A Koprivnice , la première voiture de tourisme aérodynamique d'après-guerre de devait s'appeler Autoplan. C'est à Hans Ledwinka, injustement emprisonné, que l'on doit la mise au point de cette voiture en vue de sa production en série. Le nom populaire...
Lire la suiteTatra T 162 Karel. Hommage à « Monsieur Dakar » !
Le fabriquant de camions Tatra , basé à Koprivnice, a relancé le projet du prototype T 162 EX, qu'il prévoit d'améliorer avec les dernières technologies. Le projet « Karel » est une démonstration des capacités de l'entreprise et un hommage au sextuple...
Lire la suiteLa Tatra Prezident avait une pièce de Chevrolet Corvette !
Pendant plusieurs mois - du printemps 1994 à la fin de l'été de la même année - le designer Vaclav Kral et son fils Jiri ont travaillé intensément sur un projet de limousine Tatra 613 modernisée. La voiture, qui a été finalement créée en un seul exemplaire...
Lire la suiteUn designer tchèque a conçu une Tatra 603 de course.
C'est du jamais vu. Le designer tchèque Rostilav Prokop a conçu une Tatra T603 de course à carrosserie ouverte inspirée de la série Nascar. Il s'agit d'un roadster brutal doté d'un arceau de sécurité, d'un moteur Chevrolet de huit litres et arborant les...
Lire la suiteL'ambulance la plus rapide a été fabriquée au début des années 90 par Tatra. Mais le destin ne l'a pas favorisée.
Tatra, la plus ancienne entreprise automobile tchèque, a tenté sa chance au début des années 1990 avec un certain nombre de modèles dérivés. Et notamment avec une ambulance issue de la limousine Tatra 613. À la fin des années 1980, des Skoda 1203 à bout...
Lire la suiteCette Tatra est un bijou sans précédent, le genre de voiture que nous voulons voir sur les routes !
Avez-vous aussi l'impression que le temps passe à une vitesse folle ? C'est ce que montre, par exemple, l'histoire de la marque Tatra - vous serez peut-être surpris de savoir depuis combien de temps elle ne produit plus de voitures particulières. La dernière...
Lire la suiteLa T613 avec un K qui veut dire Landaulet.
Dans l'histoire de la Tatra T613, c'est sans doute l'une des versions les moins connues de la célèbre limousine. Si, au cours de sa production entre le milieu des années 1970 et les années 1990, la Tatra T613 a connu une variété importante de versions,...
Lire la suiteCela aurait pu être le Land Rover tchèque, mais Tatra n'a pas donné suite.
En 1990, l'usine Tatra de Pribor a étudié la possibilité de remplacer la production de la limousine T613 dont personne ne voulait à l’époque. « Par deux fois, Tatra n'a pas eu de chance », raconte Jiri Kral, qui a travaillé avec son père à la conception...
Lire la suiteElle portait le nom étrange de Mobicom. Cette Tatra était un bureau sur roues.
Au début des années 1990, le cycle de vie de la limousine Tatra T613 touchait à sa fin. Les experts travaillant pour la filiale du constructeur automobile à Pribor ont essayé d'attirer les clients avec diverses versions spéciales. La Mobicom était l'une...
Lire la suiteL'échec de la Tatra T700 ? Coulée par Vaclav Havel, elle était tout simplement trop chère.
La Tatra T700 constitue le chant du cygne de la division voitures particulières de Tatra, mettant fin à une tradition qui a duré plus de 100 ans. Cependant, cela ne s’est pas fait en grande pompe, mais discrètement, avec les quatre dernières voitures...
Lire la suitePersonne ne veut de cette Tatra 613 Electronic, probablement parce qu'elle est incomplète.
Devant cette voiture, un Tchèque ne pourra que s'extasier, car les Tatra sont pour eux une affaire de cœur. Mais cette voiture, avec laquelle le constructeur de Koprivnice a tenté de rivaliser avec les Allemands les plus prestigieux dans les années 1990,...
Lire la suiteLes 3 exemplaires de la MTX Tatra V8 de nouveau réunis et ils ne seront plus seuls !
La République Tchèque n'a pas beaucoup de supersportives, mais à part la peu connue Innotech Mysterro, vous vous souviendrez du trio de Tatra MTX à huit cylindres en V basées sur la T613. Ces voitures uniques sont de retour au Tatra Museum de Koprivnice...
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