Une voiture neuve, bon marché et de grande taille au début des années 1990 ? Le choix semblait simple : la Polonez Caro. Cependant, pour un montant similaire, vous pouviez acheter une VW Jetta d'occasion, plus robuste. J'ai décidé de voir à quel genre...
Lire la suiteFSO Caro 1.5 GLi : il n'y a pas de ville comme Londres ...
Messieurs, cette version d’exportation est un peu bâtarde ! Elle devrait déjà avoir une grille-auvent de pare-brise en plastique. Et son moteur ? Il s’agit d’un bloc déjà retiré des versions domestiques. Et le tableau de bord ? Celui de l’ancien modèle...
Lire la suiteUn Polonais se lance dans le Car(o)sharing !
Jusqu’à présent, aucune entreprise fournissant un service d’autopartage en Pologne n’a été en mesure de m’intéresser avec son offre. Mais cela pourrait bien changer puisque la société Panek CarSharing s’est récemment targuée du fait que son parc automobile...
Lire la suite[Motor] Un kilomètre pour quelques grosz !
Dans son n°32 du 11 août 2001, le magazine Motor livrait ses premières impressions suite à un essai longue durée de la Polonez Caro Plus 1.6 MPI avec une installation au GPL. Les journalistes polonais avaient porté leur attention sur le coût d’utilisation...
Lire la suiteTestez une New Caro et recevez £10 chez BP !
C’est l’offre promotionnelle faite en1994 par l’importateur FSO au Royaume Uni. Comme l’indiquait un petit dépliant en vente actuellement sur eBay : « C’est aussi simple que cela. Téléphonez ou allez dans l’un des points de vente autorisé FSO listé au...
Lire la suiteCaro FM, « le diesel le moins cher de France ».
A première vue, s'offrir une familiale compacte diesel pour seulement 59 900 F peut sembler une affaire juteuse. Surtout lorsqu'on sait que son moteur provient du groupe français PSA. Mais dès les premiers tours de roues, l'élan de sympathie tourne court....
Lire la suiteUn Polonez en or pour les médaillés d’Argent !
En Pologne est apparue sur le célèbre site d’enchère Allegro.pl une annonce pour la vente d’une voiture peu ordinaire. Si vous êtes intéressé vous pourrez devenir l’heureux propriétaire d’une Polonez couleur or ! Seules vingt voitures sont sorties comme...
Lire la suite10 juin 1991. La première Polonez Caro.
Produite depuis 1978, la Polonez a connu un profond restylage en 1991. Le nouveau visage de cette légende de l’industrie automobile de la PRL portait le nom de Caro. Les travaux menés sous la direction de l’ingénieur Jan Politowski sur cette nouvelle...
Lire la suiteInédit : Polonez Caro Coupé !
Tout le monde sait à quoi ressemble une Polonez Caro. Et nombreux sont ceux qui, en Pologne, ont rêvé de posséder ce modèle produit par FSO. C’est d'ailleurs l’une des voitures les plus connue de l’industrie automobile polonaise. Pourtant aujourd’hui...
Lire la suitePhares de 405 sur Polonez Caro ?
On pourrait croire à du tuning, mais voici une anecdote peu connue dans l’histoire de la Polonez. En 1993, la FSC Lublin commence à assembler en CKD des Peugeot 405 (1100 exemplaires seront assemblés cette année-là, 1674 en 1994 et 1023 en 1995). Les...
Lire la suitePolonez Caro Plus : pourquoi en dire du mal ?
Les gens qui disent le plus de mal sur la Polonez sont – paradoxalement – ceux qui ne sont jamais montés dedans. Et la manière qu'ils ont d’énumérer de façon arbitraire tous ses défauts réduisent à néant toutes ses qualités. Après tout, la Polonez est...
Lire la suitePolonez "Kier" : un prototype de Polonez Caro coupé ?
Les prototypes de voitures polonaises qui ne sont jamais entrés en production ont fait l'objet de nombreux livres, de nombreux reportages à la télévision ou d'articles sur internet. On les voit si souvent que parfois, on a l'impression qu'il y a plus...
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