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Le réalisme socialiste n'a pas toujours été sans joie. Les Skoda, Trabant et Wartburg sont certes considérées comme désespérément dépassées, mais elles offrent un plaisir de conduite étonnant, au-delà de nombreux préjugés. C'était lent et bruyant, les...

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Tag(s) : #Skoda, #105, #Trabant, #Wartburg, #353, #Comparatif

L’histoire de l’automobile est remplie de prototypes qui ont d’abord suscité l’enthousiasme avant de disparaître de la circulation. Connaissez-vous la RGW-Auto : un bolide du bloc de l’Est conçu, en partie, en Italie ? Comme souvent tout commence au niveau...

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Tag(s) : #Histoire, #Prototype, #Skoda, #Trabant, #Wartburg, #RDA, #Tchécoslovaquie

L'emblématique Trabant est entrée en production en 1957 et est restée sur la chaîne de montage jusqu'en 1991. Durant cette période, 3,7 millions d'exemplaires ont été construits. La voiture du peuple Est-allemand, avec son moteur bicylindre à deux temps...

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Tag(s) : #Trabant, #Tuning, #Vidéo

Succès tardif de la « Rennpappe » : la VEB Sachsenring reprend la production de la Trabant. Comme l’entreprise est le seul constructeur automobile qui ne soit pas touché par la pénurie internationale de semi-conducteurs, elle est la seule à pouvoir tenir...

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Tag(s) : #Trabant, #Projet, #Rigolo

La Trabant Tramp, destinée aux loisirs et au divertissement, avait été créée principalement pour être exportée vers les pays capitalistes. La base de cette version peu orthodoxe était la Trabant 601 A Kübel, un véhicule militaire créé pour les forces...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #Tramp

La Trabant n’est pas réputée pour être une voiture de sport. Ce n’est pas étonnant étant donné son minuscule moteur à deux temps qui ne développe que 26 chevaux. Pourtant, sa légèreté conditionnée par sa carrosserie atypique en duroplast fait aujourd’hui...

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Tag(s) : #Trabant, #Tuning, #Dragster, #Vidéo

Ni le progrès, ni l’amour ne sont éternels - la Trabant a vécu la dureté de cette vérité comme aucune autre. Après les hourras initiaux et des années d’intenses relations avec ses propriétaires, en 1991, elle n’était soudainement plus recherchée, plus...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #RDA

J’ai toujours voulu conduire une Trabant. Quand je dis ça à des gens qui connaissent bien les Trabant, ils me jettent le même genre de regard que si j’avais dit : « J’ai toujours voulu savoir quel goût a la merde d’une mule ». Mais je m’en fous. Je viens...

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Tag(s) : #Trabant, #Duroplast, #Essai, #Rigolo, #USA

Cinq, huit, douze ? Combien de personnes rentrent réellement dans une Trabant ? C’est ce que la télévision de la RDA a voulu clarifier en établissant en 1976 à Zwickau un record légendaire. Pourquoi légendaire ? Parce qu'il a tenu jusqu’en 2019 avant...

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Tag(s) : #Trabant, #Trabi, #Record, #RDA, #Rigolo, #Vidéo

Le fait que la Trabant et la Wartburg aient été un symbole du retard de la RDA après la chute du mur de Berlin ne peut être imputé aux constructeurs automobiles de Zwickau et d'Eisenach. Le Politburo du SED, le Parti socialiste unifié d'Allemagne, était...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #Wartburg, #RDA

Toute personne née avant les années 1990 reconnaîtra immédiatement cette voiture : la Trabant était en quelque sorte la VW Coccinelle de la RDA. Celle qui illustre cet article fut l’une des dernières à quitter l’usine. Elle a été modernisée par Vilner...

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Tag(s) : #Trabant, #Tuning

Dans les années 1960, la folie du buggy s’est répandue en Europe. anos Kesjar Jr., un pilote de course hongrois bien connu en a vu un en Allemagne de l’Ouest. De retour en Hongrie, il a décidé de développer son propre buggy.de développer son propre buggy....

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Tag(s) : #Histoire, #Kesjar, #Buggy, #Trabant, #Hongrie