Des années après la Yugo, un modèle produit par l’usine de Kragujevac en ex-Yougoslavie, a fait son apparition sur le marché américain. Si la Fiat 500L était déjà totalement adaptée aux normes prescrites dans le pays, il faut se rappeler que la Yugo a...
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Si la Skoda Felicia a finalement reçu un moteur 1,6 issue de la gamme VW, il devait en être autrement. Skoda avait en effet aussi testé un moteur créé par ses soins, le bloc 790.16 développant 100 chevaux et 140 Nm ! Les Skoda Favorit et Forman, la version...
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A l’occasion du cinquantième anniversaire de la création d’AvtoVAZ, un blogueur russe propose une belle série de photos (en noir et blanc ou en couleurs) des début du géant de l’automobile russe. De très beaux documents à visionner et à conserver. Je...
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Quand quelqu’un prononce le nom de Zaporojets, la majorité des amateurs de voitures et les professionnels ont le sourire. C’est compréhensible quand on sait qu’un grand nombre de conducteurs a commencé avec une voiture de cette marque. Que ce soit la...
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Cela fait déjà 30 ans, mais beaucoup d’Américains se souviennent encore de ces blagues. « Qu’est-ce qui accompagne chaque manuel d’utilisation de Yugo ? Les horaires des bus ». Ou encore cette insulte : « Ta Mère, elle roule en Yugo ! ». Pourtant, peu...
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A la recherche d’opportunités sur les marchés extérieurs, Dacia a réalisé un certain nombre de modèles intéressants. Parmi eux, le modèle 1310 TDE qui fut la première voiture particulière roumaine équipée d’un moteur turbo-diesel. Avant Dacia, Aro avait...
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Le monospace Okhta a été conçu avec la bénédiction de Mikhaïl Gorbatchev par deux talentueux créateurs et fabricants de samodelkis, Dimitri Parfenov et Guennadi Khainov, pour le laboratoire de prototypes de l’Institut NAMI de Leningrad. L'objectif de...
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Pourquoi les voitures soviétiques n’ont jamais eu de moteurs vraiment puissants ? Kolesa.ru s’est penché sur une histoire dramatique de l’ingénierie de l’URSS à l’occasion du lancement du nouveau moteur 1,8 litre VAZ-21179 destiné à la Lada Vesta. Nous...
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C’était il y a longtemps, il y a si longtemps qu’il n’y avait même pas encore de Jigoulis. C’est en 1964 à Moscou, chez Moskvitch, qu’a été lancée la toute nouvelle 408, un modèle qui sera produit jusqu’à l’aube du XXIème siècle. 36 ans sur la chaîne......
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Ce 4x4 sans compromis aurait pu devenir la fierté de l’armée russe mais le sort en a décidé autrement. Personne n’a voulu de ce véhicule unique, développé par le bureau d’étude « Kaïman » de Saint-Pétersbourg. Au début des années 1990 s’est posée la question...
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En l’honneur de son 75ème anniversaire, UAZ a présenté cette année un nouveau logo et un nouveau slogan : « 75 ans de UAZ. L’esprit de liberté et d’aventure ». Selon ses auteurs, il révèle pleinement les sentiments des gens qui conduisent ces illustres...
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En 1970 à Tallinn, Artur Missovskiï, a conçu et réalisé une samodelka très intéressante portant le nom de « Aiar ». La voiture, qui rappelait fortement la légendaire Ford GT40, a même été construite à deux ou trois exemplaires (sur les 4 carrosseries...
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