sovietauto.fr

Volga... La plupart des automobilistes russes n'associent pas ce nom au plus grand fleuve de la planète, mais aux voitures qui ont été produites pendant plus d'un demi-siècle à Gorki, puis à Nijni-Novgorod. Le statut soviétique et la longue durée de vie...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #3105, #Mythes, #Cycle

La voiture la plus importante dans l’histoire de la Tchéquie a été désignée après le vote des lecteurs du site Garaz.cz. C’est l’emblématique Tatra 603 qui remporte haut la main le sondage. La médaille d’or et la médaille de bronze sont d’ailleurs remportées...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Cycle, #100CZ

La Favorit, dont la désignation interne est S 781, a été la première voiture de Mlada Boleslav à adopter le concept du « tout à l’avant » avec un moteur transversal et la traction avant. Conçue par Marc Deschamps du studio italien Stile Bertone, c'était...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Favorit, #Cycle, #100CZ

La coopération avec Volkswagen depuis 1991 a marqué le début de l'ascension remarquable de Skoda, qui, dès 1996, a élargi son portefeuille à plusieurs modèles qui ont ensuite été à la base de l'entrée dans une nouvelle ère d'électromobilité. Alors que...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Enyaq, #Electro, #Cycle, #100CZ

La coopération avec Volkswagen depuis 1991 a marqué le début de l'ascension remarquable de Skoda, qui, dès 1996, a élargi sa gamme à plusieurs modèles et a ensuite lancé une offensive dans la catégorie nouvelle des SUV. La première fut la Yeti en 2009,...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Kodiaq, #Cycle, #100CZ

La première Skoda Octavia moderne est devenue un phénomène. Il s'agissait de la première voiture de classe mondiale de Skoda, qui a non seulement conquis son marché national, mais aussi gagné une énorme popularité à l'étranger. Elle a également contribué...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Octavia, #Cycle, #100CZ

L’accord avec Volkswagen en 1991 marque le début de la remarquable ascension de Skoda, qui, dès 1996, a élargi sa gamme avec plusieurs modèles. Une décennie après la fusion, la marque se lance dans le milieu de gamme supérieur avec, en 2001, la naissance...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Superb, #Cycle, #100CZ

En Tchécoslovaquie, le plus grand succès des années 1950 a été la Tatra 603 aérodynamique, produite en petite série, principalement pour les institutions gouvernementales. Comme la Citroën DS 19, la Tatra 603 a été produite pendant deux décennies, mais...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #603, #Cycle, #100CZ

La populaire « Embecko » occupe une place importante dans l'histoire de l’industrie automobile tchécoslovaque, malgré le fait que sa production en série ait été retardée jusqu'en 1964. Cependant, le changement radical d'architecture, avec un moteur arrière,...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #1000MB, #Cycle, #100CZ

La naissance de la Tatra aérodynamique dans la seconde moitié des années 1930, un modèle produit en série qui se distinguait par ses formes inhabituellement impressionnantes qui l’ont placé au sommet de la conception automobile, a littéralement été un...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #87, #Cycle, #100CZ

Lorsque l’Usine automobile de Prague a cherché une marque pour sa production, le choix a été facile et logique : cela serait Praga, en référence à la capitale. La direction de l’entreprise a eu la même approche pour nommer sa première voiture populaire....

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Praga, #Piccolo, #Cycle, #100CZ

Les années 1940 d'après-guerre ont été dominées par Skoda avec la populaire Tudor, également connue sous le nom de 1101 et 1102. La première Skoda d'après-guerre, produite à Mlada Boleslav, n'a jamais été appelée autrement que Tudor, quelle que soit la...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #1101, #1102, #Tudor, #Cycle, #100CZ