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Officiellement, la RDA avait supprimé les différences de classes. Tout le monde était censé être égal, avec les mêmes droits et les mêmes devoirs. Mais, dans les années 1980, il devint de plus en plus évident que d'importantes inégalités existaient malgré...
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La première série de Tatra 613 datant des années 1970 est surnommée « chromka » en raison de la grande quantité d'éléments en chrome qui l'ornent. Peut-être est-elle même plus élégante que ses versions modernisées. Sur les routes d’Allemagne, elle attire...
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Dans les familles, la joie était immense lorsqu’on pouvait enfin récupérer une Trabi tout neuve auprès du distributeur IFA. Après 10 à 15 ans d’attente, voire plus, l’attente touchait enfin à sa fin. Plus cher que la Trabant, il y avait la Wartburg. Rien...
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De la tôle terne à l'or brillant : ces voitures de tous les jours de la RDA deviennent des trésors de collection. Et atteignent aujourd'hui des prix considérables. Quels sont les modèles particulièrement recherchés actuellement ? Après la chute du mur,...
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La plus petite caravane fabriquée en série en Allemagne de l'Est était la LC9-200, dont la superstructure ne mesurait que deux mètres de long. Cette caravane était spécialement conçue pour être tractée par des Trabant. Une petite voiture légère et peu...
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La Trabant est le témoin automobile de l'unité allemande. Après avoir été longtemps raillée, elle est aujourd'hui à nouveau à la mode. Aïe, c'était le mauvais rapport ! La boîte de vitesses de la P601 grince bruyamment. Une Trabant a beau être de conception...
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Et dont la livraison était beaucoup plus rapide qu’une Trabant ! Il s’agit d’une histoire incroyable mais vraie de la RDA, où les citoyens pouvaient commander non seulement des Trabant et des Wartburg, mais aussi des voitures occidentales directement...
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À l'occasion de l'anniversaire de la chute du mur de Berlin, j'ai parcouru en Trabi le cœur de l'ancienne RDA. Go Trabi Go ! Je n'arrête pas de penser à ce film emblématique de 1991 qui mettait si brillamment en scène une famille est-allemande aux premières...
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La Trabant parvenait à atteindre près de 110 km/h avec un vent arrière, la Wartburg roulait tout de même à 130 km/h. Et, malgré la médiocrité de la voiture qu'il conduisait, le citoyen de la RDA aimait rouler vite. Beaucoup trop vite. La vitesse excessive...
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Des tentatives pour utiliser les tramways non seulement pour le transport de passagers, mais aussi pour le transport de marchandises, ont été faites avec des succès divers, probablement dans tous les pays qui possédaient des tramways. La ligne était le...
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Il y a 35 ans, Carola Schatz et Wilfried Gutacker partent avec leur Trabi - via la Tchécoslovaquie, la Hongrie et l'Autriche jusqu'à Passau. Ils se souviennent de leur mémorable voyage en 1989. Le 19 août 1989, le rideau de fer est entrouvert : La Hongrie...
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Dans l'État ouvrier et paysan, on ne conduisait pas seulement des Trabant ou des Wartburg. De nombreux citoyens de la RDA conduisaient aussi une voiture venue de l'Ouest - un privilège qui n'était pas seulement réservé aux détenteurs du pouvoir. Vous...
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