Les Wartburg Est-allemandes sont encore connues principalement grâce au modèle 353, dont la gamme comprend une berline et un break spacieux. Toutefois, avant l’arrivée de ce modèle, la Wartburg existait aussi en tant que voiture de sport. Le nom de Wartburg...
Lire la suiteTrois dames du bloc de l’Est au banc d’essai.
Le réalisme socialiste n'a pas toujours été sans joie. Les Skoda, Trabant et Wartburg sont certes considérées comme désespérément dépassées, mais elles offrent un plaisir de conduite étonnant, au-delà de nombreux préjugés. C'était lent et bruyant, les...
Lire la suite10 avril 1991, la dernière Wartburg 1.3.
Dans l’ancienne « DDR », la Wartburg était l’un des rares symboles de statut. Les clients attendaient jusqu’à douze ans cette voiture produite à Eisenach. Elle a pourtant quitté la scène dans l’indifférence. Dans l’économie socialiste planifiée de l’ex-bloc...
Lire la suite[Motor] Une Golf dans la peau d’une Wartburg.
Dans son numéro 26 du 1 juillet 1990, le magazine polonais Motor essayait la Wartburg 1.3 à moteur Volkswagen. Wartburg est sur le marché polonais depuis plus de 30 ans et jusqu’à présent on a toujours associé à la marque le moteur 3 cylindres deux-temps....
Lire la suiteRemorque Wartburg Tourist !?
Nous avons l'habitude de voir des Trabi transformées en remorque. Je n'ai aucun souvenir d'avoir déjà vu une Wartburg et surtout un break Tourist transformée de la sorte ! La photo ressemble à un scan de qualité très moyenne. Photoshop ou pas ? Le timon...
Lire la suiteLa Wartburg comme alternative à la Kopeïka ou la Moskvitch.
Parmi les voitures les moins chères du marché de l’occasion, celles dont le prix dépassent rarement le millier de roubles, ce sont les voitures russes qui dominent. Les annonces débordent de Kopeïka, de Moskvitch ou de Volga en état de décomposition avancé....
Lire la suite[SkK] Wartburg 353 Tourist vs Audi 100 Avant.
Traction avant, carrosserie légère et surtout énorme coffre. Bien que ces deux breaks soient différents, ils ont quelque chose en commun. Et pas seulement leur origine allemande... Comme la plupart des voitures disponibles sur les marchés du bloc de l’Est,...
Lire la suiteUne Wartburg de rallye au cœur de BMW.
Au premier abord, cette Wartburg spécialement préparée pour participer à des rallyes en Hongrie semble bien anodine. Si ce n’est l’énorme prise d’air posée sur le capot, on s'imagine pas être en présence de quelque chose d’aussi monstrueux. C’est en ouvrant...
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