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En 1954, Tatra a participé à un concours pour produire une voiture populaire. Bien que la conception soumise ait été jugée la meilleure, la voiture n’a jamais été produite. L’usine automobile de Koprivnice est principalement connue aujourd’hui pour la...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #T604, #Projet, #Prototype

Au début de 1951, l’usine de Pribor (une ville située à sept kilomètres de Koprivnice) a été rattachée Tatra. Elle produisait initialement des pièces de moteurs et de châssis pour le modèle T603, des moteurs pour le camion T 114 et des draisines. En l’espace...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #Audi, #Prototype

L’ère des voitures particulières de l’usine automobile de Koprivnice s’est achevée en 1999, lorsque la dernière Tatra T700 a été construite. Cependant, la voiture, déjà obsolète au moment de son lancement, reste aujourd’hui techniquement intéressante,...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #T700

La Tatra 77 est l’une des voitures le plus importantes de l’histoire, car elle est considérée comme la première voiture produite en série avec une carrosserie aérodynamique. C’est aussi la première voiture dont les propriétés aérodynamiques ont été testées...

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Tag(s) : #Tatra, #T77, #T77 A, #Design

Le destin de nombreuses voitures est entouré de mystère, surtout lorsqu’il s’agit de modèles rares qui ont été construits en dehors des courants dominant de l’industrie automobile. On ne peut par exemple s’empêcher de penser à la JK 2500, un mythique...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #JK 2500

Un nouveau musée Tatra, entièrement consacré aux camions, a ouvert à Koprivnice, dans la région de Novojicin. Il présente l’histoire du constructeur de la fin du XIXème siècle à nos jours à travers 80 pièces historiques réparties en 14 expositions sur...

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Tag(s) : #Tatra, #Musée, #Tchéquie

La Tatra 613, voiture préférée des pontes du Parti, aurait pu avoir une successeur unique pour cette époque. Cependant, le manque d’argent puis la chute du communisme après novembre 1989 ont mis fin au projet. L’ingénieur Jiri Drvota travaillait au bureau...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #T625, #Projet, #Design, #Kral

En 1951, la Tchécoslovaquie a décidé d’engager sa propre voiture dans les compétitions de F1. La Tatra 607 faisait montre de solides performances, d’une maniabilité décente et d’un design élégant… mais il faudra attendre 70 ans pour voir son rêve se réaliser,...

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Tag(s) : #Tatra, #607, #F1, #Art, #Photos, #Vidéo

Le graphiste Honza Lusovsky illustre régulièrement pour le site Auto.cz les futurs modèles annoncés par les photos espions prises sur lors de l’essai par les constructeurs de prototypes. De temps en temps, il donne aussi place à sa propre créativité et...

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Tag(s) : #VT Design, #Tatra, #T87

La Tatra 603 est vue essentiellement comme une limousine d’apparat, destinée en particulier aux pontes communistes, mais la vérité est que cette voiture a également pu poser ses roues sur les circuits. Le prototype du modèle 603 a été présenté pour la...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #603, #Sport, #Réplique, #Vidéo

Bien que nous considérions généralement Tatra comme un fabricant de limousines élégantes ou de poids-lourds, on trouve aussi dans l’histoire du constructeur de Koprivnice un certain nombre de véhicules sportifs. Outre l’Ecorra Sport V8 conçue en collaboration...

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Tag(s) : #Histoire, #AML, #Lanta, #Tatra, #Prototype

Lorsque Tatra envisageait de moderniser son modèle 603 dans les années 1960, elle s’est également tournée vers sa filiale de Bratislava. Et c’est là que des idées intéressantes sont apparues. Un prototype fonctionnel de Tatra 603 X a été construit à Bratislava....

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Tag(s) : #Tatra, #T603, #T603 XC, #Prototype, #Design, #Projet