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Sous le règne d’Edward Gierek, la Polski-Fiat 126p est devenue l’objet des rêves de millions de personnes. La voiture était un symbole de prospérité et de statut social élevé. Pour en acheter une, il fallait toutefois attendre des années et dépenser des...

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Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch

Le 19 février 1987, la Yugo Florida était présentée pour la première fois à Kragujevac, sous la forme d’un prototype qui est entré en production le 02 octobre 1988. Cette présentation était organisée à l’Hotel Sumarice, non seulement pour habitants des...

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Tag(s) : #Histoire, #Yugo, #Florida

Dans les années 1970 et 1970, de nombreux pays cherchaient à remplacer l’essence par de l’eau. Pourtant, il faudra attendre pour voir le premier modèle produit en série et véritablement en vente ; il s'agit de la Toyota Mirai, mais elle n’est pas très...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #Prototype, #Hydrogène, #Vidéo

Au début de l’année, un reportage sensationnel pour une Skoda Felicia Trumf presque neuve, pour laquelle un revendeur d’Ostrava demandait la coquette somme d’un million de couronnes, a fait le tour des médias tchèques et étrangers. Autorevue.cz n’a pas...

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Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Felicia, #Trumf, #SérieL, #Rencontre

Voici la republication d’un article paru dans le n°40(992) de « Volzhkiï Avtostroitel » - le journal d’AvtoVAZ, datant du 7 avril 1977, seulement deux jours après le début de l’assemblage en série de la Lada Niva. Le journal original a été retrouvé par...

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Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2121, #Niva, #Presse

Le UAZ-469 fête ses 50 ans cette année. Cependant, le mythique tout-terrain a tout de même bien évolué depuis son apparition. Il n’est pas tout à fait correct de considérer l’actuel UAZ Hunter comme identique au modèle sorti en 1972. Ils diffèrent à peu...

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Tag(s) : #Histoire, #UAZ, #469, #Hunter

AvtoVAZ n’a en rien surpris avec le lancement de la production en série de la VAZ-2110. Mais la direction de l’usine a soudainement décidé que cette voiture pourrait être concurrentielle sur les marchés européens. Il faut dire qu’elle avait certains prérequis....

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #2110, #Export

La IZH-2125 Kombi a été fabriquée pendant deux décennies et demie. Elle n’a jamais eu de mal à se vendre. On sait maintenant pourquoi. Ce modèle fut un véhicule très important pour l’usine d’Ijevsk. Celle-ci avait été créée pour fabriquer la Moskvitch-412...

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Tag(s) : #Histoire, #IZH, #2125, #Kombi, #Vidéo

Dans les années 1960 et 1970, l’Usine de métallurgie de Tcheliabinsk (ChKPZ) a fabriqué une voiture à pédales appelée Malech qui ressemblait à la fois à un UAZ et à une Tchaïka. En 1977, elle a été remplacée par un nouveau modèle baptisé officiellement...

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Tag(s) : #Histoire, #Malech, #M2, #Radouga, #Pédalo, #URSS

On l’appelait « l'estropiée » (« kaleka » en russe) plutôt qu’Aleko. Le dernier modèle d’AZLK était vu « comme une voiture connue pour son manque de qualité ». Mais malgré cette réputation, on l’achetait et on roulait avec. Aujourd’hui, dans ce contexte...

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Tag(s) : #Histoire, #Moskvitch, #2141, #Aleko

Aujourd’hui, il n’y a guère que des passionnés de la marque roumaine (et encore !) qui seront capables d’évoquer l’Aro Scorpion. Basé sur l’Aro 10, ce prototype a été conçu par la société italienne Ali Ciemme S.p.A. qui assemblait et vendait ce tout-terrain...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #Scorpion, #Prototype, #ACM, #Export, #Italie

La créativité des ingénieurs soviétiques était d’un haut niveau, mais hélas, leurs idées n’ont souvent pas eu la chance de se développer pleinement dans les conditions de l’économie planifiée. Même si la majorité de leurs travaux passaient à la trappe,...

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Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #1104, #Prototype