sovietauto.fr

Voici minute après minute, un petit condensé de la chronologie des événements de la nuit du jeudi 09 novembre au vendredi 10 novembre 1989 jusqu’au passage de la première voiture Est-allemande « libre » à l’Ouest. Cette chronologie est tirée d’un petit...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Ambiance, #RDA, #Trabant

A la fin des années 50, l’URSS lance le développement du UAZ-460, un nouveau 4x4 militaire. Deux ans plus tard, les premiers prototypes sont testés avec succès et en 1965 la production en série est lancée non pas en Union Soviétique mais... en Chine !...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #UAZ, #460, #Prototype, #Militaire

Qui ne connait pas la « douze cent trois » ? La Skoda 1203 est ce véhicule utilitaire que l’on a croisé pendant des décennies sur les routes de la Tchécoslovaquie et qui servait à pratiquement tout : transport de marchandises, poste, ambulance, services...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #TAZ, #Skoda, #1203, #Utilitaire, #Vidéo

Dans les années 1980, l’usine Automobile de Bratislava (BAZ) a travaillé avec AZLK en vue de fabriquer conjointement des utilitaires légers dans diverses versions. Il était question de produire un véhicule absolument indispensable aux économies des deux...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #BAZ, #Utilitaire, #Prototype, #Vidéo

Quand on voit le succès de la Skoda Octavia Scout ou de l’Audi A6 Allroad Quattro, on comprend que Lada propose désormais dans sa gamme des versions « surélevées » de ses traditionnelles tractions avant. Les Kalina Cross et Largus Cross deviendront peut-être...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #VAZ, #Lada, #Cross, #Tarzan, #Victoria, #Bogdan, #Prototype, #Top

Vrchlabi, petite ville de République Tchèque avec plus de 5 siècle d’histoire, a pendant de nombreuses années été l’un des lieux d'assemblage des Skoda. Avec l’usine historique de Mlada Boleslav et l’ancienne usine Jawa de Kvasiny, Vrchlabi était jusqu’à...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Skoda, #Usine

Tout le monde ne sait pas que l’héroïne de blagues innombrables, la Zaporojets surnommée « Gorbaty » (« la bossue » en russe) a en fait des racines italiennes. Retour sur l’histoire de la ZAZ-965. Vers le milieu des années cinquante, le niveau de vie...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #ZAZ, #965

L’URSS a donné naissance à beaucoup de tout-terrains : construire une 4x4 était alors plus simple que d’engager la construction d’un réseau routier normal. Dans ces circonstances, des véhicules vraiment étonnants ont été proposés, tels ce GAZ-62B à huit...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #GAZ-62, #Prototype, #Militaire

Utiliser une plateforme d’origine étrangère pour les voitures du projet « Cortège » se justifie, même historiquement parlant. C’est déjà ce qui avait été fait dans les années 1920 et, si on regarde toute l’histoire du « Garage des personnalités », il...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Limousine, #Projet, #Cortège, #ZiL, #ZiS, #Personnalités

Pour le peuple soviétique, la Volga a toujours été une grande voiture statutaire. Mais les choses auraient pu tourner différemment si à Gorki on avait réussi à mettre en place la production de la petite GAZ-18. En mars 1955, le Comité Central du PCUS...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #GAZ, #GAZ-18, #Prototype

Les voitures soviétiques étaient très demandées à l’étranger. Par exemple, les camions KrAZ étaient populaires en Angleterre et la VAZ-2106 au Canada. La popularité des UAZ en Italie étaient même encore plus élevée que chez les acheteurs privés en URSS...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #Export, #ZAZ, #VAZ, #GAZ, #Moskvitch, #UAZ, #Camion

Il s’en est fallu de peu pour que les Polonais aient leur propre Citroën, une voiture à suspension hydropneumatique pilotée par ordinateur offrant un très grand confort de conduite. En 1987, une équipe de spécialistes dirigée par Eugeniusz Kaminski se...

Lire la suite

Tag(s) : #Histoire, #FSO, #Polonez, #Prototype