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La Tatra 97 (ou T97) était une version plus petite et moins puissante de la Tatra 87. Les roues arrière étaient entraînées par un moteur à quatre cylindres à plat (boxer) refroidi par air positionné à l'arrière. D'une cylindrée de 1,75 litre, il développait...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #T97, #Porsche

Tout le monde sait que la société Porsche Engineering a aidé AvtoVAZ à fabriquer la « Vosmerka » à traction avant. Cependant, le fait que les concepteurs allemands aient participé à la modernisation de l’Oka, en développant pour elle toute une gamme de...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #1111, #1121, #Oka, #ElAZ, #Porsche

Dans son numéro 18-19 de 2001 le magazine polonais Motor proposait un duel entre la (Polski-)Fiat 126 et la Porsche 911. Dans cet article étaient évoqués les similitudes et différences, les avantages et inconvénients des deux modèles, et même quelques...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Porsche, #Comparatif, #Motor

Cet article de I’allemand Bunte Illustrierte sur le développement de la nouvelle Lada Samara 2110 a été publié dans le numéro 1989/11 d'Autó-Motor Sur le terrain d'essai de Porsche à Weissach, à 30 kilomètres de Stuttgart, une élégante berline à quatre...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #2110, #Projet, #Porsche

L'homme d'affaires autrichien et membre à temps partiel du conseil de surveillance de Porsche, Siegfried Wolf, a proposé au président russe un projet visant à relancer l'industrie automobile russe, qui a souffert du durcissement des sanctions. La lettre...

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Tag(s) : #GAZ, #Porsche, #Economie, #Guerre UA

Le compte Instragram du Porsche Museum a publié un dessin, jusqu’alors inconnu et daté de 1975, d’une future Lada. Apparemment, c’est ainsi que les ingénieurs allemands avaient imaginé la « voiture du peuple » à traction avant pour l’Union Soviétique,...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Design, #Porsche

Tout le monde connaît les VAZ-210834 et VAZ-210934 Tarzan. Malgré leur faible volume de production, leur apparence inhabituelle les a rendus célèbres. Il s’agissait là de la tentative un peu disgracieuse de l’Usine Automobile de la Volga de faire un «...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Samara, #Prototype, #Porsche, #Angar N°1

Au début des années 1970, le Ministère de l’Industrie Automobile de l’URSS a demandé à Porsche l’étude d’une nouvelle génération de Moskvitch qui devrait succéder à la série des Moskvitch-412. Les spécialistes allemands ont proposé au constructeur soviétique...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #Porsche, #Design

Même si elle n'est plus produite la Lada Samara reste infiniment populaire. Elle a souvent reçu des surnoms. Le plus connu est « Zoubilo » en raison de son profil caractéristique en forme de burin. Un autre est « La Porsche des pauvres »... Chaque Vosmerka...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Samara, #Porsche

Leonid Brejnev, le Premier Secrétaire du PCUS, ne cachait pas sa passion pour les voitures de luxe étrangères. S’il est de notoriété publique que son garage cachait une impressionnante collection de Cadillac, Lincoln, Rolls-Royce ou Maserati, peu de gens...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Histoire, #Brejnev, #Porsche, #Poisson, #2103, #VG

La firme Porsche a de nombreuses fois fourni ses services à l’industrie automobile soviétique. L’exemple le plus connu est l’amélioration de la Lada Samara. Mais il en existe d’autres dont les acheteurs n’ont pas vraiment eu l’occasion de profiter. Za...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Moskvitch, #Porsche

La VAZ-2108 ou Lada Samara est une légende de l’industrie automobile soviétique. Outre le fait que l’histoire de sa conception compte beaucoup d’anecdotes intéressantes, elle est aussi la première voiture familiale à traction avant de l’URSS. Les ingénieurs...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2108, #Samara, #Porsche, #Anecdote