... pour une GAZ-24-10 spéciale avec seulement 38,000 km au compteur. A une époque où aux Etats-Unis naissaient les Muscle-Cars, où les Anglais essayaient de faire d’un vulgaire 4x4 une voiture de luxe, tout le monde en URSS du plus petit au plus grand...
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Dans son numéro 43 du 23 octobre 1977, l’hebdomadaire polonais Motor revenait sur le comparatif de 24 breaks bon marché réalisé par le magazine anglais What Car. Dans ce comparatif, la première place avait été remportée par la Polski-Fiat 125p ! C’est...
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Dans son numéro 5 du 31 janvier 1988, l’hebdomadaire polonais Motor interviewait Roman Podolak qui revenait sur les coulisses du projet Beskid. La première présentation officielle du prototype Beskid a eu lieu à l’occasion de l’exposition « De la 508...
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On remarque souvent sur les photos d’époque ou dans des manifestations de voitures anciennes que certaines Polski-Fiat 125p de première génération disposent sur leur lunette arrière d’un autocollant où figurent quelques mots imprononçables et incompréhensibles...
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C’était en septembre 2004. AvtoVAZ annonçait que désormais tous les modèles produits à Togliatti porteraient le nom de Lada. Cela marquait la fin de l’appellation commerciale VAZ. Les « Piaterka » (5), « Semerka » (7), Deciatka » (10), « Odinatsataïa...
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Il existe de véritables raretés dans l’histoire de l’automobile. Voici par exemple le cadeau original que Joseph Staline devait recevoir pour son anniversaire. De nos jours, peu de gens se souviennent que 1949 était une année particulière pour l’Union...
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La rédaction a reçu près de 10,000 lettres dans le cadre de notre concours « Trouvons la plus vieille Kopeïka ». Nous avons lu chacune d’entre-elles. Nombreuses sont celles qui mentionnaient non seulement l’année de production, le numéro de carrosserie...
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C’est à cause de la Favorit ! Petr Hrdlicka, cet ingénieur tchèque qui a dirigé la conception de la Skoda Favorit dans les années 80 a raconté au site Idnes.cz la genèse de cette voiture et expliqué pourquoi c’est elle qui a convaincu le Groupe Volkswagen...
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Voici la VAZ-21011 MTX Rallye aux couleurs de notre revue et pilotée par Mikulas Schatzel et Jan Olach. Cette voiture est équipée dun moteur VAZ-2103 MTX Rallye de 1586 cm3 avec un alésage de 79mm et une course de 80mm développant la puissance maxi de...
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L'avènement de l'économie de marché a eu une conséquence inattendue dans la vie des Russes. Comment offrir un dernier voyage décent aux citoyens ordinaires, ceux qui ont consacré leurs plus belles années à la lutte contre le fascisme, ont dû faire face...
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La Warszawa Ghia est l’un des prototypes polonais d’après-guerre les plus intéressants et les plus mystérieux. Pour la première fois dans l’histoire de l’automobile d’un pays du bloc de l’Est, un bureau de style de renommée mondiale était chargé de concevoir...
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La piste d'essai FSO de Zeran est l'un des symboles les plus importants de l'automobile polonaise d'après-guerre. C'est sur celle-ci que des records d'endurance ont été battus et que de nombreux prototypes comme la Syrena Sport, la Warszawa 210,...
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