Un document très intéressant, et que je ne peux pas vous partager, est proposé actuellement par un blog russe. Il s’agit d’un reportage photographique (et plus précisément un diapo-reportage) réalisé par Diafilm racontant l’histoire de la création de Lada Niva. Il est intitulé « VAZ-2121 : sur la route et sans route ».
Voici la traduction des différentes diapos (en commençant par la troisième) :
d03 : Ce tout-terrain est destiné à être exploité à la campagne.
d04 : Il n’a pas peur de quitter la route. Ces quatre roues sont motrices.
d05 : La voiture est équipée d’un démultiplicateur avec 4 rapports courts. Elle a de grandes roues profondément sculptées. Ainsi « armée » elle passer des gués profonds de 60 cm...
d06 : ... traverser des étendues de neige vierge, évoluer sur des chemins de terre avec des ornières profondes laissée par des camions.
d07 : Cette voiture est la première création originale du bureau d’étude de l’Usine Automobile de la Volga.
d08 : La nouvelle « Jeep » soviétique a une carrosserie trois portes : deux portes latérales pour l’accès du conducteur et des passagers et une porte arrière pour accéder au coffre. Le tableau de bord reprend l’élégance traditionnelle des Jigoulis.
d09 : Lors de sa conception la voiture a subi de nombreux essais, tous aussi complexes les uns que les autres. L’un deux consiste à tester la résistance de la carrosserie sur stand vibratoire.
d10 : On teste aussi la résistance de la carrosserie à un choc latéral.
d11 : Le tunnel aérodynamique tente de reproduire les vents venus de face.
d12 : Les premiers pas de la VAZ-2121 ont été effectués sur la piste d’essais de l’usine. Sur chaussée goudronnée, la voiture a fait preuve de très bonnes performances et a atteint la vitesse maximale de 130 km/h.
d13 : Durant les essais, elle s’est bien comportée aussi bien à la montagne, la tête dans les nuages, que sous le soleil épuisant du désert.
d14 : L’apparition de ce tout-terrain confortable va aider à résoudre un problème social important : rapprocher la campagne de la ville !
Vu sur : http://foto-history.livejournal.com/8793625.html
Adaptation VG