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A une époque de nombreuses voitures soviétiques étaient exportées vers la Hongrie, y compris la VAZ-2108. Là-bas, il y avait même un atelier de tuning portant le nom de Polux (cela ne s’invente pas) et qui préparait les voitures venues d’URSS et d'autres...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Polux, #Tuning, #Hongrie

En 1980, lorsque les ingénieurs d’AvtoVAZ travaillaient sur la future VAZ-2108 - la Lada Samara - ils ont été rejoints par les spécialistes allemands du constructeur Porsche. En parallèle, à Togliatti, on travaillait également sur son dérivé à 5 portes...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Prototype

La chaîne Youtube « iling show » montre comment se construire une VAZ-2108 avec un moteur V8. De manière ironique et amusante, le présentateur parle du processus de création de cette vraie voiture de sport dont la carrosserie de Lada Samara a été profondément...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Tuning, #iling show, #Vidéo

Za Roulem a rencontré l’un des ingénieurs à l’origine du moteur VAZ-2108 et a pu lui poser des questions sur ce moteur considéré comme le plus performant de Russie et vu, au même titre que la voiture éponyme la VAZ-2108 ou Lada Samara à traction, comme...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Moteur, #Interview

Dans les années 80, de nombreuses berlines européennes ont eu le droit à une version « hyper » sportive mais la Lada Samara n’a pas eu ce genre de modification. Kolesa.ru s’est amusé à imaginer à quoi elle aurait pu ressembler. La traction avant soviétique,...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #VT Tuning

Cette voiture aurait pu apparaître en Russie en 2008 et peut-être (mais ce n’est qu’une supposition) qu’elle aurait pu sauver en partie l’AZLK de Moscou. On connait la suite. L’usine a fini par fermer et n’a plus jamais fabriqué de Moskvitch. Les derniers...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #2108, #Samara, #Prototype, #Angar N°1

A l’époque de la Jigouli, le bien-être humain était facilement évalué par la voiture conduite. Et l’unité de mesure était souvent l’indice du modèle possédé... Par définition le modèle suivant, par ordre croissant, était beaucoup plus prestigieux (et...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara

La Lada Granta, actuellement leader des ventes sur le marché automobile russe, doit son succès aux « Vosmerka » et « Deviatka », premiers modèles à traction avant de VAZ produits au milieu des années 80. Za Roulem a pu essayer un modèle rare de Samara...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Samara, #2109, #Export, #Allemagne, #Essai, #Vidéo

Il y a près de sept ans le forum RC avaient proposé des documents sur un projet de Bronto, la filiale de Lada, pour la fabrication de deux breaks Samara avec un hayon remplacé par un coffre en fibre de verre avec ce qui semblait être des petites vitres...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Bronto, #Accessoire

On sait que l’Union Soviétique a exporté ses voitures avec succès vers les autres pays, et ce dans des proportions incomparables aux exportations actuelles de la Russie. Partout les voitures soviétiques trouvaient leurs clients et étaient assez concurrentielles....

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #2109, #Tuning, #Turquie, #Vidéo

Toutes les VAZ-2108/09 produites à l’époque de l’URSS possèdent ce qu’on appelle des « ailes courtes ». C’est un détail que même les gens qui n’aiment pas les voitures pourront remarquer. Certaines VAZ-2108 et VAZ-2109 sont différentes les unes des autres...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Samara, #2108, #Anecdote

Une des caractéristiques distinctives des premières VAZ-2108 était son « nez » inhabituel : les ailes et le capot semblait avoir été coupés à la serpe, laissant la place à un « ski » en plastique. Cette décision stylistique controversée avait pourtant...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Samara, #2108, #Anecdote, #ZR-Test de mémoire