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Bien souvent, les voitures de course soviétiques sont restées cantonnées à des épreuves nationales. Les ingénieurs et les pilotes de l’URSS étaient talentueux mais ont souvent manqué d’argent, de technologie, de circuits et même d'une réelle volonté politique....

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Tag(s) : #Histoire, #URSS, #Sport, #Top, #Sokol, #Eva, #Moskvitch, #Khadi, #GAZ

Le 02 août 2013, GM-AvtoVAZ a produit le 500,000ème exemplaire de Chevrolet Niva. Ce véhicule connait une demande stable depuis 11 ans et peut-être qu’un jour il rattrapera en nombre de versions, y compris les versions export, son prédécesseur le VAZ-2121,...

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Tag(s) : #Histoire, #Lada, #Niva, #Export, #Top

Le 02 août 1916, dans la banlieue de Moscou, était posée la première pierre de la future usine AMO-ZiL. En pratiquement cent ans d’histoire, les ingénieurs de ZiL ont conçu de nombreuses voitures légendaires qui aurait pu changer le cours de l’histoire...

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Tag(s) : #Histoire, #ZiL, #ZiS, #AMO, #Utilitaire, #Top

Trouvé sur un site humoristique russe, un petit inventaire particulièrement passionnant des camions MAZ les plus insolites. Voici ci-dessous la description de ces cinq camions. 1) MAZ 2000 « Pérestroïka » : La fin des années 80 en URSS est marquée par...

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Tag(s) : #MAZ, #Camion, #Top

C’est le 1er octobre 1960 que la première Zaporojets de série est tombée des chaînes de montage « Kommunar ». Deux générations différentes de voitures ont été fabriquées sous cette marque. La première, la ZAZ-965 a été construite pendant près de 10 ans...

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Tag(s) : #ZAZ, #Zaporojets, #Top

Pour diverses raisons idéologiquement fort compréhensibles, les pays communistes n’étaient pas vraiment favorables à la production de voitures de sport. Cela aurait été gaspiller de précieuses ressources financières. Pourtant, cela n’a pas empêché les...

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Tag(s) : #Top, #Sport, #Rigolo

... ils prennent la Polonez ! Le journal anglais « The Telegraph » a sélectionné et publié en début d’année la liste des « 10 voitures les plus laides de tous les temps ». Le fait pour la Polonez de terminer à la cinquième place doit-elle susciter le...

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Tag(s) : #FSO, #Polonez, #Top, #Rigolo

Dans les années cinquante, sur les routes de l’ex-Tchécoslovaquie, une version modernisée de la Skoda 440 Spartak portait déjà le nom d’Octavia. La première Skoda Octavia de l’ère moderne date de 1996. Lorsqu’elle est lancée cette nouveauté n’est pas...

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Tag(s) : #Skoda, #Octavia, #Top

Il y a un an l’Ukraine fêtait le vingtième anniversaire de son indépendance, proclamée le 24 août 1991. Depuis cette date, beaucoup de choses ont changé dans la vie des gens, mais aussi dans la vie économique et la vie culturelle. L’industrie automobile...

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Tag(s) : #Histoire, #Ukraine, #ZAZ, #LuAZ, #Top

La Polonez, le dernier modèle produit à grande échelle par FSO, est en passe de devenir un véhicule de collection. Mais si les passionnés de l’histoire automobile polonaise l’adorent, plus personne ne veut vraiment rouler avec et cela fait bien longtemps...

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Tag(s) : #FSO, #Polonez, #Top

On ne peut pas soupçonner la rédaction d’Autonews.ru, comme la plupart de ses lecteurs, d’être un sympathisant de l’industrie automobile russe. Mais elle souhaite rester aussi objective que possible et c’est l’esprit torturé qu’elle a décidé d'énumérer...

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Tag(s) : #Lada, #Granta, #Top, #Rigolo

Symboles du totalitarisme, ces voitures « socialistes » sont devenues aujourd’hui des icônes. Le site slovaque Automoto.sk dresse la liste des 10 voitures les plus emblématiques de cette période. 10 – Une « tente sur trois roues » ) Surnommée « Hadraplan...

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Tag(s) : #Anecdote, #Velorex, #Tatra, #Skoda, #Niva, #Volga, #Oltcit, #Wartburg, #Trabant, #Top