La première voiture fabriquée en Roumanie n'était ni une Dacia, ni un 4x4 Aro, mais la Malaxa 1C. En 1945, juste après la Seconde Guerre mondiale, cette voiture avait un design révolutionnaire, avec un moteur en étoile, comme sur un avion, et pouvait...
Lire la suiteLa curieuse histoire du prototype ElectroMobil, une voiture électrique roumaine.
Les voitures électriques ne sont pas quelque chose d'entièrement nouveau dans le monde de l'automobile, elles ont fait leur apparition à peu près en même temps que les voitures à essence. En 1909 par exemple, on pouvait acheter, aux Etats-Unis, une Baker...
Lire la suiteVisitez Bucarest à bord d’une Dacia 1310 !
Une agence de voyages de Bucarest organise des visites de la capitale à bord de Dacia 1310. Cette visite est destinée en premier lieu aux nostalgiques du communisme qui veulent découvrir ou se souvenir de l’époque où la Roumanie était dirigée par Nicolae...
Lire la suiteDe Karaso, le roadster roumain fabriqué sur commande.
Lorsqu’on demande quelles sont les marques automobiles roumaines, on pense bien sûr immédiatement à Dacia, mais aussi à Aro et à Oltcit. Il y a pourtant d’autres constructeurs en Roumanie : connaissiez-vous la marque De Karaso ? Conçu et fabriqué à Resita...
Lire la suiteUne Dacia 1300 peut-elle battre une BMW i8 ?
La scène se déroule en Roumanie sur une épreuve de sprint. Sur la ligne de départ, une BMW i8 hybride supermoderne avec un moteur trois cylindres essence turbo de 1,5 L à l’arrière couplé à un moteur électrique entraînant les roues avant. Ensemble, ils...
Lire la suiteMuzeul Daciei Romanesti : premier musée de Roumanie !
Un tout nouveau musée automobile privé vient d’ouvrir ses portes à Satu Mare en Roumanie et attend les amateurs de l’époque communiste. Il a été fondé par des passionnés et est le premier endroit du genre dédié aux Dacia classiques devançant le musée...
Lire la suiteOù faisait-on le plein dans la Roumanie de Ceausescu ?
En Roumanie avant 1989, on ne trouvait pas de stations-service OMV, MOL, LUK ou Rompetrol. Ceausescu avait pris soin d’éviter toute importation pour l'approvisionnement du parc automobile du pays en transformant le pétrole extrait localement du sol roumain....
Lire la suiteDoZoN Z0-1 : la supercar roumaine !
Rien de plus impressionnant qu’une voiture conçue en Roumanie. Voici un nouveau projet en provenance de Iasi, où Sergiu Palada, un étudiant à l’Université Technique Gheorghe Asachi, a construit une voiture de sport très excitante à partir de zéro. Sa...
Lire la suiteRoumanie : les voitures de la Révolution de 1989.
Plus d’un quart de siècle est passé depuis la Révolution Roumaine de 1989. De nombreuses vies ont été perdues mais pour les Roumains le régime n’a pas beaucoup changé. Si ils considèrent qu'ils ont gagné en démocratie et en liberté, ils pensent avoir...
Lire la suiteDacia, la fierté retrouvée de la Roumanie.
Viorel Oprea frémit littéralement quand il se rappelle comment il travaillait à l’usine Dacia à l’époque de la Roumanie communiste. L’usine située dans la ville de Mioveni était une succession de bâtiments en béton gris tombant en ruines et entourés de...
Lire la suiteUn super vezdekhod en provenance de Roumanie.
La compagnie roumaine Ghe-O Motors vient de présenter une voiture avec le nom simple et sans prétention de « Rescue ». Quand on voit ce qu’elle est capable de faire dans la vidéo qui accompagne cet article, on ne peut qu’être d’accord sur le fait que...
Lire la suitePortraits de conducteurs de Dacia 1300 !
En Roumanie, durant la période communiste et jusqu’à 1989, la Dacia 1300 était pratiquement la seule voiture qui pouvait être achetée par le commun des mortels. Plus de 90% des voitures en circulation sur les routes du pays étaient des Dacia. Mes parents...
Lire la suite