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C’est difficile à imaginer aujourd’hui, mais dans les années 1990, un nombre impressionnant d’entreprises fabriquait des modèles exclusifs basées sur des voitures russes de grande série. Heureusement, les lois démocratiques de ces années-là permettaient...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #Volga, #Tuning, #Ambiance, #Russie

Ni le progrès, ni l’amour ne sont éternels - la Trabant a vécu la dureté de cette vérité comme aucune autre. Après les hourras initiaux et des années d’intenses relations avec ses propriétaires, en 1991, elle n’était soudainement plus recherchée, plus...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #RDA

Le modèle 101 a survécu à l’arrivée de voitures plus modernes dans la gamme Zastava, aux sanctions économiques contre la Yougoslavie de Slobodan Milosevic et au bombardement de l'usine en 1999. Les premiers véhicules de série sont sortis de la chaîne...

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Tag(s) : #Histoire, #Zastava, #101

Vous souvenez-vous de cette série spéciale de Skoda Favorit avec un badge Prima ? La voiture était visible partout : dans la presse, sur les panneaux d’affichage. Avec 10,469 unités produites, elle a eu un énorme succès à tel point qu’une Favorit ou Forman...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Favorit, #SérieL

Skoda célèbre cette année ses 120 ans dans le sport automobile. En plus des voitures classiques, il y a eu un certain nombre de voitures exotiques qui méritent qu’on s’y intéresse. Souvent, elles ne sont même pas nées sur leur terre d’origine. Elles viennent...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Sport, #UK, #Tchécoslovaquie, #Baghira, #Spider, #Kral, #AR2000, #UVMV

La capitale syrienne a accueilli en 1965 la XIIe foire internationale. Y étaient exposés notamment des véhicules de fabrication soviétique. A cette occasion, des spécialistes de ZiL avaient fait le voyage depuis l’URSS et ils rédigèrent à leur retour...

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Tag(s) : #Histoire, #Oulianovets, #GAZ-69, #UAZ, #Syrie

Parmi les nombreuses versions commercialisées au cours de la carrière de la Moskvich-2141 figurait un break avec un toit surélevé. Ce break a été produit en petites quantités au début des années 2000 par l’Usine de réparation automobile N°5 de Kiev. L’idée...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #2901, #Utilitaire

La Tatra 613, voiture préférée des pontes du Parti, aurait pu avoir une successeur unique pour cette époque. Cependant, le manque d’argent puis la chute du communisme après novembre 1989 ont mis fin au projet. L’ingénieur Jiri Drvota travaillait au bureau...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #T625, #Projet, #Design, #Kral

La première voiture de série équipée d’une boîte de vitesses automatique est apparue en URSS en 1956. Il s'agissait d'une voiture qui semblait tout à fait habituelle et dont personne ne se doutait qu’elle n’avait que deux pédales. Il y a ensuite eu d'autres...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #VAZ, #ZiL, #Automatique, #Top

A la fin des années 1980, la pénurie de Jigouli avait atteint son apogée en Union Soviétique. Ainsi en 1990, il était plus rentable d’acheter une VAZ-2107 à l’étranger qu’en URSS. Son prix en Allemagne était de 7,500 deutschemarks tandis que son prix...

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Tag(s) : #Histoire, #Ambiance, #URSS, #Economie, #Export, #Vidéo

En regardant cette voiture, il est difficile de croire qu'elle a été fabriquée en URSS dans les années 1970 et que, techniquement, il s'agit d'une Moskvitch 412. Vous conviendrez que la voiture ressemble plus à une voiture de sport italienne de classe...

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Tag(s) : #Histoire, #GT-77, #Samodelka, #URSS, #Arménie

Il y a seulement 20 ans, les automobilistes russes n’avaient aucune idée de ce à quoi pourrait ressembler une voiture étrangère assemblée en Russie. Et à cette époque, AvtoVAZ fabriquait en un an ce qu’elle produit aujourd’hui en deux ans ! Au début des...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #AZLK, #UAZ, #IZH, #Oka, #GAZ, #ZiL, #Economie