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Le prix de certaines Skoda classiques a peut-être augmenté ces dernières années, mais lorsque nous sommes tombés sur l’annonce d’une voiture portant une flèche ailée sur le capot et affichant un prix de 9,999,999 couronnes tchèques, nous avons tous levé...

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Tag(s) : #Skoda, #440, #Karosa, #Prototype, #Enchères

Karosa était célèbre pour ses autobus de taille moyenne destinés aux lignes urbaines, interurbaines et longue distance. Au tournant des années 1960 et 1970, l'entreprise a envisagé de produire un modèle plus petit, mais seuls quelques prototype ont finalement...

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Tag(s) : #Histoire, #Karosa, #Avia, #Autobus, #Prototype

C’est au printemps 1954 qu’est né le projet d'une petite voiture particulière à tration avant baptisée Start 900. Son châssis et son groupe motopropulseur avaient été conçus par Rudolf Vykoukal, et le dessin de la carrosserie créé par Karosa à Vysoke...

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Tag(s) : #Histoire, #Start, #Start 900, #Karosa, #Prototype

Il n’est pas rare que les plus beaux spécimens d’automobiles ne rencontrent pas un destin aussi brillant qu’ils l’auraient mérités. Dans l’histoire tchéchoslovaque on peut se souvenir de la Tatra JK 2500 ou de la Skoda 110 OHC Coupé. Un troisième modèle,...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #440, #Karosa, #Prototype

La Skoda 440, connue aussi sous le nom de Spartak, était dans les années 50 le modèle les plus moderne de la marque. Il a assuré au fabricant tchèque un énorme succès commercial. Ce succès l'a encouragé à élargir la gamme tout en pensant à son remplacement....

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #440, #Karosa, #Prototype