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Les Moskvitch étaient produites par deux usines en URSS. Les passionnés d'automobile discutaient constamment de leurs différences et se disputaient : « quelle Moskvitch était la meilleure ? ». Za Roulem répond à la question. Lorsque, dans la seconde moitié...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #IZH, #Comparatif

Chaque pays a ses héros dans la course automobile. Les Japonais ont la Toyota AE86 « Hachi-Roku », qui a brillé en rallye avant de se lancer dans le drift. Les Allemands ont la BMW M3 E30, qui a écrasé tout le monde en WTCC. L'URSS a également eu sa propre...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #412, #MADI, #Circuit

Ford a eu un lien direct avec le début de la motorisation de masse de l'URSS. Mais l'influence de cette marque sur les voitures soviétiques et la vie automobile a été beaucoup plus large, diversifiée et durable. La décision des dirigeants soviétiques...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #KIM, #Moskvitch, #Ford, #URSS

Nous avons déjà évoqué à plusieurs reprises le sort de prototypes de voitures soviétiques, dont les essais ont dû être interrompus prématurément en raison de graves accidents de la route. Bien sûr, il arrive souvent que des accidents se produisent pendant...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #63C8, #Prototype

À l'époque soviétique, le Ministère de l'automobile, des tracteurs et de la construction de machines agricoles préférait souvent s'en tenir à la modernisation des modèles déjà produits, au lieu d'investir des ressources dans des développements prometteurs....

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #LGS-1998, #Prototype

Au milieu des années 1950, lors d'une réunion avec les dirigeants de l'industrie automobile, Nikita Khrouchtchev a exhorté les usines : « Fabriquez une voiture pour les kolkhoziens ! ». Cet appel a bien sûr été pris pour un ordre. Et l'idée d'un véhicule...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #415, #416, #Prototype

La Moskvitch 412 est l'un des modèles les plus réussis d’AZLK, et ce, en grande partie, grâce à son moteur. La légende veut qu'il s'agisse d'une copie sous licence du moteur BMW-1500 (plus tard connue sous le nom de BMW M10). Mais ce n'est pas tout à...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #412, #Essai, #Vidéo

A Moscou, les travaux de conception de la Moskvitch-2141 ont été menés avec un œil tourné vers l'Audi 100. Dans les années 1980, cette voiture était l'une des plus avancées de sa catégorie. La Moskvitch-2141 à traction avant reprend les caractéristiques...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #21416, #21426, #23356, #Omsk, #4x4

Si vous aviez eu la possibilité de visiter l’exposition « Le rêve de Moskvitch » au VDNKh de Moscou, vous auriez sans doute été étonné par le dernier véhicule exposé, un pick-up électrique plutôt curieux, la réponse dans un passé lointain des Russes au...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2335, #Pick-up, #Electro

Dans les années 60, en URSS, il n'était pas si fréquent de voir des voitures à carrosserie pick-up. Celles qui existaient étaient fabriquées artisanalement à partir de voitures particulières. En règle générale, elles étaient même transformées en partant...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #2335, #2344, #Pick-up

Les voitures produites par MZMA (rebaptisé AZLK en 1968) étaient très demandées à l'étranger. Certaines d'entre elles étaient d’ailleurs très différentes de celles qui étaient connues en URSS. La Moskvitch-400 avait commencé à être exportée vers la Finlande...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #MZMA, #Moskvitch, #Export

Dix ans avant l'apparition de la Moskvitch-2141, AZLK aurait pu atteindre un autre niveau avec le projet Delta. Za Roulem explique pourquoi cela n'a pas fonctionné. Le début des années 1970 en URSS est une période brillante et turbulente, y compris dans...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #Delta, #C-1, #Prototype