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Lancée au début de l’année 1968 à l’usine de Zeran, la production de la Polski Fiat 125p a ensuite été complétée par l’assemblage d’autres modèles Fiat - 127p, 128p, 131p, 132p et un dérivé, la Zastawa 1100p (avec un « w » en polonais). Voici ce qu’écrivait...

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Tag(s) : #Histoire, #FSO, #Polski-Fiat, #Pologne, #Motor

1949. Les temps sont difficiles et l’Usine Automobile de Gorki fabrique une Pobeba avec une carrosserie cabriolet. Festin en période de famine ? Voiture pour les promenades de la nomenclature à Yalta ? Un peu des deux... Mais aussi curieux que cela puisse...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #M-20, #Pobeda, #Cabriolet, #Essai

La Niva n’est pas seulement une voiture classique mais aussi l’une des voitures soviétiques les plus réussies. Ce modèle a été largement exporté, a occupé trois fois une place sur le podium du rallye Paris-Dakar et est produit depuis près de 40 ans. Reconnaîtriez-vous...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Niva, #2121, #Prototype

Les importateurs Lada en Europe et outre-mer ne se sont pas limités à apporter des modifications « cosmétiques » aux voitures soviétiques : ils ont réalisé des versions découvertes de la Samara qui sont aujourd’hui très populaires auprès des amateurs...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Cabriolet, #Natacha, #Bohse

Si la Lada Samara a fait sa première apparition publique à l’automne 1984 lors de l’exposition « 60 ans d’industrie automobile soviétique » au palais des expositions VDNKh URSS, l’Usine Automobile de la Volga avait lancé le développement de sa traction...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Targa, #LLD-Avto, #Amadeo, #Khainov, #TechnoMaster, #Cabriolet, #Prototype

On a coutume de dire que toutes les voitures soviétiques étaient des copies des « réalisations avancées de l’industrie automobile mondiale », même déjà âgées de 5 à 10 ans. C’est en partie vrai mais quand on y regarde de plus près... la vérité est tout...

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #AMO, #M1, #Jigouli, #2141, #Top

Il y a un quart de siècle, dans les années 90 juste après la fin de l’URSS, les projets d’assemblage et de production de voitures occidentales ou orientales se sont enchaînés dans le pays. Aujourd’hui, ces projets dont on parlait sérieusement dans la...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #ElAZ, #Avtokam, #Russie, #Projets, #Top

Après un rationnement drastique des biens qui avait permis de transformer la Roumanie en l’un des plus riches pays communistes, Ceaucescu s’était occupé d’un autre sujet : l’économie de carburant pour les voitures de tourisme. A la fois Secrétaire général...

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Tag(s) : #Histoire, #Dacia, #1300, #1410

Pourquoi FSO a-t-il produit la Warszawa M20 à la place d’une Fiat ? Quels changements ont été introduits par rapport à la Pobeda soviétique et pourquoi a-t-on changé le moteur ? Le docteur Wlodimierz Sel, qui a travaillé pendant 40 ans à la Fabryka Samochodow...

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Tag(s) : #Histoire, #FSO, #Warszawa, #Rencontre

Au début des années 2000, une voiture un peu trop en avance sur son temps a été créée à Smolensk. Aujourd’hui, elle aurait parfaitement sa place dans une exposition de prototypes organisée dans le cadre de n’importe quel salon de l’auto international....

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Tag(s) : #Histoire, #Ultima, #Prototype, #Design

Par le passé, tous ceux qui ont vu cette ZiL ont été surpris par son apparence inhabituelle. Il est vrai que ce « lowrider » est rarement apparu en public, ce qui le rendait encore plus mystérieux. Certains disent que cette voiture a été développée pour...

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Tag(s) : #Histoire, #ZiL, #Camion, #Utilitaire, #Limousine

Il y a un demi-siècle en mai 1966, a été signé un accord historique entre, comme on disait à l’époque, l’URSS et FIAT pour la construction d’une gigantesque usine de construction automobile. Cet évènement a changé tout le paysage automobile, et dans une...

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Tag(s) : #Histoire, #Anecdote, #VAZ, #Lada