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La populaire « Embecko » occupe une place importante dans l'histoire de l’industrie automobile tchécoslovaque, malgré le fait que sa production en série ait été retardée jusqu'en 1964. Cependant, le changement radical d'architecture, avec un moteur arrière,...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #1000MB, #Cycle, #100CZ

Le tribunal en a décidé ainsi, Super-Avto a été déclaré en faillite (*) et les employés de la société ont été licenciés. C’est ainsi que s’achève l’histoire de l’entreprise, qui produisait en petite série certains modèles Lada. Confier à une petite entreprise,...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Super-Avto, #Dernière

Au début du millénaire, la société allemande Riechert-Racing a déclaré qu'elle construirait la Skoda Octavia la plus rapide du monde. Elle l’a fait. Le résultat porte le nom d'Octavia RRS. L'équipe s'est mise au travail en 2001 et, sans surprise, a choisi...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Octavia, #RS, #Tuning, #Allemagne

Juste après la pérestroïka, dans les années 1990 et même dans la première moitié des années 2000, les constructeurs automobiles russes, à la recherche de leur place dans cette nouvelle vie (celle de l’économie de marché), ont présenté l’un après l’autre...

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Tag(s) : #Histoire, #Russie, #Top

La naissance de la Tatra aérodynamique dans la seconde moitié des années 1930, un modèle produit en série qui se distinguait par ses formes inhabituellement impressionnantes qui l’ont placé au sommet de la conception automobile, a littéralement été un...

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Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #87, #Cycle, #100CZ

L'ingérence des hommes politiques dans l'industrie automobile ou les voitures en général n'est pas une invention moderne de Bruxelles, mais une chose tout à fait courante qui accompagne l’automobile pratiquement depuis ses débuts. Toutefois, on ne connait...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Octavia, #Design, #Anecdote, #Personnalités

Lorsque l’Usine automobile de Prague a cherché une marque pour sa production, le choix a été facile et logique : cela serait Praga, en référence à la capitale. La direction de l’entreprise a eu la même approche pour nommer sa première voiture populaire....

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Tag(s) : #Histoire, #Praga, #Piccolo, #Cycle, #100CZ

Si nous parlons de l’époque de l’URSS et de son industrie automobile, peu de gens savent que l’Institut NAMI a testé et promu les technologies les plus avancées. L’un des projets de l’institut fut par exemple une Volga équipée de deux moteurs. Une question...

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Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #GAZ-24, #Volga, #NAMI, #Prototype, #RPD

Les années 1940 d'après-guerre ont été dominées par Skoda avec la populaire Tudor, également connue sous le nom de 1101 et 1102. La première Skoda d'après-guerre, produite à Mlada Boleslav, n'a jamais été appelée autrement que Tudor, quelle que soit la...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #1101, #1102, #Tudor, #Cycle, #100CZ

Quiconque a vécu en Union soviétique ou s'intéresse à la culture automobile connaît l'usine AZLK de Moscou, spécialisée dans la production de voitures particulières. Pendant longtemps, Moskvitch a produit ce qui se faisait de mieux en matière d’automobile...

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Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #NAMI, #Automatique, #Prototype

La Skoda type S742 a été la première voiture de Mlada Boleslav dont la production a dépassé les deux millions d’exemplaires. Améliorée progressivement sous le nom de Skoda 105 ou 120 (en fonction de la cylindrée du moteur), elle est devenue la Skoda les...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #105, #120, #Cycle, #100CZ

Un livre décrivant l’histoire complète de Mototechna vient de sortir en librairie. Il n’y a que là (et les chanceux pouvaient aussi se rendre dans un magasin Tuzex) que les habitants de la Tchécoslovaquie socialiste pouvaient acheter une nouvelle voiture....

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Tag(s) : #Histoire, #Mototechna, #Tchécoslovaquie, #Anecdote