Le tuning des ZAZ peut être parfois très extravagant. En Sibérie, les allumés de Garage 54 ont installé un énorme V12 de Toyota Century dans une modeste Zaporojets. Le moteur 1GZ-FE de 5 litres, d'une puissance de 280 ch, a été emprunté à l'ancienne berline...
Lire la suiteLa marque Zaporojets pourrait être relancée en Russie.
Dmitri Vorona, membre de la commission de la politique économique du Conseil de la Fédération de Russie, a proposé de relancer une autre marque soviétique, Zaporojets. Le sénateur est convaincu que les voitures de cette marque légendaire seraient très...
Lire la suiteMoskvitch, Zaporojets, Oka... Ces voitures soviétiques avaient un point commun.
En URSS, de nombreuses usines automobiles produisaient des versions spéciales de leurs modèles. Pour certains, ces voitures s’avéraient être le seul moyen de transport abordable. On sait que la première voiture spécialement adaptée pour les personnes...
Lire la suitePourquoi la Zaporojets avait d’excellentes capacités de franchissement ?
Voiture légendaire, la Zaporojets a souvent été ridiculisée, surtout après la chute de l’URSS. Malgré toutes ses imperfections, jamais personne ne s’est plaint de ses capacités sur mauvais chemin. La voiture pouvait affronter en toute confiance n’importe...
Lire la suiteZaporojets : comment tout a commencé ?
En URSS, les hauts-dirigeants ont eu une fois l'idée que tout honnête citoyen pourrait faire des économies durant quelques années, s'inscrire sur une file d'attente et obtenir sa voiture personnelle. Un premier lot de Zaporojets a été produit en 1960,...
Lire la suiteLa Fiat « bossue » ou comment la Zaporojets a conquis l’URSS.
Le 22 novembre 1960, la première ZAZ-965 de série a été produite par l’Usine Automobile de Zaporojié. Il s’agissait de la légendaire Zaporojets, surnommée populairement « la bossue » (Gorbaty en russe) pour la forme caractéristique de sa carrosserie copiée...
Lire la suiteLes Italiens se souviennent chaleureusement de la Zaporojets.
On sait que le UAZ-469 a connu une belle carrière en Italie mais on sait moins qu’une autre voiture soviétique, la Zaporojets a également été exportée là-bas. Il est généralement admis qu’on achetait une Zaporojets quand on avait même pas assez d’argent...
Lire la suiteComment la Zaporojets a changé l’industrie automobile soviétique.
Disponibilité, qualité acceptable, tenue de route décente : il y a exactement 60 ans, le 1er octobre 1960, débutait la production en série de la légendaire Zaporojets. A partir de là, la voiture personnelle a cessé d’être un luxe pour les citoyens de...
Lire la suiteAttention les yeux, ce coupé Zaporojets vaut le détour !
Cette ZAZ-968 mystérieusement repensée était à vendre à Oufa. Transformée en coupé deux places avec une carrosserie originale faisant penser à une voiture de sport italienne des années 60, cette Zaporojets était évaluée par son propriétaire à 700 mille...
Lire la suiteRegardez ce que les Britanniques ont fait d’une ZAZ-965A !
Pour l’Angleterre, la première Zaporojets est une vraie voiture exotique. En plus, elle a le volant du mauvais côté. Il en existe certes quelques-unes de l’autre côté de la Manche, mais la petite voiture ukrainienne a été la star du show Ultimate Stance...
Lire la suiteYalta 1000 : la mystérieuse Zaporojets restée exemplaire unique.
Au début des années 70, les Zaporojets étaient exportées dans plus de 20 pays, y compris l'Angleterre, l'Allemagne et la France. Comme à l’accoutumée, des versions spécifiques étaient élaborées pour l’exportation. A l’Usine Automobile de Zaporojié (ZAZ),...
Lire la suiteCette Zaporojets cache une Lotus !
Les anciennes ZAZ sont très appréciées des amateurs de tuning. Cette fois c’est la ZAZ-965, celle que l’on surnomme Gorbaty (à dos rond), qui a fait l’objet de toutes les attentions. De la petite voiture soviétique, ne reste plus que la carrosserie. Tout...
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