Pour commencer, une petite introduction : il y a quelques jours, l’internet polonais s’était ému de l'arrestation en Angleterre d'un ensemble routier transportant une Fiat 126p Bombel jaune. Certes, l’ensemble arrêté par les officiers britanniques de...
Lire la suiteDans les années 1990, en Pologne, l’enfer avait pour nom Lublin.
Le successeur du populaire Zuk, par un étrange enchevêtrement de privatisations sauvages, a même connu un bout chemin chez Avia en République Tchèque. Avec le chaos général qui régnait dans les pays post-communistes, les années 1990 ont vu naître des...
Lire la suiteCe fourgon était un étrange mélange originaire d’Estonie.
Le plus grand constructeur automobile d'Estonie au siècle dernier était l'Usine de réparation automobile de Tartu (TA *), où 14,474 véhicules ont été construits en près de 40 ans. De 1949 à 1988, elle a principalement assemblé des véhicules spéciaux pour...
Lire la suiteLe FSR Tarpan : le cheval de trait de l’agriculteur polonais.
Le Tarpan a été inventé et développé spécifiquement pour les agriculteurs. Bien que le concept de la voiture elle-même ne soit pas des plus mauvais, sa mise en œuvre - typiquement catastrophique de l'époque - a enterré toute chance de succès de ce véhicule...
Lire la suitePVR : avec ses drôles d’utilitaires l’entreprise est en pleine extension.
La société PVR, basée à Togliatti, spécialisée dans la conception et la production de véhicules spéciaux, a lancé, il y a quelques mois, une offensive de grande envergure dans le secteur des véhicules utilitaires, en proposant des fourgonnettes, plateaux...
Lire la suiteDes Polonais ont trouvé et ramené de Chypre une Polonez Truck flambant neuve.
C'est le rêve de ceux qui écarquillent les yeux à la vue d'une Polonez, surtout si elle est en bon état. Un groupe de Polonais a trouvé une Polonez Truck - toute neuve - fabriquée en 1995. La découverte est d'autant plus spéciale qu'elle a eu lieu à Chypre...
Lire la suiteLa Tatra Beta est de retour et meilleure que jamais !
Icône en République Tchèque, la Tatra Beta a commencé sa vie en tant que voiture électrique, puis a reçu les « tripes » de la Skoda Favorit et enfin la technologie moderne du coréen Hyundai, alors en plein développement. Bien qu’une deuxième génération...
Lire la suiteVoici la Dacia la plus rare de Roumanie. Interdite par Elena Ceaușescu.
Ce modèle D6 Estafette, une fourgonnette pouvant accueillir huit personnes, est une rareté même en Roumanie. Il a été sauvé par un passionné de voitures anciennes, un jeune ingénieur en mécanique de Brasov, Levente Dudi, Il a travaillé pendant cinq ans...
Lire la suiteNiva Kub : 106 chevaux et une carrosserie très longue !
La société Promtekh est particulièrement généreuse en nouveautés cette année. Au printemps dernier, elle avait présenté plusieurs véhicules spéciaux sur base de Lada Largus, puis Za Roulem avait pu tester des modèles basés sur la Lada Granta et la Lada...
Lire la suitePchelka : un prototype de micro-camion venu de Toula.
Le minuscule camion qui figure sur les photos qui illustrent cet article porte le nom de Pchelka (« Abeille » en russe). Il a été conçu et construit à la fin des années 1990, à l’Université d'État de Toula, à la demande la Toulamachzavod (TMZ). Il devait...
Lire la suite10 ans avant la GAZelle : une tentative de fourgon soviétique.
Ce fourgon a eu de multiples noms, comme un criminel endurci : NAMI, KiAZ, BAZ et même un nom à consonnance étrangère - Multi. Et si l’on tient compte du fait qu’il avait aussi un frère en Pologne, alors cette histoire nous rappelle vraiment un roman...
Lire la suitePourquoi le ZiL « Enot » à cabine de Iounost n’est jamais entré en production ?
ZiL a produit un minibus baptisé Iounost en petite série. Souvent présenté lors d’expositions internationales, il a été admiré puis oublié. Mais les directeurs de l’usine moscovite, pour une raison quelconque, avaient décidé de ne pas s’arrêter là. Apparemment,...
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