sovietauto.fr

A la fin des années 1980, AZLK a commencé à travailler sur une nouvelle berline basée sur le modèle 2141. Ce projet portait le nom de 2142 ou « berline courte ». C’est sur cette base qu’a ensuite été créé la 2142R rallongée baptisée « Kniaz Vladimir »...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2142, #2142R, #Kniaz Vladimir, #Ivan Kalita

C’est en Allemagne que vient d’être mise en vente une AZLK-2141 parfaitement conservée. La voiture est en vente chez Genex et ne compte que 2,000 km au compteur ! L’Aleko a été officiellement distribuée sur le marché allemand moins de quatre ans - la...

Lire la suite

Tag(s) : #Faible KM, #Moskvitch, #AZLK, #2141, #Aleko, #Genex, #Allemagne

La question est vraiment très intéressante car, après tout, formellement en URSS, la concurrence ne pouvait tout simplement pas exister. L’année où la millionième Moskvitch a été assemblée à Moscou, on a commencé à construire une usine dans la ville baptisée...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #MZMA, #AZLK, #Moskvitch

En URSS, on ne choisissait pas : c’était la pénurie ! On prenait ce qu’il y avait. Il n’y a pas si longtemps les « classiques » soviétiques semblaient courir les rues et soudainement elles sont passées dans la catégorie des voitures rares. Aujourd'hui,...

Lire la suite

Tag(s) : #VAZ, #Lada, #2106, #AZLK, #Moskvitch, #2140, #Comparatif

Il n’y avait presque pas de publicité en URSS mais les voitures occupaient une place particulière. On en faisait la promotion à la fois sur le marché intérieur et (surtout) à l’étranger. Ce film publicitaire sur la Moskvitch 2140 SL, sortie au début des...

Lire la suite

Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #2140, #SL, #Avtoexport, #Publicité, #Vidéo

Cette version « rurale » de la Moskvitch 2140 a été produite entre 1978 et 1987 sous l’indice 21406. Les principaux changements par rapport à l’habituel modèle 2140 visaient à en simplifier autant que possible l’entretien en l’absence de routes et de...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2140, #21406

En 1977, après le lancement de la production en série de la VAZ-2121, il est finalement devenu clair qu’AZLK avait perdu la course pour créer un tout-terrain à carrosserie monocoque. Cependant, on ne pouvait pas laisser l’usine de Msocou sans son propre...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #Prototype, #Niva, #Angar N°1

Sous l’ère soviétique, faire un « cadeau » au prochain forum du Parti était la norme pour les ouvriers de chaque usine. AZLK ne faisait pas exception : il fallait préparer quelque de nouveau pour le XXVIème Congrès du PCUS qui devait se tenir au début...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #2140, #SL

Cette voiture aurait pu apparaître en Russie en 2008 et peut-être (mais ce n’est qu’une supposition) qu’elle aurait pu sauver en partie l’AZLK de Moscou. On connait la suite. L’usine a fini par fermer et n’a plus jamais fabriqué de Moskvitch. Les derniers...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #2108, #Samara, #Prototype, #Angar N°1

Si de nos jours pratiquement une voiture sur deux est recouverte d’une peinture métallisée, cela n’a pas été toujours le cas. Savez-vous quand et où ce type de peinture a fait la première fois son apparition sur une voiture vendue en URSS ? C’est l’AZLK...

Lire la suite

Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #Anecdote

De nombreux habitants d’Oufa ont déjà entendu parler d’Oncle Micha, célèbre dans toute la ville grâce à sa « Batmobile » construite sur une banale AZLK-2141. L’homme a commencé à perfectionner sa voiture il y a plusieurs années et elle a depuis changé...

Lire la suite

Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #2141, #Aleko, #Tuning

Un accord de coopération entre le constructeur automobile russe AZLK et la société allemande « Berliner Labor zur Vorbereitung der Motoren »avait été signé dès 1987 au moment où le projet Arbat (ou Moskvitch-2137) n’en était qu’à ses balbutiements avec...

Lire la suite

Tag(s) : #AZLK, #Moskvitch, #Arbat, #Sport, #Rallye-raid, #Angar N°1