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Parmi les nombreuses versions commercialisées au cours de la carrière de la Moskvich-2141 figurait un break avec un toit surélevé. Ce break a été produit en petites quantités au début des années 2000 par l’Usine de réparation automobile N°5 de Kiev. L’idée...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #2901, #Utilitaire

L’article au titre philosophique « Comment cela se fait ? » publié dans le numéro 8/1976 de Za Roulem ne peut pas être qualifié autrement que de contre-publicité pour la Jigouli et appelle le lecteur à bien réfléchir s’il doit acheter une voiture de ce...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Jigouli, #Moskvitch, #Anecdote, #Ambiance, #URSS

Un blogueur japonais a publié les scans d’une brochure publicitaire unique édité en japonais pour la berline soviétique Moskvitch 408. Un très petit nombre (littéralement quelques unités) de ces voitures auraient ainsi été exportées au Japon au milieu...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #408, #Catalogue, #Japon

A la fin des années 1980, AZLK a commencé à travailler sur une nouvelle berline basée sur le modèle 2141. Ce projet portait le nom de 2142 ou « berline courte ». C’est sur cette base qu’a ensuite été créé la 2142R rallongée baptisée « Kniaz Vladimir »...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2142, #2142R, #Kniaz Vladimir, #Ivan Kalita

C’est en Allemagne que vient d’être mise en vente une AZLK-2141 parfaitement conservée. La voiture est en vente chez Genex et ne compte que 2,000 km au compteur ! L’Aleko a été officiellement distribuée sur le marché allemand moins de quatre ans - la...

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Tag(s) : #Faible KM, #Moskvitch, #AZLK, #2141, #Aleko, #Genex, #Allemagne

La question est vraiment très intéressante car, après tout, formellement en URSS, la concurrence ne pouvait tout simplement pas exister. L’année où la millionième Moskvitch a été assemblée à Moscou, on a commencé à construire une usine dans la ville baptisée...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #MZMA, #AZLK, #Moskvitch

En URSS, on ne choisissait pas : c’était la pénurie ! On prenait ce qu’il y avait. Il n’y a pas si longtemps les « classiques » soviétiques semblaient courir les rues et soudainement elles sont passées dans la catégorie des voitures rares. Aujourd'hui,...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #2106, #AZLK, #Moskvitch, #2140, #Comparatif

Il n’y avait presque pas de publicité en URSS mais les voitures occupaient une place particulière. On en faisait la promotion à la fois sur le marché intérieur et (surtout) à l’étranger. Ce film publicitaire sur la Moskvitch 2140 SL, sortie au début des...

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Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #2140, #SL, #Avtoexport, #Publicité, #Vidéo

Un nouveau concept rétro-futuriste a été présenté par le designer Roman Priadko. Celui-ci a imaginé une voiture reprenant l’apparence de la Moskvitch 2140, produite de 1976 à 1988 à plus d'un million d'exemplaires et qui était, en fait, une version modernisée...

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Tag(s) : #Moskvitch, #2140, #Design, #Projet

A l’époque de Shakespeare, comme vous le savez, il n’y avait pas de cigarettes « Droug » (une marque de cigarettes célèbre datant de l’URSS avec un berger allemand sur le paquet). C’est une évidence. Pensez-vous que la Moskvitch 2140 de votre grand-père...

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Tag(s) : #Moskvitch, #2140, #Electro, #Samodelka, #Rigolo, #Vidéo

Dans les années 1960, les Moskvitch assemblées en Bulgarie étaient beaucoup plus réussies que les Fiat et Renault (également assemblées dans le pays). Et, bien sûr, elles dépassaient des modèles de marques d’Europe de l’est dont beaucoup de gens ne se...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #Rila, #Renault, #Fiat, #Zastava, #Bulgarie, #Yougoslavie

Aujourd’hui, tout le monde peut acheter une voiture même sans en avoir l’argent : les prêts et les différents programmes d’aide permettent de le faire. En URSS, les personnes qui avaient les moyens de payer ne pouvait pas s’offrir leur véhicule personnel....

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #Ambiance, #Moskvitch, #Anecdote