada Granta Sport Liftback : un combat !
Le directeur de l’usine Lada d’Ijevsk, Mikhaïl Riabov, nous a permis de conduire sa Lada Granta Sport de 128 ch à carrosserie liftback. Lada Sport n’a fabriqué que quelques exemplaires de cette voiture. Elles sont plus puissantes et plus rapides que les...
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Une 2102 à 800 mille roubles !
Quand on fait du tuning sur la base d’une Jigouli, c’est généralement qu’on n’a pas beaucoup d’argent. Mais parfois, on choisit cette classique de l’industrie automobile soviétique pour son charisme unique et dans ce cas-là, il n’est plus question de...
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Ayrton Senna au volant de la Kopeïka !
Lada Sport WTCC vient de publier sur sa page facbook une image d’archive unique. Sur cette photo, dont l’authenticité n’a cependant pas été confirmée (*), on remarque le légendaire pilote de Formule 1 Ayrton Senna au volant d’une VAZ-2101 ! Cette photo...
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Une nouvelle ZiL au prochain Salon de Moscou !
Lors du prochain Salon de Moscou, la légendaire marque soviétique présentera une nouvelle version de son cabriolet de parade. Il y a peu de temps, un communiqué de presse de la ville de Moscou indiquait que « la préservation de la production existante...
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Fourgonnette Rys : emmenez tout ce dont vous avez besoin !
Si vous êtes un chasseur ou un pêcheur passionné, la fourgonnette VIS-23461-40 Rys avec demi-châssis ne vous laissera pas indifférent. Ne serait-ce que parce qu’aucun autre pick-up tout-terrain n’est capable de l’égaler. Ce tout-terrain produit en petite...
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Niva : la voiture neuve la plus lente d’Allemagne !
Ce n’est pas un secret qu'en Allemagne, la vitesse maxi n’est pas uniquement un chiffre sur la fiche des caractéristiques techniques d’un véhicule. C’est une donnée très importante lorsque vous voyagez. Pourtant au pays des autoroutes à la vitesse libre,...
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Elle allait permettre de reprendre l’argent du peuple : 8 anecdotes sur la Kopeïka.
Il y a un demi-siècle, le principal véhicule de l’URSS, la VAZ-2101, était lancé. En ce 50ème anniversaire, Za Roulem revient sur son histoire à travers 8 anecdotes passionnantes. 1. Iceman : « C’était une bonne voiture, elle ne tombait jamais en panne...
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VAZ-211082 Premier VIP : la « Deciatka » blindée que vous ne connaissez pas.
C’est dans les années 2000 qu’a eu lieu une nouvelle tentative pour faire monter les représentants du gouvernement dans des voitures de production locale. Une filiale d’AvtoVAZ, Super-Avto avait décidé de s’atteler à la tâche en prenant comme base la...
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« Lavage à l’essence » ou comment la Samara est passée à la TV australienne ?
L’URSS a exporté ses voitures dans de nombreux pays du monde. La première sur le podium des exportations est bien entendu la Niva que l’on trouve absolument partout. Les Jigouli, par exemple vendues sous le nom de Lada Riva, ne sont pas rares non plus...
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VAZ-29084 : une « Vosmerka » à quatre roues motrices pour le rallye.
Jusqu’au début des années 80, il n’y avait en URSS aucune voiture de sport capable de se battre pour la victoire dans les étapes du Championnat du monde des rallyes. Avec les versions modifiées de voitures de série, on ne pouvait au mieux compter que...
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Fiat 126 el ou le rêve réalisé de la première voiture neuve.
Il n’y a pas si longtemps, la Fiat 126 el n’était pas du tout perçue comme une voiture collectionnable. C’est pourquoi, aujourd’hui, trouver un bel exemplaire est très difficile et les prix montent. Mi-1991, la FSM a commencé à produire la petite et -...
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L’histoire des breaks VAZ-2104 rallongés yougoslaves.
Encore à l’époque de l’URSS, l’usine de Togliatti a commencé à livrer à la société serbe Crvena Zastava, située dans la ville de Kragujevac, des kits CKD qui permettaient d’assembler le break VAZ-2104 pour le marché Yougoslave. Le modèle était complètement...
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Comment imaginait-on la voiture du futur chez ZAZ il y a 10-20 ans ?
La production en série de la ZAZ-1102 Tavria a débuté en 1987 mais ce modèle était prêt dès la fin des années 70. Il est clair qu’après ces dix années nécessaires pour en démarrer la production de masse, la voiture était dépassée moralement et techniquement....
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Dacia Era : une Logan pour la famille !
Lorsque les journalistes demandent aux représentants de Renault si la Logan sera déclinée en plusieurs types de carrosseries, ils gardent le silence ou répondent de manière très évasive. Il n'y a qu'un haut représentant de la marque qui, nous faisant...
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VNIITE-PT : un taxi à New York !
En 1961 fut créé l’Institut Soviétique d’Esthétique Technique (VNIITE) et deux ans plus tard son « Département design transport ». Il était dirigé par Iouri Aronovitch Dolmatovski, qui fut rejoint au fil du temps par le gratin des stylistes automobile...
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Volga « Chysler » : l’arme secrète !
Dans les affaires comme à la guerre l’accalmie est une illusion. Le slogan « Vaincre ou mourir » impose d’améliorer constamment la stratégie et la tactique. Au début de l’année GAZ a usé de la manœuvre suivante : après avoir annoncé la fin de la production...
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L'histoire de la traction avant soviétique.
On considère habituellement que la première traction avant soviétique est la « Vosmerka », la VAZ-2108 (la Samara 3 portes). Mais on oublie qu’avant la production en série en 1984, il y a eu énormément de tentative et de nombreux prototypes. En fait l’histoire...
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[KPM - 11] Les Syrena oubliées.
L’une des idées de l’équipe d’Edward Gierek, arrivé au pouvoir dans les 1970, a été la mécanisation et la motorisation de la campagne polonaise. En 1971, le Ministère de l’Industrie fixe un cahier des charges visant à « transformer » la Syrena en véhicule...
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Portraits de conducteurs de Dacia 1300 !
En Roumanie, durant la période communiste et jusqu’à 1989, la Dacia 1300 était pratiquement la seule voiture qui pouvait être achetée par le commun des mortels. Plus de 90% des voitures en circulation sur les routes du pays étaient des Dacia. Mes parents...
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Inédit : Polonez Caro Coupé !
Tout le monde sait à quoi ressemble une Polonez Caro. Et nombreux sont ceux qui, en Pologne, ont rêvé de posséder ce modèle produit par FSO. C’est d'ailleurs l’une des voitures les plus connue de l’industrie automobile polonaise. Pourtant aujourd’hui...