Dans l’histoire de l’automobile, les contrefaçons et les copies sans licence sont plus nombreuses que cela puisse paraître. Il n’y a pas que les Chinois qui excellent dans ce domaine. En leur temps, les Soviétiques ont aussi fait très fort. Auto.mail.ru...
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Cette voiture inhabituelle portant le nom de DeCon Tarzan nous a été présentée par son créateur, Sergueï Taranov, originaire de Togliatti. Pour faire court, cette voiture se veut être le croisement d’une Samara et d’une Niva. Le principal élément original...
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Les voitures qui seront fabriquées dans le cadre du projet « Cortège » seront de la même marque que celles utilisées par les tsars au début du XXème siècle et d’une marque toute nouvelle. Les participants de ce projet visant à produire les nouvelles voitures...
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Après que le vent de liberté, porté par les ballades romantiques du groupe Scorpion, ait déferlé sur la grande et puissante Union Soviétique, l’industrie automobile du pays connait une profonde mutation. Si elle se développait auparavant au rythme des...
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Si l’Usine Automobile de Zaporojié est désormais sous le contrôle d’une société étrangère, elle continue dans une certaine mesure de faire partie des marques nationales (NDT : en Russie, Za Roulem étant un magazine russe). D’une part parce que beaucoup...
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En 1990, KamAZ est la première entreprise de l’industrie automobile soviétique à être privatisée. Les actions sont distribuées à ses employés. On estimait que devenue « entreprise du peuple », elle pourrait s’épanouir dans le nouvel environnement de l’économie...
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En Russie, le break VAZ-2104 a souvent été considéré comme une base intéressante pour produire à petite échelle des petites fourgonnettes. Mais ce break n’était pas le seul choix possible et dans les années 90, AvtoVAZ a commencé à travailler sur un utilitaire...
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Ce prototype de Tatra 603A aurait dû terminer sa vie en boîtes de conserve. Mais il a été sauvé de la casse et après plusieurs années de restauration chez Ecorra à Koprivnice-Lubina, il brille de nouveau de toute sa splendeur et il est aussi beau qu’il...
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On pourrait croire à du tuning, mais voici une anecdote peu connue dans l’histoire de la Polonez. En 1993, la FSC Lublin commence à assembler en CKD des Peugeot 405 (1100 exemplaires seront assemblés cette année-là, 1674 en 1994 et 1023 en 1995). Les...
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A l’automne 1987 la Fiat 126 Bis, version 3 portes de la Maluch, a fait ses débuts au Salon de l’Automobile de Francfort. La Bis conservait les dimensions de sa devancière, mais l’ajout d’un hayon la rendait beaucoup plus fonctionnelle. En retirant la...
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En Egypte, sous le nom de « Ramzes » il servait de camion de pompiers ou de minibus, en Colombie on voulait en faire un autobus. En Pologne, il a remplacé les camions, lourds et peu économiques datant encore de la Seconde Guerre Mondiale. Le Zuk a été...
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Dans les années 80, le pilote polonais Bogdan Wozowicz décide de construire une voiture capable de rivaliser avec les meilleures Groupe B. Il s’agit d’une initiative personnelle qui contrairement à ce qui peut souvent être lu çà et là n’est pas le fait...
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