À l'époque de la Tchécoslovaquie, le marché des autobus a longtemps appartenu à Karosa ou à Skoda. Dans les années 1970, cette hégémonie a été bouleversée par le hongrois Ikarus, qui proposait une version que les constructeurs nationaux d’autobus n’avaient...
Lire la suitePourquoi les Ikarus étaient-ils appréciés des conducteurs et des passagers ?
Za Roulem » révèle trois secrets des Ikarus. L’un d’entre eux n'existait même pas dans les avions ! Lorsqu’on le compare aux autocars modernes, l’Ikarus n’a rien perdu de sa superbe. Il suffirait de le doter de ports USB pour recharger les smartphones,...
Lire la suiteTecoplan Leo : la noblesse allemande craignait pour son argent.
En 1987, les ingénieurs d'Ikarus ont conçu une petite citadine à la demande des Allemands. Mais malheureusement, la Tecoplan Leo est restée à l'état de prototype. Le marché des micro-voitures urbaines avait repris dans la seconde moitié des années 1970,...
Lire la suitePetit panorama sur les modèles expérimentaux d'Ikarus.
En URSS, Ikarus est surtout connu pour ses autobus de la série 200. Certains se souviendront de l'Ikarus-180 ou de l'Ikarus-55, également produits en grande quantité par l'usine de Budapest. Mais tous ces modèles sont de série et sont familiers. Mais...
Lire la suiteMini-Ikarus AC1 AKH-60 : c'est une samodelka !
Il y a un homme légendaire qui vit à Nalchik. Beaucoup de gens l’appellent Oncle Micha. En fait, son nom est Kachasoum Alkhazov. Pendant 30 ans, il a conduit un Ikarus puis est devenu responsable du dépôt 1438 de la ville. A sa retraite, il a entrepris...
Lire la suiteIkarus Mavaut : un autocar futuriste pour la plus grande joie des touristes.
Imaginez une corde de quatre kilomètres de long. C’est la longueur de corde synthétique qui a été nécessaire pour tresser les sièges de cet autocar extraordinaire lors de sa restauration. L’Ikarus Mavaut a été construit en 1963. D’ailleurs, vous ne le...
Lire la suiteIkarus-404 : le fourgon frigorifique méconnu.
Malgré son nom qui ferait aujourd’hui penser à une page internet inexistante, ce fourgon frigorifique hongrois a été produit en petite série et a parcouru les rues des villes de plusieurs pays d’Europe de l’Est. Le nombre d’exemplaires est toutefois resté...
Lire la suiteTotalement insolite : l’autorail Ikarus.
Que nous rappelons-nous de la marque Ikarus ? Bien-sûr, de ces autobus qui venus de Hongrie parcouraient les rues de presque toutes les villes de l’ex-URSS ! Pourtant, en dehors de la production de bus, qui sait que les usines Ikarus ont également fabriqué...
Lire la suiteIkarus 293 : bien loin du minibus !
C’est en 1988 qu’a été fabriqué l’autobus articulé Ikarus 293 d’une longueur de 22,5 mètres ! Cet autobus avait passé avec succès tous les tests d’homologation nécessaires et fut exposé lors de nombreux salons. Il a d’ailleurs été testé dans deux grandes...
Lire la suiteLa Leo d'Ikarus !
« Le hongrois Ikarus, plus gros fabricant d’autocars au monde (14,000 véhicules par an) et la société munichoise Tecoplan viennent de mettre en place un joint-venture en vue de la production d’une petite voiture citadine. Portant le nom de « Leo », cette...
Lire la suiteLa fête de l'Ikarus !
Vous avez toujours aimé les vieux bus et autocar ? Alors cet article du site hongrois Totalcar.hu devrait vous plaire. Il est illustré de quelques belles photos qui à elles-seules valent bien quelques petits clics ! Il s'agissait d'une rencontre d'autocar,...
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