sovietauto.fr

L’histoire de l’industrie automobile chinoise est assez difficile à étudier. Sur le territoire de cet immense pays, il existait un nombre incroyable de petites entreprises, dont beaucoup n’ont produit des véhicules que pendant quelques années. Voyez par...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Roman, #Luoman, #Autobus, #Chine

…Elle a commencé, aussi étrange que cela puisse paraître, au Comité d’État du Conseil des ministres de l’URSS pour la construction (Gosstroï de l’URSS). Dans les années 1980, une tendance s’y est dessinée en faveur du développement de projets de construction...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Autobus, #PAZ, #Prototype

Les autobus à deux étages sont connus surtout sur les lignes longue distance pour leur grande capacité ; mais en Angleterre, par exemple, ils circulent aussi en ville. Et cela aurait aussi pu être le cas dans les pays socialistes. L’industrie automobile...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Ikarus, #Bikarus, #Autobus, #Prototype

Dans les anciens pays socialistes, on utilisait souvent les châssis et moteurs de divers véhicules à des fins totalement différentes de celles pour lesquelles ils avaient été conçus. L'usine Avia de Letnany collaborait avec des entreprises en Hongrie,...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Chavdar, #Avia, #Autobus

Dès sa création, l'Union Soviétique a acheté des véhicules de marques étrangères. Il s'agissait principalement d'autobus et de camions. La plupart des livraisons ont eu lieu entre 1960 et 1980, et pas seulement en provenance des pays socialistes, mais...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Camion, #Autobus, #URSS, #Ambiance

À l'époque de la Tchécoslovaquie, le marché des autobus a longtemps appartenu à Karosa ou à Skoda. Dans les années 1970, cette hégémonie a été bouleversée par le hongrois Ikarus, qui proposait une version que les constructeurs nationaux d’autobus n’avaient...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Ikarus, #Autobus

Karosa était célèbre pour ses autobus de taille moyenne destinés aux lignes urbaines, interurbaines et longue distance. Au tournant des années 1960 et 1970, l'entreprise a envisagé de produire un modèle plus petit, mais seuls quelques prototype ont finalement...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Karosa, #Avia, #Autobus, #Prototype

Za Roulem » révèle trois secrets des Ikarus. L’un d’entre eux n'existait même pas dans les avions ! Lorsqu’on le compare aux autocars modernes, l’Ikarus n’a rien perdu de sa superbe. Il suffirait de le doter de ports USB pour recharger les smartphones,...

Lire la suite

Tag(s) : #Ikarus, #Autobus, #Anecdote, #Vidéo

En URSS, Ikarus est surtout connu pour ses autobus de la série 200. Certains se souviendront de l'Ikarus-180 ou de l'Ikarus-55, également produits en grande quantité par l'usine de Budapest. Mais tous ces modèles sont de série et sont familiers. Mais...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Ikarus, #Prototype, #Autobus, #Autocar

En 1981, l'IFA le plus étrange jamais vu, s’est présenté sur du polygone d’essai de Dimitrov. Pourtant, les employés de l’Institut NAMI en avaient vu d’autres ! Visuellement, le véhicule était un châssis IFA W50 L standard avec un empattement de 3,2 mètres...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #IFA, #W50, #Autobus, #Prototype, #Poisson

Après l'effondrement de l'URSS, les bus d'occasion ont afflué en Russie depuis l'Europe. Il s'agissait généralement de vieux Mercedes-Benz et MAN allemands : à une époque, on en trouvait probablement dans toutes les grandes villes de la partie européenne...

Lire la suite

Tag(s) : #Russie, #Autobus, #Ambiance

Il y a un homme légendaire qui vit à Nalchik. Beaucoup de gens l’appellent Oncle Micha. En fait, son nom est Kachasoum Alkhazov. Pendant 30 ans, il a conduit un Ikarus puis est devenu responsable du dépôt 1438 de la ville. A sa retraite, il a entrepris...

Lire la suite

Tag(s) : #Samodelka, #AC1 AKH-60, #Ikarus, #Autobus, #Russie