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Il y a trois décennies, pendant quelques années, les Dacia se sont également vendues sur le lointain marché canadien, mais si les Roumains estimaient pouvoir vendre sans problème 5 à 10,000 unités par an, la réalité s'est avérée beaucoup plus dure. Bien...
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Lorsqu’en 1990, le gouvernement de Fernando Collor a rouvert le marché national aux importations de voitures, la première marque à faire sensation au Brésil n'était pas une entreprise célèbre d'Europe, d'Asie ou des États-Unis. Première entreprise à introduire...
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La nostalgie nous invite à l'indulgence. C'est pourquoi, des années plus tard, nous nous souvenons avec chaleur à des objets qui étaient peu efficients, même à leur époque. C'est particulièrement le cas des voitures anciennes, qui acquièrent une certaine...
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L'Oltcit, ce symbole de la futilité automobile dans la Roumanie socialiste, est une rareté sur les routes aujourd'hui. Elle est même invisible. En Tchéquie, quelques passionnés les maintiennent pourtant en vie et ils se retrouvent tous les ans à la fin...
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Il y a quelques semaines, j'ai fait un fabuleux voyage dans le passé grâce à un vieil ami dans le métier qui avait repris une vieille Lada Riva. À la fin des années 80, le concessionnaire où je travaillais (un agent principal Citroën) avait pris une franchise...
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Il y a quelques années, peu d'entre nous auraient imaginé que Dacia, la filiale bon marché et réjouissante de Renault, deviendrait au Royaume-Uni l'une des marques automobiles à la croissance la plus rapide ? Pourtant, c'est exactement ce qui s'est passé,...
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L'idée de vendre les voitures modestes du bloc de l'Est aux États-Unis paraîtra probablement irréaliste à la plupart des gens. Pourtant, plusieurs tentatives de ce type ont été faites, et l'une d'entre elles a même connu un succès très inattendu. Cependant,...
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Les tout-terrains de l’Usine Automobile d'Oulianovsk ont été exportés dans de nombreux pays. Là-bas, certains ont même entrepris de moderniser les modestes tout-terrains soviétiques. Il en a résulté des spécimens très intéressants ! À l'époque soviétique,...
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L'attitude à l'égard des breaks a toujours été particulière. Une voiture pratique pour le transport de marchandises et de passagers n'avait pas besoin de luxe et de fioritures stylistiques. C'était particulièrement vrai en URSS, où les acheteurs n'étaient...
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Il n'y a pas que le Colley à poil long, Lassie, qui fait son retour. La Lada Niva, d'origine russe, pourrait connaître un retour similaire. Le légendaire tout-terrain change d'origine et de pays d'origine, mais son apparence reste la même. De plus, le...
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En 1980, une grande partie du monde craignait que les États-Unis et l'Union Soviétique ne se précipitent vers la Troisième Guerre mondiale. Les tensions entre les superpuissances n'avaient pas été aussi vives depuis plus de dix ans, et les années de détente...
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Environ 300,000 de ces petites voitures russes sont arrivées dans le port anglais - et les marins soviétiques étaient prêts à tout pour s'en emparer. Elles faisaient la fierté des conducteurs de Hull, la ville que l'on a surnommée la « ville des Lada...
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