Non, ce n’est pas une Yugo à qui on aurait découpé le toit. Voici un modèle quasi oublié de la cultussime Yugo, la voiture qui a été l’objet des pires blagues. Conçue en Amérique et produite à seulement 500 exemplaires par l’usine de Kragujevac en Yougoslavie,...
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Le 12 décembre 1966 est considéré comme la date de naissance de l’Usine Automobile d’Ijevsk : c’est en effet ce jour-là que la première « Moskvitch 408 » a été assemblée par l’Institut Scientifique et Technique « Progress » d’Ijevsk, la chaîne de montage...
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L’une des voitures les plus spectaculaires jamais créée en Roumanie est la Dacia Sport MD 87, un prototype réalisé en 1986 avec un moteur central et des phares escamotables. A l’époque du communisme, cette voiture avait tout du véhicule de science-fiction....
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En Pologne, l’année 1974 n’avait pas commencé sous les meilleurs auspices. Fin janvier, le gouvernement du Premier ministre Piotr Jaroszewicz avait mené une opération de « Régulation des prix » : l’alcool et le carburant étaient devenus plus chers et...
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Il y a de cela trois décennies les Dacia ont été proposées sur le marché canadien. Mais si les Roumains estimaient en vendre facilement de 5 à 10,000 par an, la réalité a été beaucoup plus sévère. Bien qu’elles étaient parmi les voitures les moins chères...
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Qui se souvient du Nysa Camper, symbole à peine perceptible de ce que pouvait être le luxe à l’époque de la PRL (République Populaire de Pologne) ? Cette curiosité, étincelle de la pensée polonaise en matière d’automobile, et qui aujourd’hui illustrerait...
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Née pour être enrôlée dans la compagnie publique de taxis de Bogota en Colombie, cette Dacia 1300 n’a pourtant jamais obtenu son visa d’importation. Au lieu de cela, cet exemplaire a été soigneusement conservé durant trois générations. 34 ans plus tard,...
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07 octobre 1989 : de nombreux réfugiés espérant passer à l’Ouest ont abandonné à Prague leurs voitures « communistes » près de l’ambassade de la République Fédérale Allemande. Que sont-elles devenues ensuite ? The Guardian revient sur cette histoire en...
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Skoda a toujours pensé aux petits artisans en proposant à son catalogue diverses versions de berlines Favorit ou breaks Forman, le très utilitaire Pick-up et l’intéressante fourgonnette Forman Plus. Mais la variante la plus méconnue est sans doute ce...
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Une voiture insolite a pu être vue la semaine passée à l’Automechanika de Francfort (*), ce salon incontournable destiné aux professionnels, industriels ou acteurs du monde automobile. Dans le hall 11, réservé aux spécialistes de la restauration et de...
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En janvier 1996, l’usine FSO de Zeran a lancé la fabrication de la Polonez Atu. Cette version n’est restée au catalogue du constructeur que durant quinze mois ! En avril 1997, elle a été remplacée par la Polonez Atu Plus modernisée. Celle que les amateurs...
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L’expression russe que l'on traduirait par « attraper un moteur », qui veut dire « arrêter un taxi », n’est plus utilisée aujourd’hui. Il y a un siècle, les taxis étaient des « taksomotors ». Ensuite on a parlé de « takso » pour ensuite employer le mot...
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