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La Yugo est attachante de charisme - mais toujours terriblement mauvaise. La couleur a été renommée « pus non métallisé » par le pompiste édenté coiffé d’une casquette rouge du Partizan Belgrade. La sellerie boursouflée semblait découpée dans le peignoir...
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Pas besoin de débattre du fait que la 130 RS est probablement la Skoda d’après-guerre la plus intéressante. Beaucoup sont ceux, même sans être des passionnés inconditionnels de la marque, qui lui reconnaissent à juste titre sa valeur : elle est liée au...
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Une couleur pistache, une restauration professionnelle et un moteur performant. Il ne s’agit pas de la légendaire première Fabia - comme la couleur pourrait le suggérer - mais d’une rare Tatra 613 en version courte, qui vient d’être mise en vente. Le...
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La Warszawa M-20, voiture culte de la Pologne d'après-guerre, est sortie de la chaîne de production de Zeran le 6 novembre 1951, lors de l'inauguration de la Fabryka Samochodow Osobowych (FSO). Un an plus tôt, un accord polono-soviétique avait été signé....
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Pendant des décennies, la Fabryka Samochodow Osobowych (FSO) de Varsovie a été le symbole de l'industrie automobile polonaise. Son histoire est jalonnée de moments exceptionnels, d'innovations et de changements qui ont influencé le développement du pays...
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Beaucoup d'entre nous se souviennent des années 1990 avec tendresse et nostalgie. La raison principale est certainement le simple fait que nous étions beaucoup plus jeunes à l'époque, mais il y a (aussi) d'autres raisons. Les années 1990, période qui...
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Bien qu'il s'agisse de la Tatra 613 de quatrième série sur cinq, on parle en fait du dernier modèle de production de cette famille de Tatra, qui a été construit exclusivement en version rallongée et avec des spécifications du modèle conçu pour le marché...
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Le slogan « le client est roi » n'est aujourd'hui revendiqué que par une poignée de constructeurs automobiles, mais il était autrefois la norme, en particulier pour les entreprises misant sur une production artisanale. L'une des dernières marques tchèques...
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« Il disait qu’il ne vendrait jamais sa voiture, et que lorsque sa santé ne lui permettrait plus de conduire, il la mettrait à la casse ou l’écraserait contre un arbre. Une voiture, un seul propriétaire ». Entretien avec Bartosz Cygan et son projet «...
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Le tourisme automobile était encouragé de toutes les manières possibles en URSS, mais le pays ne produisait quasiment pas de caravanes. Bien entendu, la remorque Skif ne correspondait pas à la définition d'une caravane européenne ou américaine traditionnelle,...
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L’héroïne de l’histoire d’aujourd’hui est une Trabant - enfin, il faut bien regarder - totalement inhabituelle en apparence. Mélange de locomotive à vapeur et de tracteur, il n’est pas si facile de comprendre ce pour quoi elle a été conçue. La petite...
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Aujourd’hui, le marché automobile déborde d’offres. Nous avons le choix entre un grand nombre de modèles de différentes tailles et catégories de prix. Neufs, d’occasion, essence, diesel, hybrides et même électriques. On a le choix. Il y a un demi-siècle,...
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