AvtoVAZ a plusieurs reporté la date de fin de la production de la Lada Priora, mais cette fois la décision a finalement été prise et ce modèle (mythique) va entrer dans l’histoire. Le modèle est produit depuis plus de dix ans mais compte-tenu du fait...
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Zastava, le légendaire constructeur automobile yougoslave originaire de Kragujevac (dans l’actuelle Serbie) fait désormais partie de l’histoire (*). Avec la disparition définitive de la marque, les Serbes se souviennent avec douleur d’un passé désormais...
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Lorsque la Polski-Fiat 126p est devenue officiellement la « Maluch » au début de 1997, elle était présente sur les routes polonaises depuis 23 ans ! Et sous le nom de « Maluch », elle a été produite jusqu’en septembre 2000. Cela fait donc un total de...
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La Moskvitch-2141, cette traction avant 5 portes à hayon, est apparue sur la chaîne de montage en 1988. Voiture bien différente des précédents modèles de la marque, elle a pourtant laissé une impression mitigée à ses acheteurs. Dans la seconde moitié...
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Dans l’ancienne « DDR », la Wartburg était l’un des rares symboles de statut. Les clients attendaient jusqu’à douze ans cette voiture produite à Eisenach. Elle a pourtant quitté la scène dans l’indifférence. Dans l’économie socialiste planifiée de l’ex-bloc...
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ZAZ, l’Usine Automobile de Zaporojié, ne vit pas des jours faciles. La production des Lanos, Sens, Forza et Vida a été arrêtée à l’automne 2015 pour ne reprendre que très récemment après que les concessionnaires aient pu écouler les stocks importants...
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Fin 2015, UAZ mettra fin à la production du légendaire Hunter qui est lui-même basé sur le non moins légendaire UAZ-469. Pour lui dire adieu, l’Usine Automobile d’Oulianovsk lance une série spéciale appelée « Série de la Victoire », qui fête aussi le...
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Que doit-on retenir de Marussia après son départ du grand cirque de la Formule 1 ? La société a été mise sous tutelle, le propriétaire russe de l’écurie, Andreï Cheglakov a arrêté de la financer après l’étape de Sotchi. Il n’y a plus d’argent et de nouveaux...
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Après la guerre, la Pologne dévastée avait besoin d’un petit véhicule utilitaire. Fabriqué à Lublin et basé sur la Warszawa, le Zuk était une réponse aux besoins internes du pays, mais a également connu une belle carrière en Egypte et à Cuba. Le dernier...
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La production de la berline VAZ-2115 s’achève. En quinze ans, ce sont plus de 750,000 « piatnachek » qui ont été fabriquées. La VAZ-2115 était la premier modèle de la famille Samara-2. Elle avait fait son apparition dans les années 90. C’est aussi le...
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Non-paiement des salaires, licenciements et retard pour honorer les commandes de Lublin. Autosan, le légendaire constructeur polonais d’autobus, est en proie à de graves difficultés. En décembre, 140 personnes perdront leur emploi. Quel avenir pour la...
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Sergueï Sobianine, le maire de Moscou, a déclaré à la chaîne de télévision « Moskva-24 » que le ZiL Bitchok n’intéresse plus personne même au prix bas auquel il est proposé actuellement. « C’est fini. Nous devons maintenant développer là-bas une production...
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