Top articles
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Etonnant : un diapo-reportage sur la Niva !
Un document très intéressant, et que je ne peux pas vous partager, est proposé actuellement par un blog russe. Il s’agit d’un reportage photographique (et plus précisément un diapo-reportage) réalisé par Diafilm racontant l’histoire de la création de...
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A quoi aurait pu ressembler la Niva ?
La Niva n’est pas seulement une voiture classique mais aussi l’une des voitures soviétiques les plus réussies. Ce modèle a été largement exporté, a occupé trois fois une place sur le podium du rallye Paris-Dakar et est produit depuis près de 40 ans. Reconnaîtriez-vous...
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Quelle place au soleil pour AvtoVAZ ?
A l'époque de l'URSS chaque citoyen rêvait de la "Jigouli". Posséder une voiture de ce type était une question de prestige et un indicateur de son pouvoir "d'achat" (les guillemets sont bien là pour exprimer la nuance) : tout le monde ne pouvait pas se...
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Niva Hawk V6 : museau long au pays des kangourous.
Non content de ses victoires de classe dans le championnat australien, l’équipe officielle de l’importateur Lada décida dans les années 80 d’engager une version largement revue de la VAZ-2121. Pourtant, à première vue, cette voiture n’avait rien d’extraordinaire...
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Petite revue des dragsters soviétiques !
On connait assez bien les compétitions sur circuit ou d’autocross qui étaient organisées en URSS. Si on s'intéresse au sport automobile on peut légitimement se poser la question suivante : y avait-il en Union Soviétique des courses de drag-racing ? Non...
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L’étrange secret de l’usine De Tomaso abandonnée.
Ces bâtiments abandonnés situés derrière un grand centre commercial de la province de Modène cachent encore les tristes souvenirs d’un célèbre constructeur italien de voitures de sport. La marque éponyme fut fondée en 1959 par un entrepreneur d’origine...
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Skoda 1000MB : la meilleure voiture du communisme.
C'est un article très sympa et datant de 2001 que j'ai trouvé sur le site du magazine américain Autoweek. Il est consacré à la Skoda 1000MB de 1964, la meilleure voiture communiste. En voici la traduction : Imaginez devoir attendre trois ans et distribuer...
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Polski-Fiat 126p (1973 - 2000) – rêve polonais.
La Maluch... Critiquée, source de moquerie mais toujours adorée ! C’est la principale caractéristique de cette petite voiture - symbole de la motorisation polonaise d’une époque ancienne. La Maluch nous a appris à conduire, elle nous a montré la technique...
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"The Yugo..." : interview de Jason Viuc.
Jason Vuic, professeur assistant d’histoire contemporaine européenne au Bridgewater College peut lister les « rares cas où la Yougoslavie est entrée dans la conscience américaine » : Vlade Diva signant avec les Lakers ; les Jeux Olympiques de Sarajevo...
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Un sac à dos pour la Maluch.
Le fondateur de la société polonaise Inter Pack fabriquait initialement des bateaux à coque en polyester. Puis il lui vint l'idée d'utiliser le même matériau pour réaliser un coffre de toit. En 1988, il créé la société qui sera en charge de cette activité,...
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[Sovcarhistory - 037] Moskvitch-21416 4 roues motrices (1987)
L'AZLK Moskvitch-21416 est une version à quatre roues motrices de la berline 5 portes "Aleko" dont quelques exemplaires ont été fabriqués. La transmission de cette version a été conçue en collaboration avec la société anglaise FFD à la fin des années...
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Industriemuseum Chemnitz : un musée à voir !
Un blogueur russe a eu l’occasion de parcourir l’Allemagne et de visiter en particulier la ville de Chemnitz et son Industriemuseum (le Musée de l’Industrie) riche d’une collection de milliers d’objets de l’histoire industrielle de la « Manchester saxonne...
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Phares de 405 sur Polonez Caro ?
On pourrait croire à du tuning, mais voici une anecdote peu connue dans l’histoire de la Polonez. En 1993, la FSC Lublin commence à assembler en CKD des Peugeot 405 (1100 exemplaires seront assemblés cette année-là, 1674 en 1994 et 1023 en 1995). Les...
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[Motor] Tavria : sans confort, mais...
Dans son numéro 2 du 13 janvier 1996, « Motor » publiait l’essai de la Tavria assemblée en Pologne. Les lecteurs les plus âgés se souviendront sûrement de la Skoda 1000 MB. C’était une très belle petite voiture, mais elle avait été affublée rapidement...
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« Trouvons la plus vieille Kopeïka ! »
La rédaction a reçu près de 10,000 lettres dans le cadre de notre concours « Trouvons la plus vieille Kopeïka ». Nous avons lu chacune d’entre-elles. Nombreuses sont celles qui mentionnaient non seulement l’année de production, le numéro de carrosserie...
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La VAZ qui voulait se faire aussi grosse que la GAZ !
Ce n’est pas la nouvelle fable de La Fontaine, mais cela pourrait bien y ressembler... C’est l’histoire d’un habitant de la ville d’Orenbourg qui rêvait tellement de posséder une Volga qu’il n’a rien trouvé de mieux que de mieux que de transformer sa...
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La Maluch comme voiture de police ?
A l’époque de la PRL, la PF 126p était une voiture multitâche. Elle a permis à des familles entières de se rendre en vacances en Bulgarie, elle a servi de voiture de livraison et elle a même été utilisée comme voiture de police ! Un amateur polonais de...
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La Leo d'Ikarus !
« Le hongrois Ikarus, plus gros fabricant d’autocars au monde (14,000 véhicules par an) et la société munichoise Tecoplan viennent de mettre en place un joint-venture en vue de la production d’une petite voiture citadine. Portant le nom de « Leo », cette...
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Révélation : Lada se tourne vers le turbo !
Et c’est parfaitement sérieux. Il s’avère que l’industrie automobile soviétique subit les effets de la pérestroïka et Lada se prépare à améliorer son modèle Samara. C’est la révélation faite par l’hebdomadaire anglais Auto Express en pleine couverture...
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« Perestroïka » ou la seconde vie d’un GAZ-69 de 1957.
Oleg Nekrachevitch, un habitant de Borissov en Biélorussie, a sauvé de la rouille un vieux GAZ-69 de 1957. Son propriétaire avait publié une annonce dans un journal, sans beaucoup d’espoir de le vendre et c’est pourquoi il n’avait pas l’intention de discuter...
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EL LADA : essai exclusif !
Le sort de la voiture électrique LADA EL LADA (marrant comme nom, non ?) est comme les montagnes russes : à peine le premier exemplaire construit on annonçait déjà le début de sa production en petite série... Et pourtant. Après une présentation en grandes...
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GAZ-21 Volga : le Monte-Carlo 48 ans après.
Découverte. Découverte d’une véritable voiture de course née il y a un demi-siècle. Il est difficile d’imaginer une voiture aussi apte à la course automobile que la Volga GAZ-21. Dans ses premières années, il y avait dans le monde beaucoup de voiture...
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Lada Samara Juno : un mythe bien critiqué.
Ceci est pire qu’une blague Lada. Prenez une voiture qui ressemble à une oreille de cochon, rajoutez lui £1,000 de jantes alliage, de spoilers, d’éléments de carrosserie, un toit ouvrant... Qu’est-ce que vous obtenez ? Dans le cas de la Lada Samara Juno,...
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« Sviatogor F3R » : elle devait assurer l’avenir d’AZLK.
C’est après s’être rendu compte que les moteurs OuZAM, malgré leurs modernisations successives, n’atteignaient pas le niveau d’exigence requis pour la gamme 2141 et qu’il était dans l’impossibilité dans un avenir proche de relancer en propre la production...
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RestoCal : une VAZ-2103 aux petits oignons.
Rencontre avec le propriétaire d’une très jolie VAZ-2103 Resto Cal réalisée avant tout pour se rendre et participer à des rencontres de voitures de ce type mais aussi pour se balader en ville au ras du sol grâce à une suspension pneumatique adaptée d'un...