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Ma deuxième et troisième expérience avec la Maluch se sont déroulées directement dans ses versions les plus intéressantes. J'ai fait la connaissance avec les modèles uniques Polski-Fiat 126p Bosmal Cabrio et Wadera Polski-Fiat 126p. Au cours d'une journée...

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Tag(s) : #Polski-Fiat, #Maluch, #126p, #Bosmal, #Cabrio, #Wadera, #Essai

La Polski-Fiat 126p ne se résume pas uniquement à la populaire Maluch ou aux moins courantes versions Cabrio et Bis. Connaissez-vous par exemple la Pingwin 04 ? Populaire, la petite voiture polonaise pouvait servir à transporter presque tout : un meuble,...

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Tag(s) : #Histoire, #Polski-Fiat, #126p, #Maluch, #Pingwin 04, #Bosmal

Située à une quarantaine de kilomètres de notre camp de base, la ville de Bielsko-Biala revêt une importance capitale dans l’histoire de l’industrie automobile polonaise puisque c’est là que Edward Gierek, 1er Secrétaire du Comité Central du PC Polonais,...

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Tag(s) : #SV, #SV-2014, #Pologne, #Musée, #Visite, #Bosmal, #Prototype, #VG

En juillet 1990, le gouvernement polonais adopte une loi sur la privatisation et dès le mois de novembre, la FSM (Fabryka Samochodow Malotitrazowych) est transformée en société par actions à responsabilité limitée, donnant ainsi un signe aux investisseurs...

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Tag(s) : #Cycle, #KPM, #Polski-Fiat, #Fiat, #Bosmal, #Prototype

Le Centre de Recherche et de Développement Automobile BOSMAL a été fondée en avril 1972, au service de l’ingénierie, des essais et du développement de l’usine FSM (Fabryka Samochodow Malolitrazowych, l’Usine de Petites Voitures destinée à fabriquer la...

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Tag(s) : #Histoire, #Bosmal, #Pologne