sovietauto.fr

Juste après la pérestroïka, dans les années 1990 et même dans la première moitié des années 2000, les constructeurs automobiles russes, à la recherche de leur place dans cette nouvelle vie (celle de l’économie de marché), ont présenté l’un après l’autre...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Russie, #Top

La naissance de la Tatra aérodynamique dans la seconde moitié des années 1930, un modèle produit en série qui se distinguait par ses formes inhabituellement impressionnantes qui l’ont placé au sommet de la conception automobile, a littéralement été un...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Tatra, #87, #Cycle, #100CZ

L'ingérence des hommes politiques dans l'industrie automobile ou les voitures en général n'est pas une invention moderne de Bruxelles, mais une chose tout à fait courante qui accompagne l’automobile pratiquement depuis ses débuts. Toutefois, on ne connait...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Octavia, #Design, #Anecdote, #Personnalités

Lorsque l’Usine automobile de Prague a cherché une marque pour sa production, le choix a été facile et logique : cela serait Praga, en référence à la capitale. La direction de l’entreprise a eu la même approche pour nommer sa première voiture populaire....

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Praga, #Piccolo, #Cycle, #100CZ

Si nous parlons de l’époque de l’URSS et de son industrie automobile, peu de gens savent que l’Institut NAMI a testé et promu les technologies les plus avancées. L’un des projets de l’institut fut par exemple une Volga équipée de deux moteurs. Une question...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #GAZ-24, #Volga, #NAMI, #Prototype, #RPD

Les années 1940 d'après-guerre ont été dominées par Skoda avec la populaire Tudor, également connue sous le nom de 1101 et 1102. La première Skoda d'après-guerre, produite à Mlada Boleslav, n'a jamais été appelée autrement que Tudor, quelle que soit la...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #1101, #1102, #Tudor, #Cycle, #100CZ

Quiconque a vécu en Union soviétique ou s'intéresse à la culture automobile connaît l'usine AZLK de Moscou, spécialisée dans la production de voitures particulières. Pendant longtemps, Moskvitch a produit ce qui se faisait de mieux en matière d’automobile...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #AZLK, #Moskvitch, #NAMI, #Automatique, #Prototype

La Skoda type S742 a été la première voiture de Mlada Boleslav dont la production a dépassé les deux millions d’exemplaires. Améliorée progressivement sous le nom de Skoda 105 ou 120 (en fonction de la cylindrée du moteur), elle est devenue la Skoda les...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #105, #120, #Cycle, #100CZ

Un livre décrivant l’histoire complète de Mototechna vient de sortir en librairie. Il n’y a que là (et les chanceux pouvaient aussi se rendre dans un magasin Tuzex) que les habitants de la Tchécoslovaquie socialiste pouvaient acheter une nouvelle voiture....

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Mototechna, #Tchécoslovaquie, #Anecdote

Aujourd’hui, je vais vous montrer six variantes de modernisation de la VAZ-2110 - la fameuse « Deciatka » - qui ont été développées chez VAZ à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Le résultat de ces développements a finalement abouti à...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #2110, #Prototype, #Design

C'est en 1992 qu'a débuté le développement d'un tout nouveau modèle Skoda entièrement réalisé sous l'égide de Volkswagen. C'était un an après l'intégration du constructeur automobile tchèque dans le groupe allemand. La Skoda Octavia de première génération...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Octavia, #Publicité, #Vidéo

MR 75 - en bref, année modèle 1975. La Polksi-Fiat 125p subissait ses plus gros changements depuis son lancement en 1967. Ce « lifting » ne prenait pas seulement en compte les nouvelles normes d’homologation. Son apparence était largement modifiée, la...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #125p, #MR