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Dans les années 1990, l’Usine Automobile de la Volga a commencé à travailler sur la modernisation de la berline VAZ-21099 - la Samara à coffre connue sous le nom de Sagona en France - en préparant simultanément le restylage des autres modèles de la famille...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Samara-2, #2113, #2114, #2115, #Prototype

Au début des années 90, elle était plus désirable qu’une « Deviatka » rouge cerise. Peut-être pas pour tout le monde, mais certainement pour ceux qui avaient besoin d’une part de romantisme dans leur voiture. Aujourd’hui c’est un excellent modèle pour...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Natacha, #Cabriolet, #Essai

Il y a 30 ans, beaucoup de voitures européennes sont parties soudainement à l’Est avec la chute du Mur, mais en contrepartie des choses nouvelles sont arrivées de l’Est. La Lada Samara fut l’un des modèles les plus importants de derrière l’ancien rideau...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Essai, #Pays-Bas

Dans les années 1990, Saint-Pétersbourg pullulait de voitures tuning ou de samodelka avec des pièces carrosserie en matière plastique. L’une des sociétés travaillant activement avec le plastique était la coopérative « transSTYLE », fondée par d’anciens...

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Tag(s) : #Histoire, #transSTYLE, #Cabriolet, #Samara, #Samodelka

Tout le monde connaît les VAZ-210834 et VAZ-210934 Tarzan. Malgré leur faible volume de production, leur apparence inhabituelle les a rendus célèbres. Il s’agissait là de la tentative un peu disgracieuse de l’Usine Automobile de la Volga de faire un «...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Prototype, #Porsche, #Angar N°1

Je suis tombé sur une fantastique vidéo sur Youtube.com. Il s’agit d’un reportage de la télévision soviétique sur le Salon de Bruxelles 1988 et diffusé aux infos le 12.02.1988. Le reportage de 1 min et 40 sec est en ligne sur la page des archives de la...

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Tag(s) : #VAZ, #2108, #Samara, #Eva, #VFTS, #Salon, #Bruxelles, #Vidéo

C’est de Lettonie qu’est originaire un designer talentueux, Pavel Nikolaevitch « Forso » (*). Ce dernier a participé à la conception de nombreux kit-carrosseries pour une société portant le nom « LIT Design ». Pour cette dernière, il serait l'auteur de...

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Tag(s) : #VAZ, #2108, #Samara, #Tuning, #Design, #Histoire

A une époque de nombreuses voitures soviétiques étaient exportées vers la Hongrie, y compris la VAZ-2108. Là-bas, il y avait même un atelier de tuning portant le nom de Polux (cela ne s’invente pas) et qui préparait les voitures venues d’URSS et d'autres...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Polux, #Tuning, #Hongrie

En 1980, lorsque les ingénieurs d’AvtoVAZ travaillaient sur la future VAZ-2108 - la Lada Samara - ils ont été rejoints par les spécialistes allemands du constructeur Porsche. En parallèle, à Togliatti, on travaillait également sur son dérivé à 5 portes...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Prototype

La chaîne Youtube « iling show » montre comment se construire une VAZ-2108 avec un moteur V8. De manière ironique et amusante, le présentateur parle du processus de création de cette vraie voiture de sport dont la carrosserie de Lada Samara a été profondément...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Tuning, #iling show, #Vidéo

Za Roulem a rencontré l’un des ingénieurs à l’origine du moteur VAZ-2108 et a pu lui poser des questions sur ce moteur considéré comme le plus performant de Russie et vu, au même titre que la voiture éponyme la VAZ-2108 ou Lada Samara à traction, comme...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Moteur, #Interview

Dans les années 80, de nombreuses berlines européennes ont eu le droit à une version « hyper » sportive mais la Lada Samara n’a pas eu ce genre de modification. Kolesa.ru s’est amusé à imaginer à quoi elle aurait pu ressembler. La traction avant soviétique,...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #VT Tuning