100 Skoda Fabia ? Non, ce n'est pas une faute de frappe, il ne s’agit pas d’une Skoda Fabia ordinaire. Ici on parle du nombre de Fabia RS Rally2 déjà livrées. Ce centième exemplaire a déjà son propriétaire. Et aussi un défi à relever. La division Skoda...
Lire la suiteComment créer une voiture de rallye de haut niveau à partir d'une Lada Kalina ?
La voiture que vous avez sous les yeux est celle d’une équipe professionnelle. Dans chaque catégorie, les voitures de rallyes doivent être à peu près égales en termes de vitesse et de caractéristiques, et la victoire doit être remportée par le pilote...
Lire la suiteCette Samara de rallye nord-irlandaise était une… propulsion !
Le rédacteur en chef de Motor.ru, Vassiliï Kostine est tombé par hasard sur un épisode peu connu de l'histoire du rallye : une Lada Samara, construite en Irlande du Nord spécialement pour les rallyes sur asphalte à la fin des années 1980. Qu'a-t-elle...
Lire la suiteUn pilote russe a présenté une Jigouli qui frise la perfection.
Il ne s'agit pas de tuning : vous avez sous les yeux une voiture construite spécifiquement pour le rallye. C’est en Russie qu’a été construite la Jigouli de course idéale. Son créateur et pilote, Klim Baïkov, un habitant de Kirov, est bien connu dans...
Lire la suiteIl y a 30 ans, la Skoda Favorit a dominé le Rallye Monte-Carlo.
Alors que le Rallye Monte-Carlo était en cours, Skoda s’est rappelé de l’édition 1994, il y a trente ans, où elle a remporté la victoire dans sa catégorie. L'une des courses automobiles les plus célèbres de tous les temps a été le théâtre de belles histoires...
Lire la suiteLe destin injuste de la groupe B soviétique : Lada Eva S-Proto.
A la fin des années 1980, il est devenu évident pour de nombreux pilotes que le dernier modèle de VAZ avait un énorme potentiel pour la compétition. L'excellente répartition du poids, associée à un nouveau moteur et à une bonne configuration de suspension,...
Lire la suiteLa Tavria en Groupe B ? Une machine folle sur cette base modeste.
La Tavria était une petite berline à hayon bon marché du constructeur automobile ukrainien ZAZ. Restée en production pendant 24 ans, elle a toujours été l'une des voitures les plus simples proposées sur son marché. Malgré cela, elle a servi de base à...
Lire la suitePour son premier pilote de rallye, la Niva doit ressembler à l’ancienne !
La Lada Niva est la voiture russe la plus populaire au monde. Notamment en raison de ses succès en rallye à la conquête du désert. Za Roulem (*) s’est entretenu avec Jean-Claude Briavoine (87 ans), l’un de ses tous premiers pilotes de course. « J’ai vu...
Lire la suiteUn Avia aux couleurs du Skoda Rallye Team, ça vous dirait ?
Vous cherchez un utilitaire sympa ? Un véhicule d’assistance du Skoda Rallye Team ? Si oui, vous pourriez aimer cet Avia A21 vu sur un site d’annonces en République Tchèque. Enfin presque, car il s’agit d’un vendeur finlandais, à quelques 2,000 km kilomètres...
Lire la suiteIl y a une belle Skoda 130 RS Turbo en France. Voyez ce dont elle est capable !
La Skoda 130 RS est l’une des plus célèbres voitures de course tchécoslovaques. Mais saviez-vous qu'elle existait aussi en version suralimentée ? Le modèle turbocompressé a été construit au début des années 1980 en Slovaquie. Le livre Skoda 130 RS d'Alois...
Lire la suiteQue cache une vraie « Piaterka » de rallye ?
La « Piaterka » est une voiture culte. Et bien que sur nos routes modernes, la VAZ-2105 ne soit plus particulièrement commode et pratique, les exemplaires en bon état et avec un faible kilométrage sont de plus en plus appréciés par les amateurs de classiques...
Lire la suiteSkoda Felicia Kit Car : connaissez-vous son histoire ?
La Skoda Felicia Kit Car a fait irruption sur la scène du sport automobile au milieu des années 1990 en tant que remplaçante de la Skoda Favorit de rallye. Un rôle dans lequel elle a excellé, restant à ce jour la Skoda de course à traction avant la plus...
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