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En 1985, lorsque le tout nouveau modèle de l’Usine Automobile de la Volga a fait son apparition sur les routes de l’URSS, ce n’est pas sa traction avant qui a soulevé le plus de questions, mais le nombre de portes. Avant, cela toutes les VAZ étaient des...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Samara, #2109, #Mythes, #Top

Peu avant la chute du Mur, la Trabant et la Wartburg ont été équipées de moteurs VW et la Lada Samara et la Skoda Favorit ont même frôlé le niveau mondial. Si depuis, les dernières voitures de la RDA sont devenues des véritables voitures classiques, les...

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Tag(s) : #RDA, #Comparatif, #Trabant, #Wartburg, #Lada, #Samara, #Skoda, #Favorit

L’Europe changeait. L’ancien bloc communiste était en train de s’effondrer. Est-ce que les petites berlines à prix super-compétitif produites par ses états-membres étaient sur la même pente ? Nous avons tous vécu cette période extraordinaire qui avait...

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Tag(s) : #Comparatif, #Skoda, #Favorit, #Lada, #Samara, #Yugo, #Sana, #Florida, #UK

Dans la banlieue de Krasnodar, je roulais sur la M-4 lorsque j’ai aperçu, près d’un atelier de montage de pneus, une voiture étrange soudée à partir de deux parties avant. Il y a encore des artisans en Russie capables de surprendre avec des merveilles...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Tuning, #Rigolo, #Rencontre

Dans les années 1990, l’Usine Automobile de la Volga a commencé à travailler sur la modernisation de la berline VAZ-21099 - la Samara à coffre connue sous le nom de Sagona en France - en préparant simultanément le restylage des autres modèles de la famille...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Samara-2, #2113, #2114, #2115, #Prototype

Au début des années 90, elle était plus désirable qu’une « Deviatka » rouge cerise. Peut-être pas pour tout le monde, mais certainement pour ceux qui avaient besoin d’une part de romantisme dans leur voiture. Aujourd’hui c’est un excellent modèle pour...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Natacha, #Cabriolet, #Essai

Il y a 30 ans, beaucoup de voitures européennes sont parties soudainement à l’Est avec la chute du Mur, mais en contrepartie des choses nouvelles sont arrivées de l’Est. La Lada Samara fut l’un des modèles les plus importants de derrière l’ancien rideau...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Essai, #Pays-Bas

Dans les années 1990, Saint-Pétersbourg pullulait de voitures tuning ou de samodelka avec des pièces carrosserie en matière plastique. L’une des sociétés travaillant activement avec le plastique était la coopérative « transSTYLE », fondée par d’anciens...

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Tag(s) : #Histoire, #transSTYLE, #Cabriolet, #Samara, #Samodelka

Tout le monde connaît les VAZ-210834 et VAZ-210934 Tarzan. Malgré leur faible volume de production, leur apparence inhabituelle les a rendus célèbres. Il s’agissait là de la tentative un peu disgracieuse de l’Usine Automobile de la Volga de faire un «...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Prototype, #Porsche, #Angar N°1

Je suis tombé sur une fantastique vidéo sur Youtube.com. Il s’agit d’un reportage de la télévision soviétique sur le Salon de Bruxelles 1988 et diffusé aux infos le 12.02.1988. Le reportage de 1 min et 40 sec est en ligne sur la page des archives de la...

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Tag(s) : #VAZ, #2108, #Samara, #Eva, #VFTS, #Salon, #Bruxelles, #Vidéo

C’est de Lettonie qu’est originaire un designer talentueux, Pavel Nikolaevitch « Forso » (*). Ce dernier a participé à la conception de nombreux kit-carrosseries pour une société portant le nom « LIT Design ». Pour cette dernière, il serait l'auteur de...

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Tag(s) : #VAZ, #2108, #Samara, #Tuning, #Design, #Histoire

A une époque de nombreuses voitures soviétiques étaient exportées vers la Hongrie, y compris la VAZ-2108. Là-bas, il y avait même un atelier de tuning portant le nom de Polux (cela ne s’invente pas) et qui préparait les voitures venues d’URSS et d'autres...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Polux, #Tuning, #Hongrie