L’une des représentantes les plus populaires de l’industrie automobile polonaise, la Polonez, s’avère au fil du temps être un très bon investissement. Alors qu’il y a cinq ans, on pouvait en trouver pour moins de 2,000 zlotys, maintenant il faut en débourser...
Lire la suite
A cause de la dévaluation du rouble, la Lada Granta apparaît désormais dans la liste des voitures les moins chères du monde. Le bestseller d’AvtoVAZ prend en effet la sixième place de ce classement. Seules des voitures indiennes et chinoises s’avèrent...
Lire la suite
AvtoVAZ a fait part de ses plans de produire la Lada 4x4 avec de nouveaux moteurs essence et diesel, d’origine étrangère. On suppose que la puissance de ces moteurs sera de 90 à 100 chevaux. On attend cette version diesel depuis les tous débuts de la...
Lire la suite
Viorel Oprea frémit littéralement quand il se rappelle comment il travaillait à l’usine Dacia à l’époque de la Roumanie communiste. L’usine située dans la ville de Mioveni était une succession de bâtiments en béton gris tombant en ruines et entourés de...
Lire la suite
A l’époque soviétique, les versions « exports » des Lada étaient considérées comme des réussites. De nos jours, en Russie, le marché est inondé par les voitures low-cost étrangères et les quelques Lada qui sont encore vendues dans les « pays capitalistes...
Lire la suite
L’achat d’une voiture est loin d’être une chose spontanée. Le plus souvent on achète une voiture après mûre réflexion et lorsqu’on a cette possibilité la question suivante vient instantanément à l’esprit (NDT : de l’automobiliste russe ?) : vaut-il mieux...
Lire la suite
Après sa visite à Togliatti, un journaliste de l’agence de presse japonaise JB Press, a déclaré qu’à son avis les difficultés rencontrées par le constructeur russe sont liées à un lourd patrimoine et aux caractéristiques de l’organisation du travail en...
Lire la suite
Dans l’histoire de l’automobile, les contrefaçons et les copies sans licence sont plus nombreuses que cela puisse paraître. Il n’y a pas que les Chinois qui excellent dans ce domaine. En leur temps, les Soviétiques ont aussi fait très fort. Auto.mail.ru...
Lire la suite
Si l’Usine Automobile de Zaporojié est désormais sous le contrôle d’une société étrangère, elle continue dans une certaine mesure de faire partie des marques nationales (NDT : en Russie, Za Roulem étant un magazine russe). D’une part parce que beaucoup...
Lire la suite
La Trabant est de retour. Les amateurs sont prêts à mettre sur la table 5,000 euros et plus pour une exemplaire bien conservé de la voiture culte. La Trabant est aujourd’hui ce qu’elle était déjà en RDA : un placement sûr. En 1991, la Trabant était une...
Lire la suite
Le rythme auquel se modernise AvtoVAZ indique que l’entreprise ne va pas se transformer en simple site d’assemblage. Indépendance de son ingénierie et extension de la gamme, telle est la stratégie du constructeur russe. Ma rencontre avec AvtoVAZ a commencé...
Lire la suite
L’adhésion de la Russie à l’OMC a affecté tous les secteurs économiques de la Russie. Mais on discute pour comprendre dans quelle mesure AvtoVAZ a pu être affecté par cette adhésion. La concurrence sur le marché automobile mondial est des plus féroces....
Lire la suite