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Le journal hongrois Auto-Motor a parlé de la Tavria électrique, fabriquée à Hodmezovasarhely dans son numéro 1992/6. Nous étions en fait en visite d'adieu à Hodmezovasarhely, car la Tavria électrique, qui fait la fierté de Pingvin Kft, a déménagé en Suisse....

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #Tavria, #Electro, #Hodgep, #Pingvin, #Hongrie, #Suisse

L’histoire de la ZAZ Tavria a commencé par cette voiture. Si son développement a débuté en 1967, la production en série n'a débuté que 20 ans plus tard. Le premier prototype de 1967 était très différent de la Tavria que les citoyens de l'URSS ont pu connaître...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #1102, #Tavria, #Prototype

Il y a 30 ans, au salon international Automotive-93 organisé à Kiev par la société italienne Arke International, une version inédite de la Tavria portant l’indice ZAZ-1142. Extérieurement, ce modèle ne différait en rien de la Tavria habituelle, mais sous...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #Tavria, #Export

Les courses sur le quart de mile se déroulent le plus souvent au volant de grosses cylindrées américaines ou de voitures de sport japonaises survitaminées. Une équipe russe de dragster de Kaloug a choisi quelque chose de complètement différent comme base...

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Tag(s) : #ZAZ, #Tavria, #Dragster, #RPD

La Tavria était une petite berline à hayon bon marché du constructeur automobile ukrainien ZAZ. Restée en production pendant 24 ans, elle a toujours été l'une des voitures les plus simples proposées sur son marché. Malgré cela, elle a servi de base à...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #1102, #Tavria, #ERF, #Prototype, #Rallye, #Estonie

Si la Zaporojets est une légende et est connue dans le monde entier, peu de gens ont vu la Tavria en vrai. Celle qui devait remplacer les ZAZ à moteur arrière devenues obsolètes et qui aurait dû être une voiture populaire et bon marché, s’est avérée être...

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Tag(s) : #ZAZ, #1102, #Tavria, #Drift, #Vidéo

Le designer ukrainien indépendant Roman Priadko, a publié les sketches avec lesquels il a essayé d’imaginer à quoi pourrait ressembler une nouvelle génération de la ZAZ-1102 Tavria, le dernier modèle créé de manière indépendante par l’Usine Auomobile...

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Tag(s) : #ZAZ, #1102, #Tavria, #Design, #Projet

A la fin des années 1980, l’Ukraine a décidé de se lancer dans une expérience audacieuse : produire une version cabriolet de la ZAZ Tavria destinée principalement aux marchés d’exportation en Europe. C’est le centre scientifique et technique ZAZ-Avtotekhnika...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #11025, #Tavria, #Landaulet, #Cabriolet, #Faible KM

Dans les années 1990 et 2000 était produite la ZAZ-1103, c’est-à-dire la berline cinq portes à hayon dérivée de la Tavria plus connue sous le nom de Slavuta. Pourtant, au départ, ce code correspondait à une voiture complètement différente ! C’est dans...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #1103, #Tavria, #Prototype

Fin des années 80 - début des années 90, les voitures soviétiques ont été activement exportées vers divers pays. La ZAZ-1102 Tavria, cette petite berline ukrainienne, ne faisait pas exception à la règle. Elle était vendue aussi bien en Europe (comme par...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #ZAZ, #Tavria, #IZH, #Chili, #Export, #Vidéo

La production en série de la ZAZ-1102 Tavria a débuté en 1987 mais ce modèle était prêt dès la fin des années 70. Il est clair qu’après ces dix années nécessaires pour en démarrer la production de masse, la voiture était dépassée moralement et techniquement....

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #1104, #1106, #Tavria, #Gorbaty-2, #Prototype

Presque immédiatement après le lancement de la production de la ZAZ-1102 Tavria en 1988, la toute dernière production de l’usine de Zaporojié a commencé à être exportée en petites quantités vers les pays d'Europe occidentale et orientale. L’un des importateurs...

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Tag(s) : #ZAZ, #Tavria, #XL, #SérieL, #Export, #France