Nous vous proposons un voyage dans une enfance lointaine ! Un diafilm intitulé « Conte de fées sur une voiture », réalisé à la demande du département de la police de la circulation du comité exécutif de la ville de Moscou en 1979. La grand-mère raconte...
Lire la suite« Jigoulevskaïa Milia 2024 » : les voitures participantes.
Le festival de vitesse « Jigoulevskaïa Milia » a eu lieu à Togliatti du 9 au 11 février dernier. La distance à parcourir est égale à la longueur du convoyeur principal d’AvtoVAZ soit 1,433 mètres. L’évènement à rassemblé un large éventail de participants...
Lire la suiteAvtoVAZ a restauré le prototype Lada Rapan exposé dans son musée.
Il y a quelques années, Za Roulem avait classé le prototype Lada Rapan parmi les cinq meilleurs concept-cars de la marque. Toujours aussi étonnant aujourd'hui la Lada Rapan est, depuis de nombreuses années, un élément de la collection permanente du musée...
Lire la suiteQuelle est la différence entre Jigouli, VAZ et Lada ? Tout le monde ne sait pas.
VAZ, Jigouli, Lada. Ce sont les noms sous lesquels nous avons l’habitude de désigner les productions d’AvtoVAZ. Y’a-t-il une différence entre ces noms ? S’agit-il de modèles différents ou d’un seul et même modèle ? Il est clair et facile de deviner que...
Lire la suiteAvtoVAZ évoque cinq rumeurs incroyables sur son histoire.
Aucune autre usine en Russie qu’AvtoVAZ n’a été touchée durant son histoire par autant de légendes et de théorie les plus loufoques les unes que les autres. Sur le réseau social Yandex Zen, Lada en a sélectionné cinq : elles font parties des plus ridicules...
Lire la suiteQu’est-ce que le journaliste Paul Klebnikov a vu chez AvtoVAZ ?
Le géant de l’automobile AvtoVAZ est apparu au milieu des années 1960 à l’initiative de Leonid Brejnev et de son entourage. Le Politburo voulait fournir aux citoyens soviétiques des voitures de qualité. Les Moskvitch et les Zaporojets n’étaient clairement...
Lire la suiteOn sait ce qu’est devenue la première Chevy Niva de série.
La Chevrolet Niva avec le numéro de VIN 212300200000001 qui a été fabriquée par la joint-venture GM-AvtoVAZ en septembre 2002 se trouve désormais au musée Lada. Le véhicule est en bon état : en 2012, il a été racheté à son propriétaire à l'occasion du...
Lire la suiteLa « nouvelle » Niva et le style de Steve Mattin renvoyé au musée.
A Togliatti, le musée AvtoVAZ accueille de nouvelles pièces. Les concept-cars Lada 4x4 Vision, Lada XCODE et XRAY ont trouvé leur place au milieu des véhicules déjà exposés comme le montrent les photos publiées par Avtograd News. Techniquement, il s’agit...
Lire la suiteComment fonctionne AvtoVAZ : tout savoir en 2 minutes.
L’Usine Automobile de la Volga est la plus grande entreprise automobile de Russie et d’Europe de l’Est. Nous avons l’habitude de parler des voitures qu’elle produit, mais comment est réellement organisée cette usine ? Une réponse intéressante est donnée...
Lire la suiteTogliatti : des prototypes uniques pourrissent à ciel ouvert.
Des photos inédites des réserves du Musée technique de Togliatti (ex-AvtoVAZ) viennent de fuiter sur le web. Des photos qui ont de quoi choquer puisqu’elles montrent des prototypes Lada uniques qui pourrissent à ciel ouvert et qui pour certains ont déjà...
Lire la suiteAvtoVAZ se souvient comment la « Ladia » est arrivée sur l’usine.
Il y a près de 20 ans, le bâtiment administratif de l’usine de Togliatti - qui est aussi le plus haut bâtiment de la ville - a reçu sur son toit un énorme logo Lada. L’installation sur de cette « Ladia » a débuté le 4 novembre 2001 et a duré environ une...
Lire la suite[vidéo] Vous n’avez pas peur de la rouille ? Comment peint-on les Lada ?
Une vidéo tournée dans l’usine et publiée par le constructeur russe montre et décrit étape par étape le process de peinture de la Lada 4x4. La caméra filme la voiture de l’intérieur et de l’extérieur. C’est assez informatif et très intéressant, même pour...
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