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Comme vous le savez, la décision d'organiser la production automobile à l'Usine de construction mécanique d'Ijevsk a été prise par les hauts responsables du Ministère de l'Industrie de défense en 1965 : ils ont décidé d'y faire assembler des Moskvitch....

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Tag(s) : #Histoire, #NAMI, #NAMI-0162, #IZH, #IZH-5, #Prototype

Si nous parlons de l’époque de l’URSS et de son industrie automobile, peu de gens savent que l’Institut NAMI a testé et promu les technologies les plus avancées. L’un des projets de l’institut fut par exemple une Volga équipée de deux moteurs. Une question...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #GAZ-24, #Volga, #NAMI, #Prototype, #RPD

Quiconque a vécu en Union soviétique ou s'intéresse à la culture automobile connaît l'usine AZLK de Moscou, spécialisée dans la production de voitures particulières. Pendant longtemps, Moskvitch a produit ce qui se faisait de mieux en matière d’automobile...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #NAMI, #Automatique, #Prototype

Ce fourgon a eu de multiples noms, comme un criminel endurci : NAMI, KiAZ, BAZ et même un nom à consonnance étrangère - Multi. Et si l’on tient compte du fait qu’il avait aussi un frère en Pologne, alors cette histoire nous rappelle vraiment un roman...

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Tag(s) : #Histoire, #NAMI, #KiAZ, #Utilitaire, #Prototype

C’est en 1969 que l’URSS a lancé un programme fédéral pour le développement de voitures électriques. Les constructeurs soviétiques avaient obligation d'y participer. Durant les 15 années suivantes, plus d'une trentaine de modèles de véhicules à propulsion...

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Tag(s) : #Histoire, #NIIAT, #A923, #A925, #NAMI, #Prototype, #Electro, #URSS

En URSS, la profession de styliste automobile (on dirait aujourd’hui designer) n’existait tout simplement pas. On parlait de conception artistique, un terme abstrait et trop rationalisé. Mais en pratique, l’Union Soviétique comptait un certain nombre...

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Tag(s) : #Histoire, #Design, #URSS, #Personnalité, #NAMI

En regardant toutes ces voitures aujourd’hui, il est assez difficile d’imaginer qu’elles ont plus de trente ans. Et il est encore plus difficile de croire que toutes ces voitures - des prototypes - ont été construites en URSS. Toutes sont le fruit du...

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Tag(s) : #Histoire, #NAMI, #Prototype, #URSS

La NAMI-1 est un modèle de référence dans l’histoire automobile de l’URSS. Il s’agit ni plus ni moins de la première voiture particulière entièrement développée sous le régime soviétique. La production de cette voiture créée par NAMI, le tout jeune institut...

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Tag(s) : #Histoire, #NAMI, #NAMI-1, #URSS

Un camion-benne sur la base la petite Oka ? Est-ce vraiment possible ? Oui. Un prototype de ce type a même réellement été fabriqué. Sa première apparition publique date de 2004 au salon « Transport écologiquement propre » qui s’est tenu en 2004 à Moscou....

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Tag(s) : #Histoire, #Oka, #Utilitaire, #Prototype, #NAMI

En URSS, on ne les appelaient pas concept-cars - ce terme n’existait d’ailleurs pas encore. Souvenez-vous par exemple du taxi VNIITE-PT développé en 1964 par Iouri Dolmatovski bien avant la perestroïka. D'ailleurs c’est juste avant le déclin de l’URSS...

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Tag(s) : #Histoire, #Prototype, #NAMI, #NAMI-0284, #Debut, #MAZ, #Camions, #Lada, #Roadster

A la fin des années 90, la tendance dans l’industrie automobile mondiale était de faire revivre d’anciens modèles autrefois très populaires. La Volkswagen New Beetle et la nouvelle génération de Mini Cooper sont apparues sur le marché presque simultanément....

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #M-20, #Pobeda, #NAMI, #Prototype

A la fin des années 1980, l’effondrement de l’Union a eu un impact évident sur l’industrie automobile nationale et la plupart des projets souvent audacieux datant de cette même époque ont, en raison du manque de financement, été interrompus. Dans le même...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #3102, #NAMI, #Prototype