/image%2F0782406%2F20260830%2Fob_b0455f_3751.png)
Le centenaire de la naissance de la Grande Roumanie approche (*), mais notre pays n’a pas vraiment de quoi se vanter. Les magouilles et les vols ont atteint leur paroxysme durant la période qui a suivi la révolution de décembre 1989. Et aujourd’hui, nous...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20260706%2Fob_6aa2ff_3708.png)
Le lancement de la Dacia Logan 4 pourrait constituer l'une des décisions les plus importantes de Dacia si le constructeur choisit de remettre sur le marché une berline moderne, abordable, spacieuse et conçue pour les clients qui recherchent une voiture...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20260225%2Fob_55e4a2_3594.png)
La Tiriac Collection a inauguré sa nouvelle galerie agrandie, en présence de l’ancien joueur de tennis professionnel Ion Tiriac. La collection comprend désormais 300 véhicules, dont la toute première Dacia jamais exposée - une Dacia 1300 de 1973. La Tiriac...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20250425%2Fob_d19e22_3312.png)
Le blog roumain Volganeagra.blogspot.ro a trouvé en 2017 quelque chose d'unique : un dépliant Comturist de 1983. Il montre les voitures qui pouvaient être achetées avec des devises étrangères. Le choix était extrêmement limité, mais il s’adressait principalement...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20250223%2Fob_34a108_3268.png)
Avant 1989, les vitrines de la Loteria Romana mettaient à l’honneur les gagnants de la loterie ou des enveloppes surprises. La photo qui illustre cet article montre ainsi un habitant de Cluj qui le 21 février 1987 a remporté une Dacia 1300. L’enveloppe...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20250125%2Fob_553a99_3246.png)
Une Dacia 1300 transformée en voiture électrique moderne est devenue virale sur internet. Ce modèle de 1981 est plus belle que jamais et son intérieur correspond à sa motorisation 100 % électrique. Le propriétaire de cette Dacia 1300 est pilote d'avion...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20241125%2Fob_c69e10_3197.png)
L'« âge d'or », comme on appelle la période où Nicolae Ceausescu dirigeait la Roumanie communiste, a laissé derrière lui une mythologie qui comprend, à des degrés divers, des vérités, des mensonges délivrés à l'époque par la propagande et des récits déformés...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20241111%2Fob_90e0b7_3190.png)
La version RS de la Skoda Fabia n'a été proposée par le constructeur tchèque que sur les deux premières générations. Et bien qu'il s'agisse d'une version sportive, la « Er-eso » n'a jamais été l'une des hot-hatches les plus affûtées de sa catégorie. D'ailleurs...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20241013%2Fob_c1e2d6_3158.png)
Le cancer de l'industrie automobile roumaine - que ce soit Dacia, Oltcit ou pour les camions DAC - a été la « dérogation ». Pour maintenir la production, face à la pénurie de pièces, les ingénieurs ont généralisé le principe du « on continue encore et...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20230531%2Fob_aa9ddc_2691.png)
La première voiture fabriquée en Roumanie n'était ni une Dacia, ni un 4x4 Aro, mais la Malaxa 1C. En 1945, juste après la Seconde Guerre mondiale, cette voiture avait un design révolutionnaire, avec un moteur en étoile, comme sur un avion, et pouvait...
Lire la suite/image%2F0782406%2F20230422%2Fob_1ab33c_2644.png)
Les voitures électriques ne sont pas quelque chose d'entièrement nouveau dans le monde de l'automobile, elles ont fait leur apparition à peu près en même temps que les voitures à essence. En 1909 par exemple, on pouvait acheter, aux Etats-Unis, une Baker...
Lire la suite
Une agence de voyages de Bucarest organise des visites de la capitale à bord de Dacia 1310. Cette visite est destinée en premier lieu aux nostalgiques du communisme qui veulent découvrir ou se souvenir de l’époque où la Roumanie était dirigée par Nicolae...
Lire la suite