Saviez-vous qu’une Skoda Felicia basée sur une Bugatti des années 1930 a été construite en Tchécoslovaquie ? La créativité populaire et le bricolage n'ont pas de limites. Avec des « mains en or tchèques », on peut faire tout ce que l'on veut. En Tchécoslovaquie,...
Lire la suiteISV : la construction de cette voiture de sport unique a duré plus de 20 ans.
Cette voiture de sport porte le nom d’ISV (ce sont les initiales de son créateur, Ivantsov Sergueï Vladimirovich). Elle se distingue des samodelkas soviétiques traditionnelles, non seulement par son design équilibré et harmonieux, mais aussi par la qualité...
Lire la suiteUrsus C-126p : unique au monde, ce n’est pas un prototype.
Ursus aurait-il pu se lancer dans le segment des mini-tracteurs ? Il aurait probablement pu le faire, mais on n'en a jamais vu. À l'exception d'un seul. Celui que vous verrez sur les photos qui illustrent cet article. Il s'agit du seul Ursus C-126p au...
Lire la suiteDans la famille des samodelkas, je voudrais les tout-terrains.
A l’époque soviétique, pas plus que dans le monde entier, on ne parlait pas encore de crossovers. Le terme n’existait tout simplement pas. Cela n’a pas empêché les constructeurs amateurs de fabriquer des voitures, qui d’un point de général, correspondaient...
Lire la suiteJeunesse éternelle. Histoire et essai de la meilleure samodelka construite en URSS.
Les travaux sur cette voiture ont commencé il y a un demi-siècle. Elle a été lancée sur les routes de l'URSS deux ans avant la VAZ-2108 et a parcouru depuis lors plus d'un million de kilomètres. La Iouna est l’œuvre de toute une vie, celle de Iouriïï...
Lire la suiteDes prototypes et samodelkas qui ont survécu chez GAZ ou dans des garages...
De nos jours, il est presque impossible de voir sur les routes des samodelkas. Et les prototypes créés par les constructeurs automobiles russes sont souvent restés secret. Un morceau d'histoire automobile exotique a pu être admiré à Saint-Pétersbourg....
Lire la suiteCette microcar polonaise avec le moteur dans l'habitacle est unique.
Une annonce intéressante est apparue sur le groupe Stara motoryzacja odnaleziona w szopach (que l’on pourrait traduire par Voitures anciennes sorties de granges) . Un certain Michal vend un véhicule à quatre roues, combinaison fascinante entre une voiture...
Lire la suiteFantazia : la samodelka fabriquée avec le minimum de budget.
Aujourd’hui, il n’y a rien de plus facile que d’acheter une voiture. Mais auparavant, en URSS, lorsque la voiture était un luxe inaccessible, il ne restait qu'une chose à faire : se la fabriquer soi-même. C'est ce qu'a fait Boris Karavkine, originaire...
Lire la suiteCe tout-terrain fait maison rappelle celui du sultan de Brunei.
À l'époque soviétique et post-soviétique, des voitures de fabrication artisanale ont été créées en assez grande quantité dans les républiques de l’ex CEI. Il s'agissait souvent de petites voitures équipées de moteurs de motos ou de Zaporojets, mais il...
Lire la suiteMajka n'est pas un pâté, mais une voiture de sport créée en Tchécoslovaquie.
Il n'y a pas de limites à la créativité et à l'ambition humaine, quelle que soit l'époque à laquelle on vit. Dans la Tchécoslovaquie socialiste également, quelques individus qui, pour diverses raisons, ne sont pas allés à l’Ouest pour mettre en œuvre...
Lire la suiteRoadster Shark : un engin étrange dans un musée de Crimée.
Cet engin étrange, visible dans un petit musée automobile de Yalta et baptisé Shark, a des racines soviétiques ! Non sans rappeler le Plymouth Prowler, il a été fabriqué en Crimée par un atelier de customisation de Sébastopol portant le nom de Rotorroad....
Lire la suiteJ’ai été le premier à conduire le prototype restauré de Zukoberliet.
Si je portais un chapeau, je l’inclinerais par respect pour le travail accompli. Ce Zukoberliet d’Olawa est superbe. Je l’ai conduit majestueusement en faisant bien attention. Mais avant de vous en raconter l’essai, permettez-moi de vous rappeler la chronologie...
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