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Pavel Lozovenko a publié sur sa page Facebook les photos des pages d’un calendrier de l’année 1988 publié par l’Association des créateurs de samodelkas d’Ukraine. La fin des années 1980 a marqué le pic de ces voitures de fabrication artisanale : à cette...

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Tag(s) : #Histoire, #Samodelka, #Ukraine, #Photos

C’est fini ! Le nom « transparent » de Lada 4x4, ce nom sous lequel AvtoVAZ - suite à la création de la joint-venture GM-AvtoVAZ en 2001 - avait été forcé de commercialiser la mythique Niva en 2006, fait donc désormais partie de l’histoire ! AvtoVAZ a...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Niva, #4x4, #Legend, #Dernière, #Nouveauté

Les amateurs de voitures russes ont sans doute déjà entendu parler de cette voiture. Pourtant de nos jours, pour un large nombre, l’un des véhicules tout-terrain les plus performants produit en Russie est totalement inconnu. Ce n’est ni un VAZ, ni un...

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Tag(s) : #Histoire, #IZH, #27171, #Okhotnik

Quand on regarde les vieilles photos et si on se souvient comment le pays fonctionnait, on s’étonne de voir combien d’efforts, d’énergie et de talents ont été déployés en URSS dans ces voitures extravagantes ! Par analogie avec « Vous pouvez le faire...

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #Samodelka

En 1980, lorsque les ingénieurs d’AvtoVAZ travaillaient sur la future VAZ-2108 - la Lada Samara - ils ont été rejoints par les spécialistes allemands du constructeur Porsche. En parallèle, à Togliatti, on travaillait également sur son dérivé à 5 portes...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Prototype

Voici une voiture qui fait partie des « Légendes du tuning des années 2000 ». Il s’agit d’un projet dont beaucoup se sont inspirés et qui était l’exemple parfait de ce qui se faisait à cette époque. Cette VAZ-21099 « Crocodile » a été préparée par l’atelier...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #21099, #Tuning, #Gladkov Service

Il y a un demi-siècle, le principal véhicule de l’URSS, la VAZ-2101, était lancé. En ce 50ème anniversaire, Za Roulem revient sur son histoire à travers 8 anecdotes passionnantes. 1. Iceman : « C’était une bonne voiture, elle ne tombait jamais en panne...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2101, #Top, #Anecdote, #K-50 ans

Dans les années 1960, les Moskvitch assemblées en Bulgarie étaient beaucoup plus réussies que les Fiat et Renault (également assemblées dans le pays). Et, bien sûr, elles dépassaient des modèles de marques d’Europe de l’est dont beaucoup de gens ne se...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #Rila, #Renault, #Fiat, #Zastava, #Bulgarie, #Yougoslavie

Aujourd’hui, tout le monde peut acheter une voiture même sans en avoir l’argent : les prêts et les différents programmes d’aide permettent de le faire. En URSS, les personnes qui avaient les moyens de payer ne pouvait pas s’offrir leur véhicule personnel....

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #Ambiance, #Moskvitch, #Anecdote

Dans les années 1970 et 1980 en URSS, les constructeurs amateurs rivalisaient d’imagination avec leurs samodelkas. La pénurie de pièces détachées n’entachait pas leur créativité mais les a souvent conduits à réaliser des voitures inhabituelles et parfois...

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Tag(s) : #Histoire, #Oleko, #Samodelka, #URSS

La Lada Niva diesel dont Za Roulem a parlé dans le N°6 de 2009 n’est pas le seul modèle sur lequel les ingénieurs de l’Usine Automobile de la Volga ont tenté d’installer un moteur diesel importé. En 2006, le constructeur de Togliatti avait montré à la...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Kalina, #Diesel, #Prototype

1,000,000 est un beau nombre. Surtout quand il s’agit de voitures. Chaque constructeur est à juste titre fier de son premier million de voitures produites. En combien de temps a été atteint ce chiffre hautement symbolique en URSS par les différents constructeurs...

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #Moskvitch, #VAZ, #GAZ, #ZAZ, #IZH, #UAZ, #Millionnaire