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A l’époque soviétique, le polygone d’essai de NAMI près de Dimitrov était régulièrement utilisé par les constructeurs « amis » du camp socialiste pour mettre au point les véhicules de série ou leurs prototypes. Les invités les plus fréquents étaient Tatra,...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #Prototype, #URSS

Dans les années 1960 et 1970, l’Usine de métallurgie de Tcheliabinsk (ChKPZ) a fabriqué une voiture à pédales appelée Malech qui ressemblait à la fois à un UAZ et à une Tchaïka. En 1977, elle a été remplacée par un nouveau modèle baptisé officiellement...

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Tag(s) : #Histoire, #Malech, #M2, #Radouga, #Pédalo, #URSS

Denis Mantourov, le ministre russe de l’industrie et du commerce, a annoncé que GAZ pourrait produire des Volga et des Pobeda remises au goût du jour. Cependant aucune information sur les dates de lancement de ces modèles n’a encore été divulguée. De...

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Tag(s) : #Russie, #Ukraine, #URSS, #Guerre UA, #Economie

Le Multicar qui illustre cet article est très curieux. Le plus intéressant est le fait qu’il soit immatriculé en URSS (à en juger par les plaques). Les plaques ont d’ailleurs été remplacées plus tard par des plaques modernes, que l’ont peut voir clairement...

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Tag(s) : #Multicar, #Samodelka, #URSS

Selon une statistique approximative, à Pskov en Russie, un habitant sur deux possède une voiture ce qui dans cette petite ville moyenne (200 mille hab.) créé parfois des embouteillages et des difficultés. A la fin des années 1980, on avait peut-être trouvé...

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Tag(s) : #Histoire, #Peppi, #Prototype, #URSS, #Vidéo

Quelle belle époque que celle où la police routière s’appelait police de la circulation et où l’on pouvait faire du stop d’un point A à un point B, et ce gratuitement. En me replongeant dans mes souvenirs, je souris involontairement quand j’entends des...

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Tag(s) : #URSS, #Ambiance

C’est en 1969 que l’URSS a lancé un programme fédéral pour le développement de voitures électriques. Les constructeurs soviétiques avaient obligation d'y participer. Durant les 15 années suivantes, plus d'une trentaine de modèles de véhicules à propulsion...

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Tag(s) : #Histoire, #NIIAT, #A923, #A925, #NAMI, #Prototype, #Electro, #URSS

En URSS, la profession de styliste automobile (on dirait aujourd’hui designer) n’existait tout simplement pas. On parlait de conception artistique, un terme abstrait et trop rationalisé. Mais en pratique, l’Union Soviétique comptait un certain nombre...

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Tag(s) : #Histoire, #Design, #URSS, #Personnalité, #NAMI

En regardant toutes ces voitures aujourd’hui, il est assez difficile d’imaginer qu’elles ont plus de trente ans. Et il est encore plus difficile de croire que toutes ces voitures - des prototypes - ont été construites en URSS. Toutes sont le fruit du...

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Tag(s) : #Histoire, #NAMI, #Prototype, #URSS

La légende est née en 1973. La deuxième série de Moskvitch à pédales a été la première voiture à pédales pour enfants réellement produite en série en URSS. Dans son enfance, chaque petit soviétique a sûrement rêvé en recevoir une, mais tout le monde n’a...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #Pédalo, #URSS

Dans les années 1950 et 1960 en URSS, la construction de voiturettes à trois roues était un thème assez populaire. La disposition était identique pour la plupart d’entre elles : moteur avant refroidi par air, carrosserie ouverte à deux places, deux roues...

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Tag(s) : #Samodelka, #URSS

Voilà une triste histoire. La fin d’une voiture unique, j’insiste sur ce terme puisqu’il s’agit d’une samodelka, fabriquée à l’époque soviétique. La fin d’un rêve. Elle s’appelait Mechta et n’existe plus qu’en photos. D’habitude je réfléchis longuement...

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Tag(s) : #Samodelka, #Mechta, #URSS