Za Roulem » révèle trois secrets des Ikarus. L’un d’entre eux n'existait même pas dans les avions ! Lorsqu’on le compare aux autocars modernes, l’Ikarus n’a rien perdu de sa superbe. Il suffirait de le doter de ports USB pour recharger les smartphones,...
Lire la suitePetit panorama sur les modèles expérimentaux d'Ikarus.
En URSS, Ikarus est surtout connu pour ses autobus de la série 200. Certains se souviendront de l'Ikarus-180 ou de l'Ikarus-55, également produits en grande quantité par l'usine de Budapest. Mais tous ces modèles sont de série et sont familiers. Mais...
Lire la suiteLe bus le plus étrange de la RDA. À quoi servait-il ?
En 1981, l'IFA le plus étrange jamais vu, s’est présenté sur du polygone d’essai de Dimitrov. Pourtant, les employés de l’Institut NAMI en avaient vu d’autres ! Visuellement, le véhicule était un châssis IFA W50 L standard avec un empattement de 3,2 mètres...
Lire la suiteRetour aux années 1990 quand des vieux bus français circulaient en Russie.
Après l'effondrement de l'URSS, les bus d'occasion ont afflué en Russie depuis l'Europe. Il s'agissait généralement de vieux Mercedes-Benz et MAN allemands : à une époque, on en trouvait probablement dans toutes les grandes villes de la partie européenne...
Lire la suiteMini-Ikarus AC1 AKH-60 : c'est une samodelka !
Il y a un homme légendaire qui vit à Nalchik. Beaucoup de gens l’appellent Oncle Micha. En fait, son nom est Kachasoum Alkhazov. Pendant 30 ans, il a conduit un Ikarus puis est devenu responsable du dépôt 1438 de la ville. A sa retraite, il a entrepris...
Lire la suiteKAvZ-3278 : un autobus au profil inhabituel.
Après la chute de l’URSS, les constructeurs russes se débattaient pour survivre et cherchaient à tout pris à concevoir des véhicules que personne n’avait jamais produit auparavant. Chaque ingénieur espérait fabriquer la voiture ou le camion qui sortirait...
Lire la suiteUn militaire explique pourquoi les bus PAZ ont une trappe à l’arrière.
Beaucoup d’entre vous ont remarqué que les autobus PAZ sont dotés d’une étrange trappe à l’arrière, alors que les autres bus ne peuvent se targuer d’une solution aussi inhabituelle. Il est important de ne pas confondre cette trappe avec le couvercle du...
Lire la suiteUne Volga de 200 ch pour le KGB et 5 autres curiosités fabriquées en Russie.
Régulièrement, Za Roulem raconte des faits méconnus de l’histoire de l’automobile. Dans son numéro de décembre, le journal russe évoque quelques véhicules insolites fabriqués en URSS et en Russie. Vous les découvrirez ci-dessous. 1. On considère à juste...
Lire la suiteDevenu une légende, l’Avia était un travailleur acharné en bleu de travail.
Les camions Avia sont devenus le symbole immortel des transports routiers tchécoslovaques. Souvent moqués, ils ont gagné le titre de véhicules les plus rapides sur nos routes car ils bloquaient souvent de longues files de voitures. Mais ils ne méritent...
Lire la suiteGAZ a fait revivre le nom Pobeda sur un véhicule de série.
A l’Usine Automobile de Gorki (GAZ), la production de voitures sous le nom de Pobeda a repris ! Certes, il ne s’agit pas d’une nouvelle génération de GAZ-M20 mais d’une variante du minibus GAZelle City. Le site « « Rousskiï Avtomobil » a publié les photographies...
Lire la suiteUn vieux PAZ transformé en camping-car avec un très bel intérieur.
Une entreprise de la ville de Pavlovo dans la région de Nijni-Novgorod a construit un intéressant camping-car basé sur un « Pazik», le fameux autobus de marque PAZ. Peint couleur lilas, il dispose de quatre roues motrices et d’un intérieur très moderne....
Lire la suiteUn prototype unique de GAZelle « accordéon ».
Ce bus articulé sur base de GAZelle a été fabriqué à Saratov à la fin des années 90. Ce autobus n’était pas destiné à être exploité dans les rues de la ville mais devait être utilisé pour transporter des passagers dans les parcs. Baptisé « Piligrim »,...
Lire la suite