Dans l’ancienne « DDR », la Wartburg était l’un des rares symboles de statut. Les clients attendaient jusqu’à douze ans cette voiture produite à Eisenach. Elle a pourtant quitté la scène dans l’indifférence. Dans l’économie socialiste planifiée de l’ex-bloc...
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Dans son numéro 26 du 1 juillet 1990, le magazine polonais Motor essayait la Wartburg 1.3 à moteur Volkswagen. Wartburg est sur le marché polonais depuis plus de 30 ans et jusqu’à présent on a toujours associé à la marque le moteur 3 cylindres deux-temps....
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Nous avons l'habitude de voir des Trabi transformées en remorque. Je n'ai aucun souvenir d'avoir déjà vu une Wartburg et surtout un break Tourist transformée de la sorte ! La photo ressemble à un scan de qualité très moyenne. Photoshop ou pas ? Le timon...
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Parmi les voitures les moins chères du marché de l’occasion, celles dont le prix dépassent rarement le millier de roubles, ce sont les voitures russes qui dominent. Les annonces débordent de Kopeïka, de Moskvitch ou de Volga en état de décomposition avancé....
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Traction avant, carrosserie légère et surtout énorme coffre. Bien que ces deux breaks soient différents, ils ont quelque chose en commun. Et pas seulement leur origine allemande... Comme la plupart des voitures disponibles sur les marchés du bloc de l’Est,...
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Au premier abord, cette Wartburg spécialement préparée pour participer à des rallyes en Hongrie semble bien anodine. Si ce n’est l’énorme prise d’air posée sur le capot, on s'imagine pas être en présence de quelque chose d’aussi monstrueux. C’est en ouvrant...
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