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À l'époque soviétique, le Ministère de l'automobile, des tracteurs et de la construction de machines agricoles préférait souvent s'en tenir à la modernisation des modèles déjà produits, au lieu d'investir des ressources dans des développements prometteurs....

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #LGS-1998, #Prototype

La Moskvitch 412 est l'un des modèles les plus réussis d’AZLK, et ce, en grande partie, grâce à son moteur. La légende veut qu'il s'agisse d'une copie sous licence du moteur BMW-1500 (plus tard connue sous le nom de BMW M10). Mais ce n'est pas tout à...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #412, #Essai, #Vidéo

Si vous aviez eu la possibilité de visiter l’exposition « Le rêve de Moskvitch » au VDNKh de Moscou, vous auriez sans doute été étonné par le dernier véhicule exposé, un pick-up électrique plutôt curieux, la réponse dans un passé lointain des Russes au...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2335, #Pick-up, #Electro

Les voitures produites par MZMA (rebaptisé AZLK en 1968) étaient très demandées à l'étranger. Certaines d'entre elles étaient d’ailleurs très différentes de celles qui étaient connues en URSS. La Moskvitch-400 avait commencé à être exportée vers la Finlande...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #MZMA, #Moskvitch, #Export

Dix ans avant l'apparition de la Moskvitch-2141, AZLK aurait pu atteindre un autre niveau avec le projet Delta. Za Roulem explique pourquoi cela n'a pas fonctionné. Le début des années 1970 en URSS est une période brillante et turbulente, y compris dans...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #Delta, #C-1, #Prototype

Si l'on se penche sur l’histoire de l’automobile soviétique et que l'on se plonge dans les développements expérimentaux qui ont vu le jour dans les entrailles des bureaux d'études des plus grandes usines nationales, la fin des années 1970 pour Moskvitch...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2131, #Cruise, #Prototype

Quiconque a vécu en Union soviétique ou s'intéresse à la culture automobile connaît l'usine AZLK de Moscou, spécialisée dans la production de voitures particulières. Pendant longtemps, Moskvitch a produit ce qui se faisait de mieux en matière d’automobile...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #NAMI, #Automatique, #Prototype

La démolition de l’emblématique soucoupe volante, ce bâtiment de Moscou qui abritait le musée AZLK, a débuté au mois de janvier. Le bâtiment situé sur au 42 de la Volgogradsky Prospect était intéressant en raison de sa forme inhabituelle. Pendant de nombreuses...

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Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #Musée, #Dernière

Beaucoup de gens se souviennent du l'emblème sur la calandre des Moskvitch : un polygone chromé avec sur fond rouge les tours du Kremlin. La description est grossière, bien sûr, car le dessin et la forme de cet emblème ont un peu changé avec le temps,...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #Logo, #Anecdote

Tout le monde connaît parfaitement la Moskvitch 2140 SL, qui fut à l’apogée de la gamme 2140. Mais peu de gens savent qu’un autre modèle - la 2140 SR - a été développée en même temps que la SL. Les informations sur la Moskvitch 2140 sont extrêmement rares...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2140, #SR, #Prototype

Il y a seulement 20 ans, les automobilistes russes n’avaient aucune idée de ce à quoi pourrait ressembler une voiture étrangère assemblée en Russie. Et à cette époque, AvtoVAZ fabriquait en un an ce qu’elle produit aujourd’hui en deux ans ! Au début des...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #AZLK, #UAZ, #IZH, #Oka, #GAZ, #ZiL, #Economie

A la fin des années 1980, AZLK a commencé à travailler sur une nouvelle berline basée sur le modèle 2141. Ce projet portait le nom de 2142 ou « berline courte ». C’est sur cette base qu’a ensuite été créé la 2142R rallongée baptisée « Kniaz Vladimir »...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2142, #2142R, #Kniaz Vladimir, #Ivan Kalita