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Aussi curieux que cela puisse paraître, le Aro 10 visible sur les photos a également été vendu sous le nom de Dacia Duster 4x4. C’est la raison pour laquelle Garaz.cz n’a pas hésité à comparer ce Duster original avec le Duster actuel pour voir ce qu'ils...

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Tag(s) : #Aro, #Aro 10, #Dacia, #Duster, #Comparatif

La plupart des fans d'Aro diront immédiatement en voyant l'image ci-dessous qu'il s'agit d'une Aro 244 et qu'il ne peut s'agir de rien d'autre, d'autant plus que la voiture porte un badge Aro. Mais il s'agit en fait d'une Cross Lander 244 MX, fabriquée...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #244, #Export, #Brésil

Il y a des silhouettes de voitures qui peuvent être considérées comme des points de repère de la culture automobile d’un pays. Vous voyez la silhouette et vous savez de quel pays il s'agit. L'Allemagne a ses Coccinelles VW et ses Porsche 911, les Britanniques...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #24, #Canada, #Allemagne

Les crossovers connaissent un succès fulgurant depuis quelques années, mais leur histoire est bien plus ancienne. Les constructeurs de l'Est se sont impliqués dans leur création, et en plus des marques soviétiques, le spécialiste roumain du tout-terrain...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #Aro 12, #Aro 16, #Prototype

On a vu récemment un nouveau venu sur le marché indien : le SUV à dix places Force Citiline, techniquement simple et doté d'une puissance de moteur risiblement faible. Ce modèle controversé nous a rappelé une histoire tchèque oubliée quand un tout-terrain...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #AMC, #Bugaro, #Maxi Taxi, #Prototype, #Export, #Tchéquie, #Vidéo

Dès que l'on parle de la marque Aro aujourd’hui, on a l'impression de regretter un énorme potentiel inutilisé. Aujourd'hui, alors que les SUV pèsent plus de 50% des ventes en Europe, une marque qui ne produirait que des tout-terrains et des SUV, des plus...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #Aro 10

L'Aro 26 CN a été l'un des prototypes sur lequel le constructeur automobile roumain a travaillé durant des années et qui n'a jamais été mis en production. Aro était l'une des plus importantes usines de construction automobile de Roumanie. Tout au long...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #26 CN, #Prototype

Aujourd’hui, il n’y a guère que des passionnés de la marque roumaine (et encore !) qui seront capables d’évoquer l’Aro Scorpion. Basé sur l’Aro 10, ce prototype a été conçu par la société italienne Ali Ciemme S.p.A. qui assemblait et vendait ce tout-terrain...

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Tag(s) : #Histoire, #Aro, #Scorpion, #Prototype, #ACM, #Export, #Italie

L’administration fiscale roumaine (ANAF) a décidé de vendre l’une des voitures de l’ancien dictateur communiste Nicolae Ceaucescu aux enchères. Elle espérait que cette vente attirerait le grand public mais contre toute attente le tout-terrain Aro 304...

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Tag(s) : #Aro, #304, #Enchères, #Personnalités

Par le passé, en Roumanie, être ingénieur automobile était un grand honneur. Et ceux qui travaillait dans les services de recherche et de développement des constructeurs roumains ne chômaient pas. Entre 1975 et 1989, ils ont ainsi travaillé sur de nombreux...

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Tag(s) : #Histoire, #Dacia, #Aro, #Prototype, #Top

Si les Anglais ont commencé à entendre parler de Dacia grâce à Top Gear, puis parce que la marque a fait là-bas un « retour » remarqué en juin 2012 avec le Duster, les anciens avec une mémoire d’éléphant ou ceux qui s’intéressent aux voitures de l’Est...

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Tag(s) : #Histoire, #Dacia, #Denem, #1300, #UK, #Aro, #Duster

Déjà évoqué par le passé, le site Automobileromanesti.ro mérite franchement de figurer dans nos favoris. J'y suis retourné par hasard en faisant une recherche sur Google d'un prototype Dacia électrique de 2009 et j'ai eu le bonheur de constater qu'il...

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Tag(s) : #Dacia, #Oltcit, #Aro, #Rocar, #Roman, #Roumanie, #Ressource