Top articles
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De Togliatti à Anvers... le long voyage des Lada.
Le déménagement me permet de remettre la main sur des documents amassés au cours de ces dernières années consacrées aux voitures de l’Est. Nous avions parlé il y a très longtemps du voyage qu’effectuaient les Lada entre l’URSS et l’Europe de l’Ouest....
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Petite histoire du logo VAZ.
Pour se transformer en VAZ-2101, rien de radicalement nouveau n'avait été développé pour la Fiat 124. Il s'agissait d'une "simple" adaptation aux dures conditions russes de l'italienne. Cela a été pareil pour le logo VAZ. Les premières variantes prévoyaient...
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VAZ-2329 : le pick-up Niva au double réservoir.
Sur le stand Lada du dernier Salon de Moscou (*) il y avait beaucoup de nouveautés. Certaines prêtes pour la production en série, d’autres déjà en vente. Notre correspondant à Togliatti, Sergueï Michine, a testé l’une de ces nouveautés et nous donne ses...
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[KPM - 46] L'expérimentation de Mielec.
A l’automne 1956, après l’arrivée au pouvoir de Wladyslaw Gomulka, a germé l’idée de distribuer aux usines des productions annexes. Dans le cadre de cette production dite « de réserve », une usine de vis pouvait ainsi produire des outils agricoles et...
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La Syrena Kutno va être commercialisée.
L’histoire de l’industrie automobile polonaise n’est pas si riche et les voitures qui ne sont pas que des copies de modèles étrangers ne sont pas légion. C’est d’ailleurs pourquoi, la Syrena est un modèle emblématique pour le pays et que les tentatives...
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VAZ-2108 turbo : elle a appris à voler.
On trouve sur les forums internet de nombreux commentaires de personnes qui veulent commander un gros turbocompresseur pour leur Ford Focus afin de la transformer en BMW M5. Ce n’est pourtant pas si simple. S’il est relativement facile de pousser un moteur...
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[Motor] Combien consomme une galerie de toit ?
Dans son numéro 21 du 27 mai 1990, « Motor » réalisait un test comparatif de la consommation d’une Fiat 126p avec et sans galerie de toit . Quand on regarde les voitures dans la rue, on en arrive à la conclusion que nous sommes incohérents et adeptes...
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1200 LS : la Lada olympique ?
J'ai trouvé sur un forum finlandais ces deux scans de ce qui semble être une affichette promotionnelle datant de l'époque des Jeux Olympiques de Moscou en 1980, à en juger par le texte "MOSKOVAN OLYMPIALAISIIN !" : http://allmostpro.net/frostwind/ladamainos_edesta.jpg...
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Bogdan 2310 : "Bogdanchik".
Du nouveau en Ukraine. Une nouvelle camionnette commence à envahir les routes et fait de l’ombre à la version utilitaire de la Tavria. Cette voiture, c’est la « Bogdan-2310 », basée sur la berline Lada 2110. L’avant n’évolue d’ailleurs pratiquement pas...
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VAZ-2101 : fierté de tout un peuple.
La VAZ-2101 ne tombera pas dans l’oubli comme d'autres grandes réalisations de la grande puissance soviétique, telles que la station orbitale Saliout, l’or olympique des patineurs Irina Rodnina et Alexandre Zaïtsev, les défilés de novembre sur la Place...
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Désir de monospace en URSS.
A l'époque de l'URSS, les soviétiques n'avaient pas grand choix. Force est de constater que les constructeurs nationaux ne leur avaient jamais proposé ces monospaces ou minivans qui leur auraient permis de se rendre à la datcha en famille avec la belle...
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VAZ-2801 : la première voiture électrique soviétique.
La VAZ-2801 est l'un des rares véhicules électriques soviétique construit en série. Cette voiture, basée sur le modèle VAZ-2102, avait des portes arrière condamnées et ses vitres étaient bouchées la transformant ainsi en petite fourgonnette. On trouvait...
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[cycle Volga /2] La Volga au cinéma.
Une simple liste de films, mettant en vedette la Volga aurait pu suffire. Mais Za Roulem a sélectionné des films cultes où GAZ-21 et GAZ-24 font partie des personnages principaux et ne font pas uniquement de la figuration (la première photo est d'ailleurs...
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ZAZ-968 : la franchisseuse.
On dit souvent que la ZAZ-968 peut faire montre, avec son faible poids, sa garde au sol importante et son moteur arrière, de capacités de franchissement importante. Durant des années elle a fait merveille sur les routes défoncées des provinces de Russie....
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Belka : ce à quoi devait ressembler la Zaporojets ?
Rossiïskaïa Gazeta évoque la NAMI-050 Belka, un projet soviétique qui avait toutes ses chances pour devenir la première Zaporojets. Mais si il avait des caractéristiques communes avec la ZAZ, ce prototype avait une forme extérieure beaucoup plus originale...
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La place du cœur : l’histoire du moteur VAZ-2101.
C’est difficile à croire, mais cela fait près de 45 ans qu’AvtoVAZ utilise des moteurs qui sont dérivés de celui qui était monté sur la Kopeïka ! L’ère des moteurs « classiques » sera bientôt terminée et c’est une bonne occasion pour se pencher sur leur...
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Skoda 160RS MTX : le dernier coupé Skoda.
C’est en 1983, et après maintes renouvellements, que le légendaire modèle 130RS a été homologué pour la dernière fois. Cela reste à ce jour l’un des plus beau chapitre de l’histoire sportive de la marque Skoda. En raison de certaines circonstances et...
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Une Lada au pays du Soleil Levant.
Etonnant ! Voyez ce qu’ont réalisé les spécialistes de l’atelier de tuning Red K qui sévit au Japon. Après s’en être pris à des voitures modernes, ils ont décidé de s’attaquer à une VAZ-2101. L’an passée elle a fait sensation dans toutes les manifestations...
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Reine de la nuit : Lada Taiga Cabrio.
Dans les années 80, plusieurs importateurs européens ont proposé à leur catalogue une version cabriolet de la Lada Niva. Si on connait bien les versions « Plein Soleil » proposées par Poch en France, on connait moins cette version wide-body commercialisée...
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Star des années 90 : le « Prince Noir ».
Dans les années 90, après la chute du rideau de fer, les frontières ne sont ouvertes non seulement pour les personnes mais aussi pour la créativité, les idées et les solutions audacieuses. Naturellement, les dernières tendances en vogue à l’Ouest dans...
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La fin de l’Ataman : pourquoi le 4x4 GAZ n’a pas vu le jour ?
Comme Moskvitch à une autre époque, GAZ a essayé de créer au milieu des années 90 un véhicule tout-terrain qui, s’il avait plus de chance de succès, n’a finalement pas été produit en série. L’un des fruits du travail des ingénieurs de l'Usine Automobile...
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Niva Saint-Tropez : la plus extravagante !
La Lada Niva a été l’une des grandes réussites de l’industrie automobile soviétique. Le succès de cette voiture a été confirmée par les chiffres d’exportations élevés dans un nombre de pays incroyablement vaste. Pourtant la Niva avait un inconvénient...
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La « Voskmerka » motif fantaisie.
Pour Lada, la fameuse Samara s’est révélée idéale pour tenter diverses expériences. Sur sa base, de nombreux modèles expérimentaux ont été créés. Ce ne sont d’ailleurs pas seulement les stylistes et les ingénieurs de l’usine qui ont essayé, mais aussi...
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Lada : en bateau de la Russie centrale jusqu'en Belgique !
Pour agrémenter Sovietauto, je vous livre un communiqué de presse du 8 août 73 émanant de Scaldia-Volga, que j'ai retrouvé dans mes archives. Texte de la lettre accompagnant le communiqué : Cher Monsieur, J'ai pensé que les quelques précisions en annexe...
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Une histoire de la Lada VFTS.
L’histoire de VFTS (la Fabrique de Moyens de Transports de Vilnius) commence à la fin des années 70 quand le pilote de rallye Statis Brundza commence à faire parler de lui dans le championnat local. Ses succès et la qualité de ses voitures poussent AvtoVAZ...