Vous aimez quand une voiture fait « vrooaarrrr », n'est-ce pas ? Si vous prenez un morceau d'histoire soviétique et que vous coincez un moteur allemand moderne et capitaliste sous son capot, obtenez-vous une voiture du peuple, par le peuple et pour le...
Lire la suiteQuelles étaient ces pièces mystérieuses sur les phares des Jigouli.
Les propriétaires des Piaterka (VAZ-2105) et Semerka (VAZ-2107) avaient à la base et au sommet des phares des petites pièces en plastique. Nous avons percé le mystère et nous savons à quoi elles étaient réellement destinées. L'apparition de la VAZ-2105...
Lire la suiteLa VAZ-2104 comme vous ne l'avez (certainement !) jamais vue.
L'attitude à l'égard des breaks a toujours été particulière. Une voiture pratique pour le transport de marchandises et de passagers n'avait pas besoin de luxe et de fioritures stylistiques. C'était particulièrement vrai en URSS, où les acheteurs n'étaient...
Lire la suiteIjevsk contre Togliatti, ou la rivalité de l'industrie militaire et civile.
Au début des années 1980, un chauffeur de taxi de la capitale devait conduire un passager important à l'aéroport. En chemin, il s'est avéré que le passager était le directeur de la production automobile d'Izhmach, et lorsque le chauffeur a loué la qualité...
Lire la suiteEntre deux époques : la Lada Samara en compétition en URSS et en Russie.
La VAZ-21083-37 a été conçue comme une voiture entièrement préparée pour s’engager en compétition à moindre coût. Elle a été développée et produite en petite série dans le Département des essais des véhicules de série (UFIASP, anciennement OuSA) d'AvtoVAZ,...
Lire la suite10 choses sur la VAZ-2102 que vous ne savez peut-être pas.
Le 27 avril 1971, le prototype de la VAZ-2102 à carrosserie break a été fabriqué par l'Usine automobile de Volga. Les gens ont appelé cette voiture « Dvouchka », l’ont surnommé « Saraï » (la grange en russe, le terme servant parfois à désigner les breaks)....
Lire la suiteComment les Lada soviétiques ont failli être vendues aux États-Unis.
En 1980, une grande partie du monde craignait que les États-Unis et l'Union Soviétique ne se précipitent vers la Troisième Guerre mondiale. Les tensions entre les superpuissances n'avaient pas été aussi vives depuis plus de dix ans, et les années de détente...
Lire la suiteComment réaliser la « Kopeïka » parfaite par vos propres moyens ?
Vous avez devant vous une VAZ-21011, fabriquée en 1980. La voiture a 44 ans et elle est comme neuve ! Le secret de l'état idéal de cette « Kopeïka » réside dans la somme des travaux réalisés. L'atelier de restauration privé Fizika Cars Performance de...
Lire la suiteCela ne pouvait arriver qu'à Togliatti : le mystère du quatrième modèle de la marque.
Cette année marque le 50ème anniversaire de la VAZ-21011. Mais pourquoi l'a-t-on appelée le quatrième modèle de VAZ ? Un expert du magazine Za Roulem se remémore son étrange histoire. Il y a un demi-siècle, le flux de voitures sur les routes d’URSS était...
Lire la suiteUne VAZ-2107 « atomique » affronte des monstres surpuissants.
Dans la vidéo ci-dessous vous découvrirez la VAZ-2107 « atomique » d’Ilia Charapov faire des runs sur route ouverte (?) face à une Nissan GT-R R35 Stage 2 de 700 ch, une Mercedes G63 AMG de 585 ch, une Subaru WRX STI de 700 ch et une Toyota Chaser de...
Lire la suiteLes vieilles Jigouli meilleures que les voitures étrangères neuves ?
La Jigouli se distinguait par de nombreuses solutions techniques réussies. Certaines d’entre-elles, pourraient indiscutablement s’appliquer aux voitures modernes de dernière génération. Za Roulem fait le tour de la question en 10 points. 1. Simplicité...
Lire la suiteUne « Invalidka » avec un moteur Porsche : ce que l’Oka aurait pu devenir.
Tout le monde sait que la société Porsche Engineering a aidé AvtoVAZ à fabriquer la « Vosmerka » à traction avant. Cependant, le fait que les concepteurs allemands aient participé à la modernisation de l’Oka, en développant pour elle toute une gamme de...
Lire la suite