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Au moment même où nous nous demandons ce qui se passe réellement avec le projet « Yugo 2027 », on nous montre un nouveau « membre de la famille » de la légendaire voiture de Kragujevac, dont la production a cessé en 2008. Aleksandar Bjelic, un Serbe vivant...

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Tag(s) : #Yugo, #nYugo, #Cabrio, #Projet, #USA

La Yugo cabriolet n’était ni la voiture la plus rapide, ni la plus puissante, ni la plus chère de son époque. C’était en revanche la voiture la plus libérée jamais sortie de Kragujevac. Et tant qu’il y aura quelqu’un qui saura comment abaisser ce toit...

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Tag(s) : #Histoire, #Yugo, #Cabrio, #USA, #Rencontre

Aujourd'hui, peu importe le modèle de Trabant que vous possédez. Tout le monde se retourne sur votre passage et vous sourit. Mais quand vous roulez dans une Trabant décapotable rose, les gens n'en croient pas leurs yeux. La Trabant était fabriquée à Zwickau...

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Tag(s) : #Trabant, #Ostermann, #Cabrio, #Essai

Ma deuxième et troisième expérience avec la Maluch se sont déroulées directement dans ses versions les plus intéressantes. J'ai fait la connaissance avec les modèles uniques Polski-Fiat 126p Bosmal Cabrio et Wadera Polski-Fiat 126p. Au cours d'une journée...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #Maluch, #126p, #Bosmal, #Cabrio, #Wadera, #Essai

Fondée par Holger Ostermann en 1984, la marque éponyme a produit divers modèles de voitures, principalement en kits, jusqu'en 2013. Initialement, la marque proposait principalement des kits de conversion basés sur des voitures classiques telles que la...

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Tag(s) : #Histoire, #Trabant, #Ostermann, #Cabrio, #Essai

Cette Yugo a atteint le prix d'une véritable classique lors d'une vente aux enchères aux États-Unis. L'exemplaire vendu avait un peu plus de 500 kilomètres au compteur. À l'origine, la Zastava Yugo n'a jamais été conçue comme un futur classique, mais...

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Tag(s) : #Yugo, #Cabrio, #USA, #Anecdote, #Enchères

L'Australien James Ward, journaliste pour Drive, a écrit un article touchant. Il y raconte son amour pour le tout-terrain soviétique Lada Niva. Quand il était plus jeune, derrière la vitrine d’une concession automobile, il voyait souvent une Lada Niva...

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Tag(s) : #Lada, #Niva, #Cabrio, #Australie, #Témoignage, #Vidéo

Belle découverte sur eBay que ce catalogue anglais - un simple feuillet pour être précis - d’une version rarissime de Yugo. Selon la référence figurant au dos, il a été édité en mars 1986 à 5,000 exemplaires ce qui constitue une autre rareté. Voici ce...

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Tag(s) : #Histoire, #Yugo, #Cabrio, #UK, #Catalogue, #Rencontre

En Russie, le cabriolet est un véritable objet de luxe. Généralement, son propriétaire est - soit un fêtard invétéré, soit un bureaucrate, soit un bandit - tout sauf une personne normale. Pourquoi une personne normale irait acheter une voiture sans toit...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Niva, #Cossack, #Cabrio, #Cabriolet, #Essai

De tous temps, le cabriolet a respiré le luxe et l’opulence. Et pas seulement en été lorsqu’il se découvre. A n’en pas douter, le Tsarévitch succomberait aux charmes de la Lada Samara Cabrio, cette voiture russo-belge aux manières mondaines. C’est peut-être...

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Tag(s) : #Lada, #Samara, #Cabrio, #Natacha, #Essai, #Presse

Non, ce n’est pas une Yugo à qui on aurait découpé le toit. Voici un modèle quasi oublié de la cultussime Yugo, la voiture qui a été l’objet des pires blagues. Conçue en Amérique et produite à seulement 500 exemplaires par l’usine de Kragujevac en Yougoslavie,...

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Tag(s) : #Histoire, #Yugo, #Cabrio, #USA, #Cabriolet

Au début des années 90, on a vu apparaître en Russie une nouvelle catégorie d’acheteurs capables d'investir des sommes relativement importantes dans leur voiture, ce qui explique l’abondance de Natacha, de Carlota ou de modèles finlandais (Kolena) sur...

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Tag(s) : #VAZ, #Lada, #Samara, #2108, #Cabrio, #LLD-Avto, #Amadeo, #Catalogue