Top articles
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« Flaga » : östalgie au New Museum de New York.
Le processus de création de cette œuvre de Simon Starling, un artiste anglais, a débuté à Turin en 2002, ville dans laquelle la Fiat 126 qu’il a acheté a été fabriquée. Il a ensuite conduit sa voiture jusqu’à l’usine Fiat de Bielsko-Biala en Pologne,...
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Un UAZ aux yeux exorbités !
Que se passe-t-il si on installe un moteur d’avion dans une voiture ? Tout de suite on pense à ces véhicules qui battent des records de vitesse sur le Grand Lac Salé de Bonneville... Il existe pourtant une utilisation plus rationnelle et plus pratique...
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NAMI Oda : la première voiture de sport russe.
Après que le vent de liberté, porté par les ballades romantiques du groupe Scorpion, ait déferlé sur la grande et puissante Union Soviétique, l’industrie automobile du pays connait une profonde mutation. Si elle se développait auparavant au rythme des...
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ZiL-117 : la réponse à la « 600 ».
A l’époque soviétique, la marque ZiL était associée soit à des camions produits en masse pour l’économie nationale soit aux énormes limousines gouvernementales. Les « Tchlenovozy » (que l’on peut traduire par « Transport des membres du Parti ») coûtaient...
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Les ventes de la TagAZ Aquila ont commencé.
C’est le 15 mars qu’ont été vendues à Taganrog les premières TagAZ Aquila. Les livraisons ont eu lieu dans le hall d’exposition de l’usine. Les clés des deux premiers exemplaires, un blanc et un rouge, ont été remises à leurs nouveaux propriétaires. Selon...
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[KPM - 41] La fin de l’enfance.
En 1961, FSO reçoit l’autorisation d’augmenter la production de la Syrena jusqu’à 10-15 mille exemplaires par an. Cela signifie que le véhicule va quitter l’âge de l’enfance pour grandir et devenir une vraie voiture. Ce niveau de production va nécessiter...
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[KPM - 42] Comme un grand insecte.
En 1956, après son arrivée au pouvoir, l’équipe de Wladyslaw Gomulka admet qu’il faut arrêter la production du Lublin 51 au plus vite. Les coûts de production de ce camion sont beaucoup plus élevés que son prix de vente. L’immense usine qui devait en...
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Granta Sport : elle aurait pu ressembler à cela.
Un russe, Maxime Kulikov, a imaginé à quoi aurait pu ressembler la Lada Granta Sport si son kit aérodynamique s’était inspiré du concept-car Lada XRAY. Il souhaite d’ailleurs aller plus loin et recherche activement un entrepreneur pour mettre en fabrication...
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Oberek : encore une petite danse ?
Dans les années 80, le pilote polonais Bogdan Wozowicz décide de construire une voiture capable de rivaliser avec les meilleures Groupe B. Il s’agit d’une initiative personnelle qui contrairement à ce qui peut souvent être lu çà et là n’est pas le fait...
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L'histoire de la piste FSO de Zeran.
La piste d'essai FSO de Zeran est l'un des symboles les plus importants de l'automobile polonaise d'après-guerre. C'est sur celle-ci que des records d'endurance ont été battus et que de nombreux prototypes comme la Syrena Sport, la Warszawa 210,...
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Trabi, Käfer & Co. : 25 ans d’unité allemande !
L’Allemagne célèbre cette année les noces d’argent de la réunification allemande. S’il y a une chose que nous n’avons pas oublié c’est bien cette voiture culte par excellence : la Trabi ! Elle est l’un des derniers symboles restant (et roulant) de l’Allemagne...
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Les 13 questions que vous vous posez sur la Lada XRAY.
Qui êtes-vous, M. XRAY ? Un crossover ou une berline? Français ou russe ? Pour savoir ce que vaut la Lada XRAY sur la route, nous avons pris le volant d’un modèle tout juste tombé de chaine. Nous avons obtenus auprès des gens d’AvtoVAZ les réponses aux...
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VAZ-2101 WRX STI: la diplomate orange de Celentano.
Pour la première fois dans l’arène de « la Kopeïka pour un million » voici une VAZ-2101 équipée d'une mécanique de Subaru Impreza WRX STI, de compteurs de KamAZ et de phares de Mercedes G-Wagen. Et ce n'est pas tout ! La carrosserie est élargie de 15...
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Tavria : elle comprenait la parole.
1995. J’étais l’heureux propriétaire d’une voiture de luxe. Une Tavria. Après 5,000 km en trois mois, j’ai senti qu’elle commençait à vieillir. Le moteur suintait l’huile, la direction tirait d’un côté, elle commençait à vibrer, tout se dévissait. En...
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[Faible KM] : VAZ-21063 1990.
Dans cette rubrique, il est question de voitures qui se distinguent par des kilométrages particulièrement faibles malgré leur ancienneté. Aujourd’hui, c’est une VAZ-21063, une Jigouli avec un moteur 1,3 litre de 64 ch, qui mérite qu’on s’attarde sur elle...
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ë-type ou la reconversion dans le tuning.
ë-mobile a fait faillite depuis longtemps et la société ë-engineering est en train de mettre la clé sous la porte et a commencé à vendre son matériel. Pourtant, il y a quelques jours une nouvelle ë-mobile a fait son apparition lors d’une présentation...
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Un drôle d’Anglais en Pologne.
A l’occasion du 25ème anniversaire de la fin de la production de la Polonez Caro à l’usine FSO de Zeran, une voiture s’est faite remarquer dans la capitale polonaise. Steve Cazwell, un Anglais de 47 ans, s’est construit un camping-car basé sur une Polonez...
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Le méconnu projet de minibus Moskvitch-413.
Le projet de minibus Moskvitch-413 a commencé à germer chez AZLK dans la seconde moitié des années 70 suite aux travaux réalisés par un groupe d’étudiants de l’Académie Stroganov des beaux-arts de Moscou. Il s’agissait de travaux pratiques dont l’objet...
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Niva iKRA : caviar espagnol.
On sait que l’Union Soviétique a exporté avec succès ses voitures dans différents pays du monde. Et aujourd’hui encore, une voiture russe fait montre de bons résultats. En 2018, la Lada 4x4 représentait à elle-seule 43% des exportations russes. Bien-sûr,...
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Projet Okhta : de la gloire à l’oubli.
Le monospace Okhta a été conçu avec la bénédiction de Mikhaïl Gorbatchev par deux talentueux créateurs et fabricants de samodelkis, Dimitri Parfenov et Guennadi Khainov, pour le laboratoire de prototypes de l’Institut NAMI de Leningrad. L'objectif de...
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GAZ-31022 LX - le beau break Volga que l’usine refusa.
L’histoire moderne des voitures GAZ ne s’est pas faite sans mal. Tout d’abord, la Volga a perdu la bataille face à la Mercedes et à d’autres voitures étrangères. Ensuite, le constructeur russe, l’élément de base de l'empire d’Oleg Deripaska, a refusé...
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HOBA : les extraordinaires Velorex de Frantisek Honc.
Ce ne sont que des samodelkas mais leur design attrayant et leur fabrication d'un niveau très professionnel a suscité et suscite toujours l’admiration des passionnés tchèques d’automobile. Frantisek Honc, ce constructeur amateur de Bakov nad Jizerou près...
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La fin sans gloire de « Moskvitch ».
La Moskvitch-2141, cette traction avant 5 portes à hayon, est apparue sur la chaîne de montage en 1988. Voiture bien différente des précédents modèles de la marque, elle a pourtant laissé une impression mitigée à ses acheteurs. Dans la seconde moitié...
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Roumanie : les voitures de la Révolution de 1989.
Plus d’un quart de siècle est passé depuis la Révolution Roumaine de 1989. De nombreuses vies ont été perdues mais pour les Roumains le régime n’a pas beaucoup changé. Si ils considèrent qu'ils ont gagné en démocratie et en liberté, ils pensent avoir...
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Pourquoi Khrouchtchev s'opposait à VAZ ?
Dans le milieu des années 60, l'industrie automobile soviétique ne pouvait satisfaire les besoins de tous les consommateurs. A Gorki on produisait la GAZ-21 Volga et la GAZ-13 Tchaïka, des voitures dont l'ouvrier ordinaire ne pouvait même pas rêver. Et...