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Le cancer de l'industrie automobile roumaine - que ce soit Dacia, Oltcit ou pour les camions DAC - a été la « dérogation ». Pour maintenir la production, face à la pénurie de pièces, les ingénieurs ont généralisé le principe du « on continue encore et...
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À l'époque de la Tchécoslovaquie, le marché des autobus a longtemps appartenu à Karosa ou à Skoda. Dans les années 1970, cette hégémonie a été bouleversée par le hongrois Ikarus, qui proposait une version que les constructeurs nationaux d’autobus n’avaient...
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Il y a 35 ans, Carola Schatz et Wilfried Gutacker partent avec leur Trabi - via la Tchécoslovaquie, la Hongrie et l'Autriche jusqu'à Passau. Ils se souviennent de leur mémorable voyage en 1989. Le 19 août 1989, le rideau de fer est entrouvert : La Hongrie...
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Dans l'État ouvrier et paysan, on ne conduisait pas seulement des Trabant ou des Wartburg. De nombreux citoyens de la RDA conduisaient aussi une voiture venue de l'Ouest - un privilège qui n'était pas seulement réservé aux détenteurs du pouvoir. Vous...
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À l'époque soviétique, il ne suffisait pas d'entrer dans un showroom pour acheter la voiture qui vous plaisait. Avant l'ouverture des frontières et l'essor des importations, on était encore bien loin de cela... Mais il y avait des artisans qui n'attendaient...
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L'Autocross fête ses 55 ans cette année. En 1969, la première course d’Autocross a eu lieu à Prerov. Au début, des voitures de tourisme modifiées de diverses manières se sont affrontées, et la première voiture spécialement développée pour ce type de compétition...
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Le GAZ-53 n'est pas le véhicule le plus légendaire de l'URSS. Mais si l'on regarde comment il a influencé la vie de l'Union et son économie, il figure au moins parmi les dix premiers. Pendant plusieurs décennies, ce camions a été un élément familier des...
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Les GAZ-69 font partie des voitures les plus célèbres et les plus emblématiques de l'URSS. Mais parmi eux, il y avait aussi des versions inattendues s et rares. Le premier prototype du GAZ-69 a été fabriqué en 1950. Le tout-terrain a alors reçu un surnom...
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Au début des années 1970, les ingénieurs automobiles Est-allemands de Zwickau et Eisenach et l'AZNP de Mlada Boleslav ont travaillé sur un projet commun. Il ne reste de cette collaboration que des prototypes intéressants. La coopération internationale...
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Les tout-terrains de l’Usine Automobile d'Oulianovsk ont été exportés dans de nombreux pays. Là-bas, certains ont même entrepris de moderniser les modestes tout-terrains soviétiques. Il en a résulté des spécimens très intéressants ! À l'époque soviétique,...
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Le journal hongrois Auto-Motor a parlé de la Tavria électrique, fabriquée à Hodmezovasarhely dans son numéro 1992/6. Nous étions en fait en visite d'adieu à Hodmezovasarhely, car la Tavria électrique, qui fait la fierté de Pingvin Kft, a déménagé en Suisse....
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A l’époque du socialisme, beaucoup de choses étaient produites en urgence dans les pays du bloc de l’Est, même à partir de composants inadaptés. Comment expliquer autrement que les gardes-frontières Est-allemands roulaient en Trabant 601 A Kübelwagen....
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