Pour se transformer en VAZ-2101, rien de radicalement nouveau n'avait été développé pour la Fiat 124. Il s'agissait d'une "simple" adaptation aux dures conditions russes de l'italienne. Cela a été pareil pour le logo VAZ. Les premières variantes prévoyaient de copier exactement le logo Fiat existant comme on le voit sur la première photo proposée par cet article. A gauche on trouve le logo de la Fiat 124 et à gauche son analogue soviétique. Il s'agit d'une des premières versions qui reprend le principe du nom du constructeur étiré dans une forme allongée.
Cette idée aurait pu être retenue si A. Dekalenkov n'avait pas proposé d'utiliser la "ladia", cette barque russe, stylisée en forme de lettre B (le V en russe, première lettre de VAZ). Voir cette illustration.
Cette idée a plu à tout le monde et a été mise en forme par I. Danilov. La troisième photo montre à droite le logo qui équipait les toutes premières VAZ-2101 produites en 1970. A gauche une vraie rareté. Les dessinateurs russes avaient envoyé en Italie les plans de ce nouveau logo pour la réalisation d'une série de prototypes, mais à Turin on se sait pourquoi on s'est emmêlés les pinceaux et par erreur on a retourné la lettre russe "Ia" qui est devenue lettre latine "R".
Deux autres propositions, la première à gauche n'a pas été retenue car elle avait un défaut en haut à droite sur la voile. La seconde avait comme principale différente que le nom VAZ remplaçait le nom de Togliatti.
L'illustration montre le plan du logo définitif destiné à la VAZ-2101.
A noter enfin la différence entre le logo de la VAZ-2101 à gauche sur cette dernière illustration et celui de la VAZ-2103 qui reprend la forme du logo Fiat.
Lu sur : http://classic-vaz.info/istoria/34-istorija-znaka-vaz.html
Complété pour les illustrations (qui sont issues du premier tome du livre "Vissokoj misli plamen") trouvées sur : http://kuchin.md/blog/2008-01-04/vaz_logo.html
Adaptation VG