En 1980, une grande partie du monde craignait que les États-Unis et l'Union Soviétique ne se précipitent vers la Troisième Guerre mondiale. Les tensions entre les superpuissances n'avaient pas été aussi vives depuis plus de dix ans, et les années de détente...
Lire la suiteAro 24 : copié par les Allemands et boudé des Canadiens ?
Il y a des silhouettes de voitures qui peuvent être considérées comme des points de repère de la culture automobile d’un pays. Vous voyez la silhouette et vous savez de quel pays il s'agit. L'Allemagne a ses Coccinelles VW et ses Porsche 911, les Britanniques...
Lire la suite« Topless » : rencontre avec une VAZ-2108 décapotable de 1993.
Les Russes ont toujours apprécié ces voitures rares, produites en URSS, envoyées à l'étranger mais qui, pour une raison ou une autre sont revenues au pays. Ils disent que « leur qualité est tout à fait différente là-bas - pas comme celle d'ici ! ». La...
Lire la suite« We will not gas Ladas until Soviets withdraw ».
« Nous ne ferons pas le plein des Lada jusqu’à ce que… les Soviétiques se retirent ». Cette extraordinaire photo a été prise au Canada en 1980 dans une station-service située sur Kingston Road à Toronto. Richard Brennan, reporter au Toronto Star est en...
Lire la suiteConsultation pour assembler des Lada au Canada.
« Igor Konovalov, le représentant de la Délégation Commerciale de l’URSS au Canada a annoncé aujourd’hui que la compagnie russe d’exportation - Avtoexport - et l’Usine Automobile de la Volga à Togliatti ont demandé à Lada Cars of Canada Inc de lui faire...
Lire la suiteOlda : les Canadiens en étaient tombés amoureux !
Peu de gens savent que la Roumanie a importé au Canada en 1985 une voiture dont les concessionnaires locaux sont tombés amoureux : la Olda était un mélange entre deux voitures produites dans le pays conçu par l’Institut de Recherche Scientifique et Technique...
Lire la suiteRare : le cabriolet Lada à un million !
Ce cabriolet a été créé par Lada of Canada et, par conséquent, il a été importé en Russie depuis le Canada. Dans les années 90, les spécialistes de l’importateur nord-américain de la marque russe ont fabriqué une toute petite série de cabriolets « Vosmerka...
Lire la suiteLes mésaventures de Dacia au Canada dans les années 80.
Il y a de cela trois décennies les Dacia ont été proposées sur le marché canadien. Mais si les Roumains estimaient en vendre facilement de 5 à 10,000 par an, la réalité a été beaucoup plus sévère. Bien qu’elles étaient parmi les voitures les moins chères...
Lire la suiteVendue au Canada : Skoda 120 GLS.
Les Skoda classiques n’ont pas seulement été vendues en Tchécoslovaquie et en Europe de l’Est. Elles ont aussi été vendues ça et là à l’Ouest. Dans les années 80, la marque disposait aussi d’un importateur officiel en Amérique du Nord. C’est ce qui explique...
Lire la suiteSkoda 120 LS au Canada : qu’est-ce qui la différenciait ?
L’histoire de l’importation des Skoda en Amérique du Nord est relativement connue. C'est il y a 30 ans qu'elle connaissait son dernier sursaut significatif. Depuis les années cinquante, les Skoda ont été largement exportées vers les pays d’Europe occidentale...
Lire la suiteNiva Pick-Up : deux théories s’affrontent.
Malheureusement, les Lada Niva ne sont plus trop courantes sur les routes canadiennes. Vendues en petit nombre au cours des années 1980 et 1990, les problèmes de rouille, l’entretien négligé ou le manque de pièces de rechange ont souvent eu raison d’elles....
Lire la suite4 beaux scans de publicités Lada Cars of Canada.
Voici trouvées dans une galerie de Flickr.com quatre très beaux scans de publicités parues dans la presse canadienne. Vous pourrez choisir plusieurs formats et éventuellement les réimprimer. La première date pratiquement des débuts de l’importation de...
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